Prima pagină » O ofertă tentantă pentru Trump. Adevăratul motiv pentru care familia regală din Qatar i-a oferit liderului american un Boeing 747 de lux

O ofertă tentantă pentru Trump. Adevăratul motiv pentru care familia regală din Qatar i-a oferit liderului american un Boeing 747 de lux

O ofertă tentantă pentru Trump. Adevăratul motiv pentru care familia regală din Qatar i-a oferit liderului american un Boeing 747 de lux
Adevăratul motiv pentru care familia regală din Qatar i-a oferit lui Trump un Boeing 747 de lux

În timp ce președintele Donald Trump caută soluții rapide pentru a înlocui Air Force One, familia regală din Qatar, cunoscută pentru una dintre cele mai impresionante flote private de avioane din lume, pare să fi găsit un destinatar ideal pentru unul dintre avioanele sale Boeing 747 de lux. Deși mulți au speculat că gestul ar fi menit să-i câștige bunăvoința liderului american, realitatea este mult mai pragmatică: pur și simplu, familia regală nu-și mai dorește acest avion.

Un avion greu de vândut

Avionul, cu numărul de înregistrare A7-HBJ, a fost achiziționat în 2012 pentru suma de 367 de milioane de dolari (fără a include costurile impresionante ale interiorului personalizat, realizat de Cabinet Pinto din Paris, care a durat trei ani și a costat zeci de milioane). Spre deosebire de versiunea comercială a 747-8, care poate găzdui 467 de pasageri, acest model VIP este o adevărată reședință zburătoare pentru doar 89 de persoane, cu două dormitoare, săli de conferință și spații de divertisment, toate decorate cu materiale de lux precum lemn de sycomor, piele naturală și țesături de mătase.

Însă, în ciuda opulenței, piața pentru astfel de avioane este extrem de restrânsă. De la punerea la vânzare în 2020, familia regală nu a reușit să găsească un cumpărător, iar costurile de întreținere și depozitare sunt uriașe – operarea unui astfel de avion poate ajunge la 23.000 de dolari pe oră.

„Piața este incredibil de ilichidă pentru un astfel de avion,” a explicat pentru Forbes Richard Aboulafia, consultant aerospațial.

Schimbarea tendințelor în aviația de lux

Qatar, la fel ca alte state bogate precum Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite sau Germania, renunță treptat la avioanele mari cu patru motoare, preferând modele mai mici, mai eficiente și mai discrete pentru deplasările oficiale.

„Qatar, ca multe state moderne, se orientează către avioane mai versatile, cu costuri de operare mai mici și o prezență mai puțin ostentativă,” a declarat Linus Bauer, director la BAA & Partners.

În ultimii ani, familia regală a dat deja un alt 747-8 președintelui Turciei, Recep Tayyip Erdogan, și a trimis un model mai vechi către o firmă de administrare de active. Alte avioane similare au fost scoase din uz sau chiar dezmembrate pentru piese, cum s-a întâmplat cu un 747-8 comandat de prințul moștenitor al Arabiei Saudite, care a fost casat după doar 42 de ore de zbor.

O ofertă tentantă pentru Trump, dar cu multe semne de întrebare

Donald Trump, nemulțumit de întârzierile uriașe ale Boeing în livrarea noilor avioane prezidențiale (contractul de 3,9 miliarde de dolari a fost amânat până în 2028 sau 2029), a susținut că acceptarea avionului din Qatar ar economisi sute de milioane de dolari contribuabililor americani.

„Numai un NEBUN nu ar accepta acest cadou în numele țării noastre,” a scris Trump pe Truth Social.

Totuși, specialiștii avertizează că transformarea unui astfel de avion într-un Air Force One funcțional ar fi extrem de costisitoare și ar dura cel puțin cinci ani, necesitând demontarea completă, verificări de securitate, instalarea de sisteme de comunicații criptate și protecție împotriva atacurilor nucleare și cu rachete.

„Nu-mi pot imagina vreun ofițer superior al Forțelor Aeriene care să considere această idee una bună,” spune Aboulafia.

Pentru Qatar, renunțarea la acest avion înseamnă economii semnificative la întreținere și evitarea reviziilor costisitoare (doar verificarea trenului de aterizare programată pentru 2024 și inspecția completă la 12 ani ar costa milioane). În plus, Qatarul are o lungă istorie de cultivare a relațiilor cu SUA, investind miliarde în baze militare, universități și afaceri cu familia Trump.

Alte articole importante
Procesul privind prețurile stabilite cu ajutorul AI la McDonald’s ridică noi întrebări antitrust
Economie mondială
Procesul privind prețurile stabilite cu ajutorul AI la McDonald’s ridică noi întrebări antitrust
Un proces federal intentat împotriva McDonald’s în Statele Unite aduce inteligența artificială în centrul unei noi dispute privind limitele legislației antitrust. Reclamanții susțin că lanțul de restaurante ar fi folosit un sistem de stabilire și recomandare a prețurilor alimentat de algoritmi pentru a coordona prețurile în cadrul rețelei sale de francize, în detrimentul consumatorilor. Compania […]
Un nou ETF la BVB deschide accesul investitorilor români la 30 dintre cele mai lichide companii din Polonia. WIG30 este mai ieftin decât principalii indici americani
Piață de Capital - Fonduri
Un nou ETF la BVB deschide accesul investitorilor români la 30 dintre cele mai lichide companii din Polonia. WIG30 este mai ieftin decât principalii indici americani
Investitorii români pot obține, începând cu 12 octombrie, expunere pe 30 dintre cele mai lichide companii listate la Bursa de la Varșovia printr-un nou ETF tranzacționat direct la Bursa de Valori București. InterCapital Poland WIG30TR UCITS ETF, administrat de croații de la InterCapital ETF, urmărește indicele WIG30TR, varianta cu randament total a indicelui WIG30, care […]
Curtea de Conturi Europeană: 3,8% din cheltuielile UE din 2025 au fost afectate de erori. Fondurile de coeziune au cea mai mare rată
Economie mondială
Curtea de Conturi Europeană: 3,8% din cheltuielile UE din 2025 au fost afectate de erori. Fondurile de coeziune au cea mai mare rată
Curtea de Conturi Europeană (ECA) avertizează că nivelul erorilor din cheltuielile Uniunii Europene a crescut în 2025 și rămâne peste pragul considerat semnificativ de auditori. Rata estimată a erorilor a ajuns la 3,8%, de la 3,6% în 2024, ceea ce a determinat Curtea să emită, pentru al șaptelea an consecutiv, o opinie contrară asupra cheltuielilor […]
Disputa Germaniei pentru Deutsche Börse riscă să blocheze reforma supravegherii piețelor de capital din UE
Piață de Capital - Fonduri
Disputa Germaniei pentru Deutsche Börse riscă să blocheze reforma supravegherii piețelor de capital din UE
Germania riscă să pună în dificultate una dintre cele mai importante reforme europene ale piețelor de capital, după ce Berlinul a insistat ca grupul bursier Deutsche Börse să fie exceptat de la viitoarea supraveghere centralizată a Uniunii Europene. Cererea a provocat nemulțumirea statelor membre mai mici, care se tem că un compromis favorabil Germaniei ar […]
Trei sferturi dintre constructorii români văd fiscalitatea drept o amenințare pentru afaceri. Întârzierile la plăți sunt principalul risc
Macroeconomie
Trei sferturi dintre constructorii români văd fiscalitatea drept o amenințare pentru afaceri. Întârzierile la plăți sunt principalul risc
Aproape 77% dintre companiile de construcții din România consideră că actualul context politic și fiscal reprezintă o amenințare directă pentru afacerile lor, iar întârzierile la plăți și decontări sunt principalul risc indicat de antreprenori. În același timp, mai mult de jumătate dintre firmele analizate se așteaptă ca cifra de afaceri să crească în 2026, susținute […]
Bursa de Valori București a pierdut aproape 1% miercuri. Un deal de 68,5 milioane de lei cu Premier Energy a ridicat rulajul
Piață de Capital - Fonduri
Bursa de Valori București a pierdut aproape 1% miercuri. Un deal de 68,5 milioane de lei cu Premier Energy a ridicat rulajul
Bursa de Valori București a încheiat ședința de miercuri, 7 octombrie, cu scăderi pe linie pentru principalii indici, în condițiile în care piețele europene au avut, la rândul lor, o evoluție negativă. Indicele BET, principalul reper al pieței locale, a coborât cu 0,97%, până la 33.562,51 puncte, în timp ce BET-BK, indice utilizat ca reper […]