Prima pagină » Wayve testează mașini autonome Nissan cu sprijinul Nvidia

Wayve testează mașini autonome Nissan cu sprijinul Nvidia

Wayve testează mașini autonome Nissan cu sprijinul Nvidia
Foto: Wayve

Startup-ul britanic Wayve testează propria tehnologie de conducere autonomă pe modele Nissan pe străzile din Tokyo.

Proiectul marchează un pas important în colaborarea dintre companiile de tehnologie și producătorii auto, într-un moment în care industria accelerează tranziția către mobilitatea inteligentă.

Wayve și Nissan testează tehnologia de condus autonom pe modele Nissan Ariya

Wayve testează mașini autonome Nissan cu sprijinul Nvidia

Foto: Nissan

Tehnologia de conducere autonomă de la Wayve este testată pe prototipuri Nissan Ariya. Inițiativa face parte din pregătirile pentru lansarea comercială, programată în 2027, relatează The Guardian. Colaborarea dintre cele două companii a fost oficializată în luna aprilie. Ea marchează o etapă importantă pentru integrarea tehnologiilor AI pe piața auto japoneză.

Wayve se află într-o competiție directă cu giganți precum Tesla, Waymo (Google) sau Baidu (China). Startup-ul de tehnologie pentru conducerea autonomă încearcă să demonstreze că soluția sa tehnologică poate fi implementată la scară largă de marii producători auto. În ultimii ani, start-up-ul britanic a atras finanțări consistente. Astfel, a reușit să devină una dintre cele mai susținute companii din domeniul inteligenței artificiale din Marea Britanie.

Un rol esențial în această expansiune îl are Nvidia. Gigantul condus de Jensen Huang furnizează cipurile necesare pentru vehiculele echipate cu tehnologia Wayve. De asemenea, Nvidia asigură cipuri și pentru centrele de date unde sunt antrenate modelele AI. Compania din Santa Clara a semnat deja o scrisoare de intenție pentru o investiție de 500 de milioane de dolari în Wayve. Această sumă se va adăuga celor 1,3 miliarde de dolari strânși până acum de la investitori precum SoftBank.

În ce constă tehnologia de conducere autonomă

Fondatorul Wayve, Alex Kendall, absolvent al Universității Cambridge, este convins că tehnologia sa a ajuns la „un punct de inflexiune”. Totodată, el spune că aceasta poate învăța rapid să gestioneze situațiile complexe din trafic, inclusiv străzile aglomerate din Tokyo.

„Vrem să construim o companie de un trilion de dolari”, a declarat Kendall, subliniind ambițiile globale ale start-up-ului.

Nissan își dezvoltă deja propria tehnologie de conducere autonomă și a efectuat deja teste inclusiv la Londra. pentru constructorul de automobile nipon, parteneriatul cu Wayve reprezintă o recunoaștere a potențialului acestei companii. Primele vehicule testate vor funcționa la nivelul 2 de condus autonom – „eyes on, hands off”, în care șoferul rămâne responsabil și poate prelua controlul în orice moment.

Tehnologia Wayve combină camere video și radar, în timp ce Nissan adaugă și senzori LiDAR. Aceștia sunt considerați de Kendall un element suplimentar de siguranță, dar suficient de accesibil pentru a fi integrați în mașini de volum. În viitor, compania britanică vizează și sisteme „eyes off”, în care vehiculul poate prelua complet controlul. Acest concept a fost deja testat prin serviciile de robotaxi în unele orașe din SUA și din China. Totuși, acesta se confruntă cu provocări legate de situațiile neprevăzute din trafic.

Prin acest parteneriat și cu sprijinul Nvidia, Wayve își consolidează statutul de pionier al tehnologiei de conducere autonomă în Europa și Asia. Compania are șanse reale să devină unul dintre jucătorii cheie ai pieței globale de mobilitate inteligentă.

Alte articole importante
Economia bate pasul pe loc în toate cele 21 de state din zona euro
Economia bate pasul pe loc în toate cele 21 de state din zona euro
Economia a stagnat în toate cele 21 de state din zona euro, semnalând o perioadă de blocaj la nivel regional. Lipsa creșterii reflectă presiuni persistente, de la inflație și costuri ridicate, până la scăderea consumului și a investițiilor. Blocaj economic în Europa: Războiul din Iran afectează toate statele din zona euro Conflictul din Orientul Mijlociu […]
ANALIZĂ
De ce redeschiderea Strâmtorii Ormuz este atât de dificilă
De ce redeschiderea Strâmtorii Ormuz este atât de dificilă
Redeschiderea Strâmtorii Ormuz este dificilă din cauza războiului, dar și a poziției strategice pe care o are între principalele țări producătoare de petrol. Blocajul canalului maritim controlat de Iran afectează nu doar aprovizionarea globală cu energie, ci și stabilitatea economică și geopolitică în regiune. Redeschiderea Strâmtorii Ormuz, între negocieri și riscuri militare: de ce nu […]
ANALIZĂ
Dacă petrolul ajunge la 150 $ barilul există risc de recesiune globală
Dacă petrolul ajunge la 150 $ barilul există risc de recesiune globală
Creșterea prețului petrolului la 150 de dolari pe baril ar putea declanșa o recesiune globală, afectând economiile din întreaga lume. Impactul s-ar resimți prin scumpirea energiei, majorarea costurilor de producție și reducerea consumului. Risc de recesiune globală: Ce se va întâmpla dacă petrolul va ajunge la 150 $ barilul Avertismentul a fost lansat de Larry […]
Germania va investi 10 miliarde € în cel mai mare proiect spațial
Germania va investi 10 miliarde € în cel mai mare proiect spațial
Germania va investi 10 miliarde € în dezvoltarea unei rețele de 100 de sateliți, care vor consolida comunicațiile și securitatea spațială. Proiectul urmărește atât modernizarea infrastructurii tehnologice, cât și creșterea independenței strategice în domeniul spațial. Germania va investi 10 miliarde de euro într-o rețea de sateliți destinați exclusiv comunicațiilor militare Germania intenționează să investească 10 […]
Giganții Puig și Estee Lauder ar putea crea un grup de 40 miliarde $
Giganții Puig și Estee Lauder ar putea crea un grup de 40 miliarde $
Posibila fuziune dintre Puig și Estee Lauder ar putea duce la crearea unui grup de lux cu o valoare de circa 40 de miliarde de dolari. Tranzacția ar consolida poziția celor doi giganți de pe piața globală de lux și le-ar permite să concureze mai eficient cu rivalii mai mari, precum L’Oreal. Posibila fuziune dintre […]
IMM-urile ar trebui incluse în Programul Rabla. Cine solicită asta?
Companii
IMM-urile ar trebui incluse în Programul Rabla. Cine solicită asta?
IMM-urile ar trebui reincluse în Programul Rabla în 2026, după ce excluderea lor în ediția anterioară a afectat investițiile și piața auto. Solicitarea vine din partea Asociația Dealerilor Dacia Renault Nissan (ACODAREN), prin vocea vicepreședintelui Octavian Bara, care susține că firmele trebuie să aibă din nou acces la acest program. Asociația Dealerilor Dacia Renault Nissan […]