Prima pagină » Cât se mai câștigă în IT?

Cât se mai câștigă în IT?

Cât se mai câștigă în IT?
Cât se mai câștigă în IT? / Foto: Unsplash

Piața dezvoltatorilor de software este tot mai polarizată în era AI-ului generativ: despre super-starurile domeniului se aude că primesc oferte salariale care ajung la multe milioane de dolari. Despre alții, presa lumii scrie că încep să se teamă pentru locurile lor de muncă, de vreme ce au început să fie înțeleși ca un simplu cost operațional. Potrivit unei analize realizate de The Pragmatic Engineer, în parteneriat cu platforma levels.fyi, inginerii software cu peste cinci ani de experiență, care s-au angajat între 2022 și 2025, sunt împărțiți clar în trei categorii salariale. La vârf se află cercetătorii din marile laboratoare AI, precum OpenAI sau DeepMind, dar și din fonduri speculative, ca Jane Street. În cazul acestora, salariul mediu depășește 400.000 de dolari anual. Pe treapta a doua se află giganți tech ca Alphabet și Microsoft, unde media salarială este în jur de 300.000 de dolari. Majoritatea dezvoltatorilor din companii obișnuite câștigă în jur de 180.000 de dolari anual, scrie The Economist.

Cât se mai câștigă în IT?

Lucas Beyer nu este un super-star în sensul clasic. Practic, nu-l știe nimeni, în afară de cei care chiar contează, și anume liga celor mai importanți dezvoltatori tech. În cercurile înalte ale cercetării în inteligență artificială (AI), Beyer este considerat un superstar. Fost cercetător la OpenAI, a anunțat, luna trecută, că părăsește compania din spatele ChatGPT pentru a se alătura gigantului Meta. Momentul ar fi tocmai bun, de vreme ce se speculează că Mark Zuckerberg oferă pachete salariale de până la 100 de milioane de dolari pentru a atrage specialiști de top. Beyer a simțit nevoia să clarifice public că nici vorbă de o asemenea ofertă, însă precizarea în sine a fost înțeleasă ca un semn al febrei care a cuprins această nișă.

Competițiea este acerbă pentru un număr restrâns de ingineri de elită, comentează sursa citată, precizând că cifrele menite să-ți taie răsuflarea maschează, însă, o realitate sumbră pentru restul industriei. Odată cu ascensiunea AI-ului generativ, capabil să scrie și să optimizeze cod, companiile reevaluează nevoia de dezvoltatori umani. În SUA, numărul posturilor vacante pentru programatori a scăzut cu peste două treimi din 2022 până în prezent, potrivit platformei de recrutare Indeed. Gigantul Salesforce a anunțat că nu va mai angaja ingineri software în acest an, invocând creșterea productivității datorată AI-ului. Iar Microsoft a concediat recent aproximativ 6.000 de angajați, în principal ingineri.

Foto: Freepick

Foto: Freepick

Salarii de peste 400.000 dolari pentru o elită restrânsă

Salariile astronomice rămân doar speculații legate de achiziții particulare, atunci când vreunul dintre angajatorii consacrați dorește să lanseze pe piață zvonuri că ar face orice pentru cine știe ce copil teribil al acestui domeniu. Există, însă, liga inginerilor buni, valoroși pentru orice companie de profil, iar aceștia ajung să câștige cam 400.000 de dolari anual. Totuși, această elită este extrem de restrânsă. Se estimează că doar câteva sute de persoane la nivel global au combinația rară de abilități matematice, experiență de cercetare și inginerie necesare pentru a dezvolta modele AI de ultimă generație. Majoritatea specialiștilor de top locuiesc în centre tehnologice, precum San Francisco sau Londra, și sunt recrutați într-un sistem aproape închis, un cerc de cunoscători în care firmele de top își cam transferă talentele între ele.

Automatizarea codului schimbă regulile jocului

Pentru restul programatorilor, realitatea este mai puțin spectaculoasă. După boom-ul pandemic, când cererea pentru servicii digitale a explodat, valul de concedieri început în 2023 a schimbat complet dinamica pieței. Companiile ezită să angajeze din nou, nu doar din prudență, ci și din cauza schimbărilor structurale. Instrumente AI precum Copilot de la Microsoft promit creșteri de productivitate între 10 și 30%, automatizând sarcinile repetitive sau sugerând remedieri de bug-uri.

În consecință, multe firme își reevaluează complet nevoia de personal IT. „Majoritatea companiilor încearcă să vadă ce pot face cu forța de muncă actuală”, spune Zuhayeer Musa, co-fondator levels.fyi. Doar pentru liderii în AI, inginerii sunt văzuți ca investiții strategice, capabile să optimizeze infrastructuri hardware de miliarde de dolari. În rest, sunt adesea percepuți ca un simplu cost operațional.

Dario Amodei, CEO-ul companiei AI Anthropic, a prezis recent că în viitorul apropiat AI-ul ar putea scrie întregul cod necesar acestor companii. Deși previziunea pare prematură, direcția este clară: viitorul dezvoltării software va aparține mai puțin celor care scriu codul și mai mult celor care construiesc mașinile care o fac.

Alte articole importante
347,5 milioane de euro din PNRR pentru fonduri de investiții: România accelerează finanțarea companiilor
347,5 milioane de euro din PNRR pentru fonduri de investiții: România accelerează finanțarea companiilor
Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene anunță o nouă etapă importantă în utilizarea fondurilor europene, după ce a fost aprobată alocarea a 347,5 milioane de euro pentru finanțarea a 20 de fonduri de investiții. Banii provin din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și vizează dezvoltarea pieței de capital și sprijinirea companiilor locale. Decizia a […]
ANAF declanșează controale în lanț în sectorul petrolier. Suspiciuni de practici abuzive pe fondul scumpirii carburanților
Companii
ANAF declanșează controale în lanț în sectorul petrolier. Suspiciuni de practici abuzive pe fondul scumpirii carburanților
Autoritățile fiscale au demarat o amplă acțiune de control în sectorul energetic, în contextul creșterilor accelerate ale prețurilor la carburanți. Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a început verificări la marile companii petroliere din România, vizând în special modul în care sunt stabilite prețurile de transfer și eventualele mecanisme care pot influența artificial costurile. Acțiunea […]
Șeful Shell avertizează: Europa poate rămâne fără carburanți în aprilie
Șeful Shell avertizează: Europa poate rămâne fără carburanți în aprilie
Șeful companiei petroliere Shell lansează un avertisment sumbru, și anume Europa riscă să rămână fără carburanți începând cu luna aprilie. Situația ridică îngrijorări serioase privind aprovizionarea și stabilitatea pieței energetice în regiune. Directorul Shell spune că Europa s-ar putea confrunta cu o penurie de combustibili și energie Directorul Shell avertizează că Europa ar putea rămâne […]
Skoda a anunțat că va părăsi China în 2027. Ce impact va avea această decizie?
Companii
Skoda a anunțat că va părăsi China în 2027. Ce impact va avea această decizie?
Skoda a anunțat că va părăsi piața din China în 2027 din cauza concurenței puternice a producătorilor locali de vehicule electrice. Decizia reprezintă un pas important în strategia globală a producătorului ceh, care își va concentra eforturile pe alte piețe mai profitabile. Skoda se va retrage de pe piața din China în 2027: ce înseamnă […]
Criminalitatea cibernetică a provocat pagube globale de 14 trilioane $
Tehnologie
Criminalitatea cibernetică a provocat pagube globale de 14 trilioane $
Criminalitatea cibernetică a devenit o amenințare majoră pentru economia globală, provocând pierderi estimate la 14 trilioane de dolari. Atacurile digitale vizează atât companii, cât și instituții guvernamentale, generând daune uriașe și riscuri crescute pentru securitatea informațiilor. Cum afectează criminalitatea cibernetică afacerile și guvernele din întreaga lume Atacurile cibernetice devin tot mai sofisticate și automatizate, alimentate […]
ANALIZĂ
Cum profită producătorii auto chinezi de cea mai gravă criză petrolieră
Cum profită producătorii auto chinezi de cea mai gravă criză petrolieră
Cea mai gravă criză petrolieră schimbă radical piața auto globală și creează oportunități neașteptate pentru producătorii auto chinezi. Pe fondul scumpirii combustibililor și al accelerării tranziției către electrificare, aceștia câștigă teren rapid în fața competitorilor tradiționali. Producătorii auto chinezi sunt marii câștigători ai celei mai mari crize petroliere din istorie Producătorii chinezi de vehicule electrice […]