Viitorul la volan: Bosch aduce AI-ul în cockpit la CES 2026

Bosch va prezenta în cadrul CES 2026 un cockpit revoluționar bazat pe inteligență artificială, menit să transforme experiența la volan.

Sistemul va putea fi modernizat fără modificări hardware și schimbări ale arhitecturii electronice și, totodată, promite integrarea tehnologiilor inteligente pentru o interacțiune mai intuitivă și mai sigură între șofer și vehicul.

Bosch va prezenta la CES 2026 un cockpit revoluționar bazat pe inteligența artificială

Foto: Bosch

Interdicția Huawei ar putea costa UE până la 40 de miliarde de euro. Industria telecom cere compensații

17:14

Acțiunile românești intră pe Interactive Brokers, platforma globală cu 5 milioane de clienți

16:10

La ediția 2026 a CES (Consumer Electronics Show), care va avea loc în ianuarie la Las Vegas, Bosch va prezenta un cockpit auto revoluționar bazat pe inteligență artificială. Compania va lansa și AI Extension Platform, o arhitectură software care extinde funcționalitățile vehiculelor actuale, a anunțat compania într-un comunicat.

Soluțiile Bosch sunt gândite pentru a fi integrate fără modificări hardware sau restructurări ale arhitecturii electronice. Astfel, nu doar modelele viitoare vor beneficia de tehnologiile AI, ci și generațiile de automobile care se află deja pe piață. Germanii pun accentul în primul rând pe software și inteligență artificială, ca elemente centrale ale experienței la bord.

AI Extension Platform funcționează ca un calculator de înaltă performanță, adăugând putere de procesare sistemelor de bord și infotainment existente. Dezvoltarea platformei a fost realizată împreună cu Microsoft și cu Nvidia, cu scopul integrării rapide a funcțiilor AI avansate în vehiculele actuale.

Cum funcționează platforma Bosch

Această platformă poate fi instalată fără a înlocui componentele electronice existente. Integrarea se face prin conexiuni standard de alimentare și de date, cu suport pentru răcire activă, pe aer sau lichid. Astfel, producătorii auto pot adăuga funcții AI fără a reproiecta sistemul de bord.

„AI Extension Platform permite actualizarea rapidă și simplă a sistemelor de bord cu funcții AI avansate. Aceasta face experiența de condus mai confortabilă, intuitivă și sigură”, a declarat Markus Heyn, președinte al diviziei Bosch Mobility.

Sistemul de bord AI recunoaște rutinele, preferințele și contextul ocupanților. Analizează habitaclul și ajustează funcțiile vehiculului în timp real. Printre funcții se numără un asistent vocal avansat, integrarea navigației și a sistemelor de divertisment, precum și controlul mai multor funcții prin comenzi vocale.

Compania germană dă exemplul unei comenzi simple „Mi-e frig” prin care se poate regla automat temperatura și se activează încălzirea în scaune. Scopul este reducerea interacțiunilor manuale și simplificarea utilizării funcțiilor de bord.

Ce își propune Bosch pentru următorul deceniu

Timpul petrecut în automobil poate fi folosit și pentru activități productive. în colaborare cu Microsoft, Bosch va integra aplicații Microsoft 365 în sistemul de bord. Acestea vor fi accesibile prin comandă vocală și corelate cu funcțiile de siguranță. Astfel, șoferul poate participa la întâlniri pe aplicația Teams în timp ce vehiculul folosește funcții de conducere asistată. Această integrare reduce distragerea atenției și prioritizează siguranța.

AI Extension Platform se bazează pe procesorul Nvidia Drive AGX Orin, oferind 150-200 TOPS. Platforma permite rularea modelelor AI și a agenților software proprii ai producătorilor auto. Bosch folosește framework-ul Nvidia NeMo pentru dezvoltarea aplicațiilor AI, inclusiv procesarea în timp real a datelor de la senzori, modele vizual-lingvistice și recunoaștere vocală avansată. Administrarea aplicațiilor se face și prin Microsoft Foundry, pentru actualizări și scalare software.

Estimările Grand View Research și MarketsandMarkets arată că piața globală de infotainment AI auto ar putea ajunge la 17 miliarde de euro până în 2030. Bosch își propune să depășească pragul de două miliarde de euro în venituri până la finalul deceniului. În plus, compania cu sediul în Gerlingen și vizează să fie printre primii trei furnizori la nivel mondial.