Prețurile petrolului scad cu 10% după ce Trump a anunțat că Strâmtoarea Ormuz este complet deschisă. Un petrolier cu 450.000 de barili a traversat deja strâmtoarea

Ministrul de externe al Iranului, Abbas Araghchi, a anunțat vineri că Strâmtoarea Ormuz este „complet deschisă” pentru transportul comercial pe durata rămasă a armistițiului dintre SUA și Iran. Declarația a fost urmată imediat de un mesaj public de mulțumire din partea președintelui Donald Trump.

„În conformitate cu încetarea focului din Liban, tranzitul tuturor navelor comerciale prin Strâmtoarea Ormuz este declarat complet deschis pentru perioada rămasă a armistițiului, pe ruta coordonată deja anunțată de Organizația Porturilor și Maritimă a Republicii Islamice Iran”, a scris Araghchi pe platforma X.

Datoria marilor companii de tehnologie pentru investițiile în AI poate pune presiune pe piețele europene de obligațiuni. Oferta ar putea crește cu 83% în 2027

14:06

România a împrumutat 4,5 miliarde de euro de pe piețele internaționale, prin trei emisiuni de obligațiuni

13:25

Blocada navală a Statelor Unite asupra porturilor iraniene rămâne în vigoare

Trump a reacționat pe Truth Social cu două postări. Prima a fost scurtă, limitându-se la a confirma că strâmtoarea este deschisă.

A doua postare a detaliat implicațiile pentru blocadă, subliniind că blocada navală a Statelor Unite asupra porturilor iraniene rămâne în vigoare până la încheierea unui acord.

Anunțul a venit în aceeași zi în care a intrat în vigoare un armistițiu de 10 zile între Israel și Liban, președintele libanez Joseph Aoun calificând negocierile directe cu Israelul drept „delicate și cruciale”, notează oilprice.ro

Adresându-se parlamentarilor, Aoun a cerut retragerea Israelului, eliberarea prizonierilor și soluționarea disputelor de frontieră, prezentând armistițiul ca o poartă către negocieri mai ample.

Un moment semnificativ într-o criză care a zguduit piețele globale

Dacă se menține, redeschiderea Strâmtorii Ormuz ar marca un moment semnificativ într-o criză care a zguduit piețele globale de energie încă din 28 februarie, când Statele Unite și Israel au lansat atacuri aeriene asupra Iranului.

Teheranul a răspuns prin închiderea strâmtorii — prin care tranzitează în mod normal aproximativ 20% din oferta globală zilnică de petrol — și prin lansarea de atacuri cu rachete și drone asupra Israelului și bazelor militare americane. Mari companii de transport maritim, inclusiv Maersk, CMA CGM și Hapag-Lloyd, au suspendat aproape imediat tranzitele.

Semnificația concretă a redeschiderii rămâne neclară

Declarația lui Araghchi menționează o „rută coordonată”, iar istoricul Iranului de a controla traficul după propriile criterii pe durata armistițiului lasă puțin loc pentru certitudini.

În același timp, blocada navală americană asupra porturilor iraniene rămâne în vigoare. Administrația Trump a impus blocada după eșecul negocierilor SUA-Iran de la Islamabad, la începutul acestei luni, vizând navele care intră sau ies din porturile și zonele de coastă iraniene, păstrând teoretic libertatea de navigație pentru navele care tranzitează către porturi non-iraniene.

Un prim semn concret de reluare a traficului

Un petrolier de tip Aframax sub pavilion pakistanez, Shalamar, a devenit prima navă care a traversat Strâmtoarea Ormuz cu țiței de la începutul blocadei, potrivit datelor de monitorizare a traficului maritim. Nava a încărcat aproximativ 450.000 de barili la Das Island, în Emiratele Arabe Unite, și se află în prezent în Golful Oman, în drum spre Karachi.

În afara acestui caz, firma de inteligență maritimă Windward a raportat prezența a 823 de nave în Golf, fără o reluare vizibilă a fluxurilor normale de tranzit.

Marea Britanie și Franța organizează vineri un summit virtual privind restabilirea libertății de navigație în zonă, deminarea fiind o preocupare majoră. Comandamentul Central al SUA a început deja operațiuni de deminare în strâmtoare, Iranul acuzând la un moment dat Washingtonul că încalcă armistițiul.

Mizele economice uriașe

Goldman Sachs avertizează că prețul petrolului Brent ar putea depăși în medie 100 de dolari pe baril în acest an dacă strâmtoarea rămâne în mare parte blocată încă o lună. Wood Mackenzie estimează că un Brent de 100 de dolari ar încetini creșterea economică globală la 1,7%, de la 2,5% înainte de conflict, iar la 200 de dolari pe baril ar putea declanșa o recesiune globală.

Pakistanul continuă să medieze între Washington și Teheran în încercarea de a obține un acord de pace permanent.

Dacă anunțul privind Strâmtoarea Ormuz marchează o schimbare reală de direcție sau doar o măsură temporară va depinde, așa cum subliniază analiștii, nu de declarații, ci de navele care vor începe efectiv să tranziteze ruta.