Prima pagină » Aeroportul Otopeni deschide un nou salon de business și modernizează complet salonul Dacia

Aeroportul Otopeni deschide un nou salon de business și modernizează complet salonul Dacia

Aeroportul Otopeni deschide un nou salon de business și modernizează complet salonul Dacia
sursă foto: The Bulkhead Seat

Aeroportul Internațional „Henri Coandă” din București intră într-o nouă etapă de modernizare. Pasagerii care zboară din zona Schengen vor avea parte, în curând, de o experiență premium. Este vorba de un nou salon de business, amenajat în zona porții 57, și reamenajarea completă a cunoscutului salon Dacia. 

Un nou spațiu exclusivist pentru pasagerii Schengen

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a anunțat deschiderea unui nou salon de business. Acesta va fi amplasat în zona de vest a terminalului plecări, aproape de poarta de îmbarcare 57. Informația a fost confirmată de publicația Boarding Pass, specializată în aviație și transport aerian.

Noul spațiu, denumit provizoriu Salonul de Business Vest, va fi inaugurat la sfârșitul lunii octombrie 2025 și este gândit pentru pasagerii care călătoresc în zona Schengen. Acesta va funcționa temporar ca alternativă în perioada în care vechiul salon Dacia va fi închis pentru lucrări de modernizare.

Salonul Vest a fost anterior utilizat de CNAB drept salon de protocol pentru zborurile interne, însă va fi acum redeschis pentru publicul larg, oferind un spațiu mai restrâns, dar modern și confortabil.

Reprezentanții aeroportului precizează că noul lounge va fi dotat cu zone de relaxare, stații de lucru, conexiune Wi-Fi de mare viteză și servicii de catering.

Salonul Dacia intră în renovare completă

Salonul de business Dacia, aflat în zona Schengen a aeroportului Otopeni, va fi închis pentru o perioadă de o lună.

Pe durata lucrărilor, spațiul va fi complet reamenajat. Designul interior va fi actualizat, iar zonele de servire și relaxare vor fi redesenate pentru a răspunde mai bine nevoilor pasagerilor moderni.

Lucrările de modernizare sunt programate să se încheie la 28 noiembrie 2025, iar noul Dacia Lounge urmează să fie redeschis la jumătatea lunii decembrie.

CNAB subliniază că lucrările fac parte dintr-un program amplu de modernizare a serviciilor pentru pasageri. Aceste servicii sunt menite să îmbunătățească experiența de tranzit pe principalul aeroport al țării, mai ales după extinderea spațiului Schengen.

Ce se întâmplă cu pasagerii din zona non-Schengen

În timp ce pasagerii Schengen vor beneficia de două spații modernizate, călătorii din zona non-Schengen vor continua să aibă acces la Salonul Business Satelit.

Acest salon a fost complet renovat în urmă cu un an. În momentul de faţă este echipat cu spații largi, mobilier ergonomic, zone de servire a mesei, dușuri și servicii premium de catering.

CNAB confirmă că Salonul Satelit rămâne deschis și funcțional pe toată durata lucrărilor din zona Schengen. Fără restricții sau modificări ale programului.

În plus, un alt salon business din aceeași zonă, identic cu Dacia, rămâne deocamdată închis. Acesta a fost suspendat în perioada pandemiei și nu a fost redeschis până acum. Însă autoritățile aeroportuare iau în calcul reactivarea sa în viitor, odată cu creșterea fluxului de pasageri.

Investim constant în confortul pasagerilor noștri. Modernizarea saloanelor de business este o etapă importantă în îmbunătățirea serviciilor oferite, iar scopul nostru este ca Aeroportul Henri Coandă să atingă standardele marilor hub-uri europene”, au transmis reprezentanții companiei.

Alte articole importante
Presiunea economică nu mai lovește doar firmele mici. Val de insolvențe în economia românească. Tot mai multe companii mari intră în colaps, iar semnalele pentru următoarele luni sunt îngrijorătoare
Companii
Presiunea economică nu mai lovește doar firmele mici. Val de insolvențe în economia românească. Tot mai multe companii mari intră în colaps, iar semnalele pentru următoarele luni sunt îngrijorătoare
Economia României traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, iar primele date centralizate după trimestrul întâi din 2026 indică o deteriorare accentuată a mediului de afaceri. Dacă în trecut problemele financiare afectau în principal companiile mici și mijlocii, acum dificultățile au ajuns și la firmele mari, cu sute de angajați, afaceri de […]
Piața media din România continuă să crească. Publicitatea online trage industria spre un nou record. Industria media a depășit 838 de milioane de euro în 2025
Macroeconomie
Piața media din România continuă să crească. Publicitatea online trage industria spre un nou record. Industria media a depășit 838 de milioane de euro în 2025
Piața media din România a înregistrat o nouă creștere în 2025, ajungând la o valoare netă de 838 de milioane de euro, potrivit datelor prezentate în raportul anual Media Fact Book 2026. Comparativ cu anul precedent, avansul a fost de 5,4%, confirmând tendința pozitivă a industriei de publicitate și media, chiar și într-un context economic […]
Energia apasă tot mai greu pe economie. România are cel mai ridicat cost al electricității raportat la puterea de cumpărare
Macroeconomie
Energia apasă tot mai greu pe economie. România are cel mai ridicat cost al electricității raportat la puterea de cumpărare
Prețurile la energie continuă să reprezinte una dintre cele mai mari provocări pentru economia românească, iar efectele se resimt atât în industrie, cât și în bugetele gospodăriilor. Un nou semnal de alarmă vine din partea lui Volker Raffel, președintele Federației Asociației Companiilor de Utilități din România (ACUE) și CEO al E.ON România, care susține că […]
Miza uriașă din spatele unei decizii puțin observate: finanțarea infrastructurii energetice europene se schimbă
Macroeconomie
Miza uriașă din spatele unei decizii puțin observate: finanțarea infrastructurii energetice europene se schimbă
România nu se află printre actorii principali ai disputei care se conturează la nivel european privind finanțarea infrastructurii energetice, însă decizia statelor membre de a reduce contribuțiile planificate pentru proiectele comune de rețea ar putea influența pe termen lung și dezvoltarea sistemului energetic regional. În centrul negocierilor se află miliarde de euro necesare pentru extinderea […]
România coboară puternic în topul competitivității globale: pierdere de 12 poziții în clasamentul IMD 2026
Macroeconomie
România coboară puternic în topul competitivității globale: pierdere de 12 poziții în clasamentul IMD 2026
România a înregistrat o scădere semnificativă în cel mai recent clasament al competitivității economice globale realizat de Institutul pentru Management și Dezvoltare (IMD) din Lausanne, coborând 12 poziții și ajungând pe locul 61 din 70 de economii analizate. Evoluția marchează o deteriorare vizibilă a poziției țării în raport cu economii comparabile din regiune și ridică […]
Brașovul și Clujul domină în continuare România urbană. Constanța urcă pe podium într-un context în care „orașul echilibru” câștigă teren
Macroeconomie
Brașovul și Clujul domină în continuare România urbană. Constanța urcă pe podium într-un context în care „orașul echilibru” câștigă teren
Brașovul și Clujul-Napoca își păstrează pozițiile de lider în topul celor mai atractive orașe din România pentru locuire, potrivit Indexului de Atractivitate Urbană 2026 realizat de Institutul pentru Orașe Vizionare. În același timp, Constanța urcă pe locul al treilea, consolidând un podium dominat de centre urbane cu profil economic și turistic puternic. Clasamentul general al […]