BMW cere scutirea de taxe pentru modelele Mini produse în China

Producătorul german de automobile BMW solicită scutirea de taxe vamale pentru modelele electrice Mini fabricate în China.

Miza o reprezintă reducerea costurilor și creșterea competitivității pe piața globală a EV-urilor. Cererea reflectă presiunea asupra constructorilor auto de a echilibra producția globală cu reglementările comerciale și tarifele aplicate mașinilor cu emisii zero.

BMW vrea reducerea taxelor pentru automobilele de clasă mică electrice produse în China

BMW poartă discuții cu Comisia Europeană privind un posibil preț minim care să înlocuiască taxele vamale UE pentru vehiculele electrice Mini produse în China, relatează publicația de afaceri Handelsblatt, citată de Automotive News. Ar putea urma și alte acorduri similare pe măsură ce și producătorii auto chinezi caută scutiri pentru vehiculele lor electrice destinate pieței europene.

Transportul rutier de pasageri scade în 2025, dar românii călătoresc mai mult pe distanțe mai lungi

16:33

Mai mulți europeni văd SUA ca pe o amenințare comparativ cu China

14:28

Negocierile urmează unui acord similar între Bruxelles și Volkswagen, încheiat mai devreme în această lună. Grupul german a obținut exceptarea de taxe pentru SUV-ul coupe Tavascan, care este produs în China sub marca Cupra de societatea Anhui. Exonerarea a fost condiționată de stabilirea unui preț minim și a unei cote de vânzări.

Astfel, acesta a devenit primul EV fabricat în China care a obținut o scutire individuală de la taxele vamale, introduse în octombrie 2024. În prezent, Tavascan se confruntă doar cu taxa standard UE de 10%, în loc de sarcina combinată de 31%.

Ce modele vizează scutirea de taxe

Conform Handelsblatt, BMW și Comisia Europeană discută o soluție bazată pe un preț minim de import. Sursele citate au cerut să-și păstreze anonimatul.

Un purtător de cuvânt al grupului BMW, care include și mărcile Rolls-Royce și Mini, a refuzat să comenteze. Reprezentanții Executivului comunitar nu au oferit imediat declarații.

Cele două modele aflate în centrul discuțiilor sunt Mini Cooper Electric și Aceman Electric. Acestea sunt produse la uzina Spotlight Automotive din Zhangjiagang, o societate mixtă 50%-50% formată între BMW Group și Great Wall Motor. Mașinile sunt taxate acum cu 20,7% la exportul către Uniunea Europeană.

Negocierile tarifare se desfășoară pe fondul unei presiuni crescânde pe cea mai importantă piață a BMW. În 2025, gigantul din Munchen a livrat 625.527 de vehicule BMW și Mini în China. Totalul reprezintă o scădere semnificativă față de cele 714.500 de unități comercializate în anul anterior. În 2024, vânzările scăzuseră cu 13,4% față de anul precedent.