Jae-Il Son, CEO Hanwha Aerospace: Investiția noastră va consolida capabilitățile suverane de apărare ale României

România ar putea deveni, în următorii ani, unul dintre cele mai importante hub-uri industriale de apărare de pe flancul estic al NATO. Miza nu este doar dotarea Armatei Române cu echipamente moderne, ci și transferul real de tehnologie, producția locală și controlul pe termen lung asupra mentenanței și modernizării sistemelor militare. 

Hanwha Aerospace România (HARO) este vehiculul prin care grupul sud-coreean intenționează să dezvolte în România o capacitate industrială completă, care să acopere producția, testarea, cercetarea, integrarea și mentenanța unor platforme avansate, precum obuzierul K9, vehiculul de reaprovizionare K10 și, potențial, vehiculul de luptă pentru infanterie Redback. Potrivit CEO-ului Hanwha, România nu ar urma să fie doar un client, ci un adevărat proprietar industrial al acestor capabilități. Într-un interviu acordat AGERPRES, Jae-Il Son, președinte și CEO al Hanwha Aerospace și Hanwha Systems, explică stadiul investiției sud-coreene în România, planurile pentru fabrica de la Petrești, județul Dâmbovița, și viziunea companiei privind programul de achiziție a vehiculelor de luptă pentru infanterie (MLI).

Fabrica de la Petrești, un pilon al producției europene Hanwha

După primele operațiuni de sudură realizate în Coreea de Sud pentru obuzierele K9 și vehiculele K10 destinate României, proiectul industrial intră într-o etapă decisivă. Jae-Il Son afirmă că producția avansează conform calendarului stabilit, iar fabrica de la Petrești se apropie de faza de execuție.

Transportul rutier de pasageri scade în 2025, dar românii călătoresc mai mult pe distanțe mai lungi

16:33

Mai mulți europeni văd SUA ca pe o amenințare comparativ cu China

14:28

„Sistemele K9 și K10 destinate României se află deja în stadii avansate de fabricație în Changwon. Sudura, realizarea carcasei și integrarea subansamblelor se desfășoară fără probleme. România beneficiază de aceeași disciplină industrială pe care Hanwha a demonstrat-o în toate programele europene K9”, subliniază CEO-ul companiei.

În paralel, procedurile administrative pentru unitatea din Petrești sunt aproape finalizate, iar construcția este programată să înceapă la finalul lunii ianuarie. Aceasta va fi prima fabrică europeană Hanwha dedicată sistemelor terestre și este gândită ca un centru de excelență, nu doar ca o linie de asamblare.

O capacitate industrială suverană pentru România

Unul dintre mesajele centrale ale conducerii Hanwha este conceptul de suveranitate industrială. Fabrica din Dâmbovița este proiectată astfel încât România să nu mai depindă de lanțuri externe de aprovizionare pentru mentenanță, revizie sau modernizare.

„Dacă Hanwha va gestiona atât programele K9, cât și Redback, România va avea o infrastructură industrială completă pentru producție și sustenabilitate. Aceasta este o diferență strategică majoră față de alți competitori europeni, care depind de fabrici externe și au întâmpinat întârzieri în localizarea producției”, explică Jae-Il Son.

Unitatea de la Petrești ar urma să deservească nu doar necesitățile Armatei Române, ci și, pe termen mediu și lung, alți operatori NATO din regiune. În acest scenariu, România ar deveni un nod regional pentru mentenanță și modernizare de platforme blindate.

SAFE și poziționarea strategică a investiției Hanwha

În contextul extinderii cooperării industriale în domeniul apărării la nivel european, programul SAFE (Security Action for Europe) capătă o importanță tot mai mare. Deși Coreea de Sud nu este stat membru UE, interesul pentru alinierea la obiectivele SAFE este evident.

Potrivit lui Jae-Il Son, strategia Hanwha este deja compatibilă cu principiile acestui program: producție regională, suveranitate industrială și diversificarea lanțurilor de aprovizionare. Investiția din România oferă exact rezultatele urmărite de SAFE, de la transfer de tehnologie și dezvoltarea forței de muncă, până la creșterea capacității de producție în situații de criză.

„Este important ca România să aleagă opțiunea care oferă cel mai mare beneficiu economic și de securitate pe termen lung. Finanțarea SAFE este, în final, o obligație financiară care va trebui rambursată”, punctează CEO-ul Hanwha.

În acest context, HARO este prezentată nu ca un furnizor extern, ci ca un actor industrial european, înființat și operat conform legislației din România, cu scopul de a sprijini economia și obiectivele de apărare națională.

Programul MLI, mai mult decât o achiziție militară

Achiziția a 298 de vehicule de luptă pentru infanterie reprezintă una dintre cele mai importante decizii strategice pentru Armata Română. Pentru Hanwha, acest program este văzut ca o oportunitate de construire a unui ecosistem industrial durabil.

Redback este un MLI de nouă generație, testat în programul australian LAND 400 Faza 3 și aflat în curs de adoptare de către armata Republicii Coreea. Această bază operațională, spune Jae-Il Son, asigură validare în condiții reale și o traiectorie clară de modernizare pe termen lung.

Un alt element diferențiator este viteza de execuție industrială. Hanwha are un istoric de livrări la timp, inclusiv în perioade dificile, precum pandemia de COVID-19, când a reușit să livreze toate sistemele K9 către Norvegia fără întârzieri.

Producție locală de până la 80% și mii de locuri de muncă

Unul dintre cele mai ambițioase angajamente ale Hanwha vizează nivelul de localizare a producției. Pentru programul MLI, compania estimează o producție locală de până la 80%, peste pragul de 65% prevăzut de SAFE.

Această localizare nu se limitează la asamblare. Planurile includ transfer complet de know-how pentru carenă, turelă și subsisteme majore, integrarea electronicii și a sistemelor de ochire, precum și dezvoltarea comună cu institutele românești de cercetare.

Impactul economic este semnificativ: peste 2.000 de locuri de muncă directe și indirecte, în domenii precum inginerie, cercetare-dezvoltare, testare, producție avansată și mentenanță. În plus, peste 30 de companii românești sunt deja evaluate pentru integrarea în lanțul de furnizori Hanwha.

Transfer de tehnologie și instruire pe termen lung

Pe lângă producția efectivă, Hanwha propune un program amplu de instruire militară și industrială. Acesta va acoperi pregătirea operatorilor, instruirea în tragere, mentenanța la nivel de depozit, utilizarea simulatoarelor digitale și programe de tip „train-the-trainer”.

„Transferul de tehnologie este gândit astfel încât România să devină un centru de excelență pe termen lung”, afirmă Jae-Il Son. Instruirea va avea loc atât în România, cât și în facilitățile Hanwha, iar obiectivul este autonomia completă în exploatarea și modernizarea platformelor.

România, furnizor de securitate pe flancul estic al NATO

În actualul context geopolitic, marcat de războiul din Ucraina, poziția României în arhitectura de securitate a NATO capătă o importanță strategică sporită. Investiția Hanwha este prezentată ca un element-cheie în consolidarea acestui rol.

Prin crearea unei capacități interne de producție și mentenanță pentru platforme blindate avansate, România reduce dependența de liniile suprasolicitate din Europa de Vest și contribuie la obiectivul NATO de extindere a capacității industriale în spațiul aliat.

„Un lanț de aprovizionare cu două surse, Coreea și România, asigură continuitatea livrărilor în situații de criză. O capacitate de producție amplasată direct pe flancul estic sporește semnificativ descurajarea și reziliența”, explică CEO-ul Hanwha. România trece astfel de la statutul de utilizator la cel de producător, devenind un pilon industrial și strategic al apărării colective NATO.