Cum se schimbă impozitul pentru mașini în 2026. Noua grilă aduce majorări semnificative de preț

De la 1 ianuarie 2026, impozitul pentru mașini va fi recalculat, incluzând norma de depoluare și noi indici de calcul.

Aceste modificări vor duce, în general, la majorări semnificative pentru majoritatea automobilelor. Totuși, în cazul anumitor modele cu motoare mari sau a mașinilor mai scumpe, noua grilă poate determina chiar reduceri ale impozitului.

Impozitul pentru mașini se modifică în 2026

Lichiditate în scădere la BVB, pe fondul ezitărilor investitorilor și al concentrării tranzacțiilor

21:36

România, într-o zonă economică rar întâlnită: scădere a consumului timp de cinci luni consecutive

20:36

Începând cu 1 ianuarie 2026, impozitul pe mijloacele de transport va fi recalculat, urmând să includă norma de depoluare și noi indici. În aceste condiții, proprietarii de automobile s-ar putea confrunta cu creșteri semnificative ale sumelor de plată către autoritățile locale. Totuși, vor exista și cazuri în care impozitul auto va scădea, conform unor estimări realizate de Economica.net pe baza noii grile de calcul.

Momentul în care modificarea Codului Fiscal privind taxele și impozitele locale va fi adoptată se apropie cu pași repezi. În pofida faptului că nu a fost încă publicată oficial, grila de calcul a taxei auto a ajuns deja în atenția presei. Noua formulă prevede majorarea sumelor datorate în unele cazuri, prin ajustarea indicilor pentru fiecare 200 cmc și prin includerea normei de depoluare. Surprinzător, în cazul unor vehicule mai scumpe și dotate cu motoare mari, vor fi aplicate o serie de reduceri.

Premierul Ilie Bolojan a declarat că, în prezent, o mașină de capacitate mică plătește un impozit de aproximativ 70-80 lei, însă de anul viitor acesta s-ar putea dubla, urmând să ajungă la circa 150 lei. În același timp, 10,5 milioane de automobile dintre cele 11,5 milioane câte sunt în parcul național, sunt de capacitate mică și plăteau o treime din totalul impozitului. În schimb, mașinile mari reprezentau un milion de unități, iar acestea contribuie cu restul de două treimi. În acest fel, pentru un autoturism de cilindree mare se plătește acum între 3.000 și 4.000 lei, iar scopul noii grile este acela de a reduce povara fiscală pentru proprietarii acestora.

Cât vom plăti impozit pentru mașini anul viitor

Conform estimărilor, pentru o Dacia Sandero sau pentru un Logan echipate cu motor de 999 cmc și 90 CP, impozitul plătit în 2025 de aproximativ 50 lei va crește în 2026 la 83 lei pentru variantele Euro 6 și la 88 lei pentru versiunile Euro 5. De asemenea, pentru un Ford Puma care folosește același motor, dar cu tehnologie mild-hybrid, taxa va urca de la 50 la 80 lei. În cazul unui Volkswagen Golf 5 1.6i Euro 4, impozitul aproape se va dubla, de la 80 la 150 lei.

Totodată, autoritățile anunță că, pentru mașinile cu motoare mai mari, impozitul va scădea. Astfel, un Audi A6 2.0 TDI Euro 5 pentru care în 2025 se plătește un impozit de circa 280 lei va scoate din buzunarele proprietarului în 2026 suma de 267 lei. La fel stau lucrurile și în cazul unui Mercedes-Benz G-Class cu motor de 3.000 cmc Euro 6, care va avea taxa redus de la 3.225 la 2.268 lei. Noua grilă tinde astfel să micșoreze diferențele mari dintre mașinile cu motoare mici și cele cu motoare mari, norma de depoluare având un impact major asupra calculelor finale.

Pentru calculul propriu, documentul indică următoarele valori pentru vehiculele cu până la 1.600 cmc:

• Non-Euro – Euro 3 = 19,5 lei / 200 cmc;
• Euro 4 = 18,8 lei;
• Euro 5 = 17,6 lei;
• Euro 6 = 16,5 lei;
• Hibride cu emisii >50 g CO₂/km = 16,2 lei.

Pentru autovehiculele cu cilindree între 1.601 și 2.000 cmc, tarifele vor fi următoarele:

• Non-Euro – Euro 3 = 29,7 lei;
• Euro 4 = 28,5 lei;
• Euro 5 = 26,7 lei;
• Euro 6 = 25,1 lei;
• Hibride >50 g CO₂/km = 24,6 lei / 200 cmc.

De asemenea, automobilele echipate cu motorizări între 2.001 și 2.600 cmc vor plăti următoarele impozite:

• Non-Euro – Euro 3 = 92,2 lei;
• Euro 4 = 88,6 lei;
• Euro 5 = 82,8 lei;
• Euro 6 = 77,8 lei
• Hibride = 76,3 lei / 200 cmc.

Totodată, pentru vehiculele cu propulsoare mai mari, de la 2.601 la 3.000 cmc, proprietarii vor plăti următoarele impozite:

• Non-Euro – Euro 3 = 182,9 lei;
• Euro 4 = 172,8 lei;
• Euro 5 = 154,1 lei;
• Euro 6 = 151,2 lei;
• Hibride = 149,8 lei.

În sfârșit, pentru mașinile echipate cu motoare de peste 3.001 cmc se vor plăti următoarele impozite:

• Non-Euro – Euro 3 = 319 lei;
• Euro 4 = 297,3 lei;
• Euro 5 = 294,4 lei;
• Euro 6 = 290 lei;
• Hibride >50 g CO₂/km = 275,5 lei / 200 cmc.