De ce ar putea renunța Volkswagen la proiectul uzinei Audi în SUA

Volkswagen ia în calcul posibilitatea de a renunța la construirea noii uzine Audi în SUA, pe fondul tarifelor impuse de Donald Trump.

Directorul celui mai mare producător auto european spune că, fără eliminarea taxelor suplimentare, „investiția nu mai este fezabilă”. Decizia ar putea avea implicații majore asupra planurilor de expansiune ale grupului și, implicit, pentru locurile de muncă promise în regiune.

Volkswagen ia în calcul să abandoneze proiectul uzinei Audi în America

Foto: Volkswagen

Blocajul politic de la București împinge România spre o recesiune severă

14:22

„Taxați bogații”, comparat cu insultele rasiale, de CEO-ul unui gigant imobiliar

12:29

Grupul german Volkswagen AG nu va mai putea construi planificata uzină Audi în Statele Unite dacă taxele vamale nu vor fi reduse. Anunțul a fost făpcut de CEO-ul Oliver Blume, într-un interviu acordat ziarului german Handelsblatt, citat de Bloomberg.

„Având în vedere povara tarifară nemodificată, nu se pot finanța investiții suplimentare mari. Reducerea costurilor pe termen scurt și condiții de afaceri de încredere pe termen lung sunt ceea ce avem nevoie”, a spus Blume.

Oficialul Volkswagen a mai precizat că discuțiile pe care le-a avut la Washington cu președintele Donald Trump și cu secretarul american pentru comerț, Howard Lutnick, nu au adus rezultatele scontate.

„Oricine investește, oferă locuri de muncă și creează valoare trebuie de asemenea să beneficieze pe partea de costuri. Rămânem deschiși la găsirea unor soluții din care să profite ambele părți”, a mai spus șeful Volkswagen.

Șeful Volkswagen nu mai consideră realistă cota de piață de 10%

Audi, una dintre mărcile deținute de grupul Volkswagen, analiza încă din 2023 înființarea unei fabrici în SUA. La acel moment, compania estima că noile subvenții guvernamentale ar fi făcut profitabilă noua sa unitate de producție.

Situația s-a schimbat odată ce administrația Trump a impus tarife vamale asupra producătorilor auto europeni. Potrivit lui Oliver Blume, acestea au costat Volkswagen 2,1 miliarde de euro în primele nouă luni ale anului 2025.

În ciuda acestor dificultăți, Blume a prezentat o „strategie orientată spre viitor” pentru operațiunile Volkswagen din Statele Unite, spunând că există în continuare oportunități de creștere.

Cu toate acestea, el a adăugat că obiectivul anterior de a atinge o cotă de piață de 10% nu mai este realist. „Volkswagen trebuie să acționeze pas cu pas”, a subliniat Blume.

Vânzări globale cu 0,5% mai mici decât în 2024

Recent, Volkswagen AG a anunțat că a vândut anul trecut 8,98 milioane de vehicule la nivel global, în scădere cu 0,5% față de 2024, transmite agenția de presă DPA, preluată de Agerpres. În Europa, vânzările au crescut cu 3,8%, până la 3,38 milioane de vehicule. America de Sud a înregistrat cea mai mare creștere (+11,6%), la 663.000 de unități.

În China, o piață-cheie pentru VW, vânzările au scăzut cu aproximativ 8%, ajungând la 2,69 milioane de vehicule. Principala cauză a reprezentant-o concurența crescută a producătorilor auto locali. În America de Nord, vânzările au scăzut cu 10,4%, afectate de taxele vamale impuse de administrația Trump.

Reprezentanții VW din Wolfsburg analizează acum detaliile rundei de planificare pe cinci ani. Bugetul a fost redus la 160 de miliarde de euro, față de 180 de miliarde de euro acum doi ani. Planul va fi dezvăluit în martie, odată cu prezentarea rezultatelor financiare anuale.