Prima pagină » Iranul amenință cu închiderea Strâmtorii Hormuz, unul dintre cele mai importante puncte de tranzit energetic din lume

Iranul amenință cu închiderea Strâmtorii Hormuz, unul dintre cele mai importante puncte de tranzit energetic din lume

Iranul amenință cu închiderea Strâmtorii Hormuz, unul dintre cele mai importante puncte de tranzit energetic din lume
Iran / Foto: Freepick

Iranul amenință din nou cu o mutare care ar putea zdruncina ordinea energetică globală: închiderea Strâmtorii Hormuz. Proiectul legislativ a fost deja aprobat de Parlament, însă decizia finală revine Consiliului Suprem de Securitate Națională, într-un context regional marcat de tensiuni explozive și confruntări indirecte cu Statele Unite. Miza nu este doar regională, ci planetară: prin acest canal trece un sfert din petrolul transportat pe mare.

Iranul se află într-un moment de cotitură strategică, după ce Parlamentul de la Teheran a aprobat un proiect legislativ controversat care vizează posibila închidere a Strâmtorii Hormuz — unul dintre cele mai importante puncte de tranzit energetic din lume. Totuși, decizia finală aparține Consiliului Suprem de Securitate Națională, forul care gestionează marile decizii de securitate ale Republicii Islamice, scrie alarabiya.net.

Într-un context regional tensionat, marcat de recentele lovituri aeriene americane asupra unor instalații nucleare iraniene, opțiunea blocării accesului prin strâmtoare a fost catalogată de unii oficiali de la Teheran drept „necesară, în funcție de circumstanțe”. Declarația aparține generalului Esmail Kosari, parlamentar și comandant al Gărzilor Revoluționare, într-un interviu acordat duminică postului Young Journalists Club.

Strâmtoarea Hormuz este o arteră masivă a comerțului global cu energie

Strâmtoarea Hormuz, o fâșie de apă lată de aproximativ 50 de kilometri între Iran și Oman, concentrează un sfert din comerțul maritim global cu petrol și aproximativ 20% din totalul mondial de țiței și gaze naturale. Orice perturbare a traficului maritim prin această zonă are potențialul de a zgudui piețele globale, determinând creșteri abrupte ale prețurilor și provocând reacții în lanț în economie, logistică și securitate internațională.

Prețul petrolului a explodat după atacul Israelului asupra Iranului.

Prețul petrolului Strâmtoarea Hormuz.

De-a lungul decadelor, Iranul a amenințat de mai multe ori cu închiderea acestei strâmtori, însă nu a recurs niciodată efectiv la blocarea completă a traficului. Experții militari și analiștii geopolitici consideră un astfel de gest drept „act de escaladare majoră” care ar putea atrage represalii militare imediate din partea Statelor Unite și a aliaților din Consiliul de Cooperare al Golfului.

Tensiunile sunt în creștere în miza jocurilor strategice

Loviturile coordonate lansate de SUA și Israel asupra instalațiilor nucleare din Fordo, Natanz și Isfahan, au fost prezentate drept o „lovitură decisivă” împotriva programului nuclear iranian. În replică, tonul de la Teheran s-a înăsprit, fără a trece, deocamdată, la acțiuni militare directe.

În evaluările făcute de analiștii Eurasia Group, Iranul este conștient de riscurile unui conflict deschis, în special în condițiile unei prezențe militare americane consolidate în regiune. În schimb, specialiștii avertizează că este posibilă o intensificare a hărțuirii navelor comerciale sau a operațiunilor cibernetice asupra infrastructurii energetice, scrie axios.com.

Strâmtoarea Hormuz este o vulnerabilitate a sistemului energetic global

Orice semnal privind potențiala închidere a Strâmtorii Hormuz reverberează imediat pe bursele internaționale. Deja, piețele au reacționat cu prudență, iar actorii economici globali iau în calcul scenarii de contingență. Blocajul strâmtorii ar afecta nu doar statele exportatoare din regiunea Golfului, ci și marii consumatori de energie din Asia și Europa, inclusiv România, indirect, prin creșterea prețurilor și eventuale dezechilibre pe piața globală.

O criză cu ecouri istorice

Situația actuală amintește de „războiul tancurilor petroliere” din anii ’80, când Iranul și Irakul vizau frecvent navele comerciale în Golful Persic. De atunci, Statele Unite au intervenit militar pentru a asigura libera circulație în zonă — un precedent care planează amenințător și astăzi asupra decidenților iranieni, scrie livemint.com.

Deocamdată, activitatea navală în Strâmtoarea Hormuz nu a fost semnificativ afectată. Totuși, decizia Consiliului Suprem de Securitate Națională ar putea schimba rapid echilibrul delicat al regiunii. Comunitatea internațională urmărește cu îngrijorare desfășurările de forțe, sperând într-o revenire la dialog și evitarea unei crize energetice de proporții.

Alte articole importante
Pariul economic riscant al lui Marine Le Pen
Pariul economic riscant al lui Marine Le Pen
Marine Le Pen încearcă să își extindă baza electorală dincolo de extrema dreaptă înaintea alegerilor prezidențiale din Franța, dar strategia sa economică se lovește de o contradicție dificilă: promisiunile care îi mobilizează alegătorii tradiționali pot îndepărta exact electoratul moderat de care ar putea avea nevoie pentru a câștiga în turul al doilea. Promisiunile populiste, în […]
ANAF a stabilit TVA suplimentară de aproximativ 87 de milioane de lei într-un caz privind comerțul cu utilaje agricole
ANAF a stabilit TVA suplimentară de aproximativ 87 de milioane de lei într-un caz privind comerțul cu utilaje agricole
Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a stabilit TVA suplimentară de plată de aproximativ 87 de milioane de lei în urma unui control privind tranzacții cu utilaje agricole aduse din alte state membre ale Uniunii Europene și comercializate ulterior în România. Verificarea a fost realizată de inspectorii Direcției Generale Regionale a Finanțelor Publice Cluj, după […]
Autoritatea Vamală Română pune în funcțiune un nou sistem de scanare cu raze X în Portul Constanța
Companii
Autoritatea Vamală Română pune în funcțiune un nou sistem de scanare cu raze X în Portul Constanța
Autoritatea Vamală Română a finalizat punerea în funcțiune a unui nou sistem de scanare cu raze X pentru controlul vamal nedistructiv al mijloacelor de transport de marfă, instalat la Biroul Vamal de Frontieră Constanța. Noul echipament face parte dintr-un proiect finanțat prin PNRR, destinat modernizării infrastructurii de control vamal. Scanare modernă pentru întregul Port Constanța […]
Doar unul din zece români a reușit să economisească în ultimul an. Încrederea în BNR a scăzut
Doar unul din zece români a reușit să economisească în ultimul an. Încrederea în BNR a scăzut
Doar 8,7% dintre români au reușit să pună bani deoparte în ultimul an, în timp ce unul din patru a fost nevoit să apeleze la economii sau să facă datorii pentru a-și acoperi cheltuielile de bază. În același timp, încrederea în Banca Națională a României a scăzut de la 4,1 la 3,8, pe o scală […]
Ziua în care bursa a pierdut de cinci ori mai mult decât România. Analiza cauzelor și efectelor prăbușirii de la BVB
Ziua în care bursa a pierdut de cinci ori mai mult decât România. Analiza cauzelor și efectelor prăbușirii de la BVB
Luni, în ultima zi a verii, Bursa de Valori București a trăit cea mai proastă ședință din ultimii doi ani. Indicele BET a căzut cu 3,61%, la 33.743,73 puncte. Toți indicii au închis pe roșu. Capitalizarea companiilor de pe piața principală a scăzut cu aproximativ 20,2 miliarde de lei — de la circa 718 la […]
Ministru Finanțelor: Dobânzile au trecut de 40 de miliarde de lei în primele șapte luni. „Este una dintre facturile dezechilibrelor acumulate în ultimii ani”
Macroeconomie
Ministru Finanțelor: Dobânzile au trecut de 40 de miliarde de lei în primele șapte luni. „Este una dintre facturile dezechilibrelor acumulate în ultimii ani”
Cheltuielile cu dobânzile au depășit 40 de miliarde de lei în primele șapte luni ale anului, reprezentând una dintre principalele consecințe ale dezechilibrelor bugetare acumulate în ultimii ani, afirmă ministrul interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare. Declarațiile vin în contextul în care deficitul bugetar a coborât la 2,34% din PIB după primele șapte luni din 2026, […]