Aeroportul Băneasa se extinde: noul terminal va găzdui peste 800 de pasageri pe oră pentru a susține creșterea traficului aerian

Aeroportul Internațional Băneasa se pregătește pentru o dezvoltare spectaculoasă. Un nou terminal modern, cu o capacitate de procesare de cel puțin 800 de pasageri pe oră, va fi construit în următorii ani, conform unui program strategic elaborat de Ministerul Transporturilor. Proiectul, care se întinde până în 2035, prevede inclusiv modernizări ale infrastructurii existente și un plan ambițios de reducere a impactului asupra mediului.

Aeroportul Băneasa: un terminal nou, cu capacitate crescută care vine în sprijinul cererii tot mai mari de trafic aerian

Pentru prima dată în ultimele decenii, Aeroportul Internațional Băneasa se află în centrul unui amplu plan de modernizare. Guvernul a lansat în dezbatere publică un proiect de hotărâre privind aprobarea programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare 2025-2035, menit să aducă aeroportul la standarde internaționale.

Noul terminal va putea procesa minimum 800 de pasageri/oră de vârf, față de cei 600 pe care îi permite actuala clădire. Pentru realizarea acestei extinderi se iau în calcul inclusiv achiziționarea sau exproprierea unor imobile aflate în vecinătate.

România, „gâtul de sticlă” al Balcanilor. Avertisment dur de la Sofia: blocaj strategic pentru UE, miliarde de euro depind de infrastructura românească

18:23

Profitul Tesla în 2025 a fost cel mai scăzut din ultimii ani

17:21

Reconfigurarea terminalului existent și dezvoltarea unui terminal suplimentar urmăresc să echilibreze fluxurile Schengen și non-Schengen și să asigure optimizarea proceselor operaționale. Se dorește atingerea unei capacități egale între fluxurile de sosire și plecare, fiecare cu 200 pasageri/oră pentru Schengen și non-Schengen. Astfel, serviciile vor fi mult îmbunătățite pentru călători, iar eficiența infrastructurii va crește semnificativ.

Modernizări pe toate fronturile: platforme, piste și sistemele de siguranță

Proiectul nu vizează doar construcția unui nou terminal. Este planificată o reabilitare complexă a întregii infrastructuri aeroportuare, incluzând modernizarea sistemelor de balizaj, a platformelor de îmbarcare și debarcare, a căilor de rulare și a facilităților pentru aviația generală. În plus, platformele vor fi adaptate pentru a putea deservi fără restricții aeronave de categoria 4D, conform standardelor Organizației Aviației Civile Internaționale.

Autoritățile prevăd și optimizarea rutelor de taxi și de manevră pentru aeronave, redimensionarea zonelor de întoarcere și îmbunătățirea facilităților tehnice. Printre obiectivele strategice se numără și dezvoltarea hangarelor pentru aviația generală, posibil chiar prin extinderea perimetrului aeroportului. Aceste măsuri vor contribui la reducerea aglomerației și la fluidizarea activităților de handling.

Siguranță, sustenabilitate și conformitate cu normele europene

Un alt pilon important al programului strategic este componenta de siguranță și protecție a mediului. Deși pista a fost modernizată în 2007, se vor realiza lucrări de întreținere periodică pentru a menține standardele operaționale. În plus, rețeaua de hidrante pentru stingerea incendiilor, construită în anii ’80, va fi înlocuită complet. Noul sistem va trebui să respecte parametri exigenți: un debit de cel puțin 5 litri/secundă și presiune între 5 și 6 bari pentru fiecare hidrant.

Proiectul include și măsuri concrete pentru reducerea poluării fonice și protejarea comunităților adiacente. Ministerul Transporturilor a declarat că toate lucrările vor respecta principiile de „abordare echilibrată”, armonizând protecția mediului cu eficiența economică. Mai mult, fiind considerate de interes național, toate obiectivele propuse în programul strategic pot fi tratate ca lucrări de utilitate publică, ceea ce va permite accelerarea proceselor administrative.