Zece măsuri de aplicat în România pentru criza petrolului

Asociația Energia Inteligentă a lansat un set amplu de măsuri pentru a limita impactul generat de criza petrolului asupra economiei și populației. Propunerile vin într-un moment în care costurile la motorină cresc, iar presiunea asupra transportatorilor, agriculturii și gospodăriilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele asociației, Dumitru Chisăliță, susține că România trebuie să evite măsurile populiste și să adopte intervenții țintite, adaptate realităților economice actuale: volatilitatea petrolului, prețurile ridicate la carburanți și spațiul fiscal limitat. „Un pachet realist trebuie să țină cont de faptul că nu putem compensa totul, dar putem proteja sectoarele cele mai vulnerabile”, a transmis acesta.

Sprijin țintit, nu plafonări generale: cheia strategiei propuse

Una dintre ideile centrale ale planului este evitarea plafonării generale a prețurilor la pompă, considerată costisitoare și ineficientă. În schimb, Asociația Energia Inteligentă propune măsuri direcționate către sectoarele cele mai afectate.

Dacă petrolul ajunge la 150 $ barilul există risc de recesiune globală

14:25

ANALIZĂ

Germania va investi 10 miliarde € în cel mai mare proiect spațial

13:27

Printre acestea se numără un mecanism temporar de compensare pentru transportatori, agricultură și distribuția de alimente, domenii în care creșterea costurilor cu motorina poate bloca activitatea. În paralel, este propusă acordarea de vouchere sau realizarea de transferuri directe pentru gospodăriile vulnerabile și pentru navetiștii cu venituri reduse.

O altă măsură vizează reducerea temporară a accizei la combustibili, însă într-o formă limitată, pentru a nu destabiliza bugetul de stat. În același timp, organizația recomandă accelerarea rambursării TVA și a plăților restante către firme, pentru a asigura lichiditatea necesară în economie.

Măsuri pentru siguranța serviciilor esențiale

Un element important al planului îl reprezintă crearea unui „stoc tampon operațional” de motorină destinat serviciilor critice. Acesta ar funcționa separat de rezervele strategice și ar asigura continuitatea activităților esențiale precum intervențiile de urgență, transportul public sau serviciile de utilități. Această abordare vine în contextul riscurilor crescute privind aprovizionarea cu combustibili, generate de tensiunile din Orientul Mijlociu și de perturbările lanțurilor globale de distribuție.

În paralel, se propune introducerea unor formule transparente de ajustare a contractelor publice în funcție de prețul motorinei, astfel încât operatorii din transportul public sau salubritate să nu fie blocați în contracte neactualizate.

Reducerea consumului: eficiență și schimbări în transport

Planul Asociația Energia Inteligentă include și măsuri pentru reducerea consumului de combustibil. Printre acestea se numără programe de eficiență logistică pentru companii, care ar putea fi susținute prin granturi sau facilități fiscale.

Sunt vizate investiții în digitalizare, optimizarea rutelor, reducerea mersului în gol și instruirea șoferilor în tehnici de eco-driving. De asemenea, se propun modificări în legislația rutieră, precum ajustarea vitezelor limită legale sau reguli privind întreținerea vehiculelor, pentru a reduce consumul de motorină.

Pe termen mediu, accentul cade pe electrificarea transportului urban și a navetei locale. Introducerea autobuzelor electrice, dezvoltarea infrastructurii de încărcare și modernizarea flotelor publice ar putea reduce consumul de combustibili cu aproximativ 3%, potrivit estimărilor.

Mutarea transportului pe calea ferată și soluții intermodale

O altă direcție strategică propusă este transferul unei părți din transportul de marfă de pe rutier pe feroviar. Prin subvenții logistice și investiții în terminale intermodale, consumul de combustibil ar putea scădea cu aproximativ 2%.

Această măsură este văzută ca o soluție pe termen lung pentru reducerea dependenței de motorină și creșterea rezilienței economiei în fața șocurilor energetice.

Plafonarea marjelor, o soluție riscantă pentru piață

În analiza sa, Dumitru Chisăliță avertizează asupra riscurilor plafonării marjelor comerciale, o măsură discutată la nivel guvernamental.

„În realitate, nu corectează piața, ci o rearanjează în favoarea celor mai puternici”, susține acesta.

Potrivit explicațiilor sale, companiile mari pot absorbi mai ușor limitările prin ajustări interne, în timp ce firmele mici, cu resurse limitate, sunt cele mai afectate. Rezultatul ar putea fi reducerea concurenței și consolidarea poziției marilor jucători.

Deși plafonarea marjelor este prezentată ca o soluție echilibrată, expertul atrage atenția că aceasta poate avea efecte inverse pe termen lung, ducând la creșterea prețurilor după retragerea măsurii.

Guvernul pregătește intervenții de urgență

În paralel cu propunerile venite din mediul asociativ, autoritățile și-au propus declararea unei situații de criză pe piața petrolului și a produselor petroliere. O astfel de decizie ar permite adoptarea rapidă a unor măsuri temporare de protecție.

Printre acestea se numără limitarea adaosului comercial pentru carburanți pe întreg lanțul de distribuție, precum și introducerea unor restricții privind exporturile, care ar putea fi realizate doar cu aprobarea autorităților. De asemenea, se ia în calcul reducerea conținutului de biocarburant din benzină, pentru a scădea prețul final la pompă.