Prima pagină » Mercedes-Benz își vinde participația la Nissan pentru peste 320 de milioane de dolari

Mercedes-Benz își vinde participația la Nissan pentru peste 320 de milioane de dolari

Mercedes-Benz își vinde participația la Nissan pentru peste 320 de milioane de dolari
Cât a câștigat CEO-ul Mercedes-Benz într-un singur an

Mercedes-Benz a decis să-și vândă participația pe care o deținea la Nissan, tranzacția fiind evaluată la aproximativ 325 de milioane de dolari.

Decizia reflectă reevaluarea priorităților strategice ale constructorului german, într-un context în care compania niponă se confruntă cu dificultăți financiare și operaționale semnificative.

Mercedes-Benz își lichidează participația la Nissan pentru 325 de milioane $

Mercedes-Benz își vinde participația la Nissan pentru peste 320 de milioane de dolari

Foto: Nissan

Mercedes-Benz a decis să vândă participația pe care o deținea la Nissan, constructor aflat într-o situație dificilă, aflat în mijlocul unui proces de reorganizare menit să evite falimentul. Fondul de pensii al companiei germane a încheiat tranzacția la un preț total de 47,83 de miliarde de yeni, echivalentul a 278,44 de milioane de euro. Compania din Stuttgart deținea 3,8% din Nissan.

Decizia vine la scurt timp după ce și Renault, partener tradițional al producătorului japonez în cadrul alianței create de Carlos Ghosn, și-a vândut participația. Aceasta a contribuit semnificativ la pierderile de 11,2 miliarde de euro înregistrate de Renault în primul semestru, francezii renunțând și la locurile din board-ul Nissan.

Vânzarea acțiunilor de către Mercedes-Benz nu a influențat pozitiv cotațiile Nissan, care au continuat să scadă cu aproximativ 6% în ziua tranzacționării, pe 25 august, când au atins un minim pentru această lună. Evoluția sugerează faptul că investitorii rămân sceptici în privința viitorului companiei asiatice, mai ales după pierderile de 535 milioane de dolari raportate de Nissan în trimestrul al doilea.

Mercedes-Benz a vândut acțiunile la un preț de 341,3 de yeni pe unitate, cu aproape 6% mai puțin decât prețul de închidere din 25 august, de 363 de yeni, acțiunile fiind oferite într-un interval de 337,5-341 yeni, transmite agenția de presă Reuters. În noua structură dintre Renault și Nissan, companiile pot deține cel mult 10% din acțiuni, ceea ce a determinat reducerea progresivă a participației francezilor.

Nissan și-a redus semnificativ capacitatea de producție anuală

O veste parțial pozitivă este că aceea că cererea pentru acțiunile Nissan a depășit oferta, semnalând interesul investitorilor pentru participații la companii aflate în dificultate, sperând că acestea își vor reveni. Aproximativ 70% dintre acțiunile vândute au fost achiziționate de primii zece investitori, notează Automotive News. Mercedes-Benz a explicat că participația nu mai avea o importanță strategică, fiind plasată în contul fondului de pensii încă din 2016.

Noul CEO al companiei japoneze, Ivan Espinosa, a prezentat un plan ambițios de redresare, care vizează economii de 3,34 de miliarde de dolari prin închiderea unor fabrici, inclusiv în Japonia, și printr-un val masiv de concedieri. Situația este atât de complicată încât Nissan a luat în considerare, în primăvară, vânzarea sediului central din Yokohama și reducerea capacității anuale de producție de la 3,5 milioane de automobile, la 2,5 milioane, prin eliminarea a șapte centre de producție pentru mașini și trenuri de rulare.

În iulie, Espinosa declarase că Nissan se află încă în primele etape ale procesului de redresare, dar înregistrează progrese în reducerea costurilor. În total, compania va concedia până la 20.000 de angajați, adică 15% din forța sa globală de muncă. Ieri, acțiunile Nissan se tranzacționau la 342,5 yeni, în scădere cu 5,7%. Renault rămâne cel mai mare investitor, cu o participație totală de 35,7%, dintre care 17,05% deținute direct, iar restul printr-un trust.

Alte articole importante
Presiunea economică nu mai lovește doar firmele mici. Val de insolvențe în economia românească. Tot mai multe companii mari intră în colaps, iar semnalele pentru următoarele luni sunt îngrijorătoare
Companii
Presiunea economică nu mai lovește doar firmele mici. Val de insolvențe în economia românească. Tot mai multe companii mari intră în colaps, iar semnalele pentru următoarele luni sunt îngrijorătoare
Economia României traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, iar primele date centralizate după trimestrul întâi din 2026 indică o deteriorare accentuată a mediului de afaceri. Dacă în trecut problemele financiare afectau în principal companiile mici și mijlocii, acum dificultățile au ajuns și la firmele mari, cu sute de angajați, afaceri de […]
Piața media din România continuă să crească. Publicitatea online trage industria spre un nou record. Industria media a depășit 838 de milioane de euro în 2025
Macroeconomie
Piața media din România continuă să crească. Publicitatea online trage industria spre un nou record. Industria media a depășit 838 de milioane de euro în 2025
Piața media din România a înregistrat o nouă creștere în 2025, ajungând la o valoare netă de 838 de milioane de euro, potrivit datelor prezentate în raportul anual Media Fact Book 2026. Comparativ cu anul precedent, avansul a fost de 5,4%, confirmând tendința pozitivă a industriei de publicitate și media, chiar și într-un context economic […]
Energia apasă tot mai greu pe economie. România are cel mai ridicat cost al electricității raportat la puterea de cumpărare
Macroeconomie
Energia apasă tot mai greu pe economie. România are cel mai ridicat cost al electricității raportat la puterea de cumpărare
Prețurile la energie continuă să reprezinte una dintre cele mai mari provocări pentru economia românească, iar efectele se resimt atât în industrie, cât și în bugetele gospodăriilor. Un nou semnal de alarmă vine din partea lui Volker Raffel, președintele Federației Asociației Companiilor de Utilități din România (ACUE) și CEO al E.ON România, care susține că […]
Miza uriașă din spatele unei decizii puțin observate: finanțarea infrastructurii energetice europene se schimbă
Macroeconomie
Miza uriașă din spatele unei decizii puțin observate: finanțarea infrastructurii energetice europene se schimbă
România nu se află printre actorii principali ai disputei care se conturează la nivel european privind finanțarea infrastructurii energetice, însă decizia statelor membre de a reduce contribuțiile planificate pentru proiectele comune de rețea ar putea influența pe termen lung și dezvoltarea sistemului energetic regional. În centrul negocierilor se află miliarde de euro necesare pentru extinderea […]
România coboară puternic în topul competitivității globale: pierdere de 12 poziții în clasamentul IMD 2026
Macroeconomie
România coboară puternic în topul competitivității globale: pierdere de 12 poziții în clasamentul IMD 2026
România a înregistrat o scădere semnificativă în cel mai recent clasament al competitivității economice globale realizat de Institutul pentru Management și Dezvoltare (IMD) din Lausanne, coborând 12 poziții și ajungând pe locul 61 din 70 de economii analizate. Evoluția marchează o deteriorare vizibilă a poziției țării în raport cu economii comparabile din regiune și ridică […]
Brașovul și Clujul domină în continuare România urbană. Constanța urcă pe podium într-un context în care „orașul echilibru” câștigă teren
Macroeconomie
Brașovul și Clujul domină în continuare România urbană. Constanța urcă pe podium într-un context în care „orașul echilibru” câștigă teren
Brașovul și Clujul-Napoca își păstrează pozițiile de lider în topul celor mai atractive orașe din România pentru locuire, potrivit Indexului de Atractivitate Urbană 2026 realizat de Institutul pentru Orașe Vizionare. În același timp, Constanța urcă pe locul al treilea, consolidând un podium dominat de centre urbane cu profil economic și turistic puternic. Clasamentul general al […]