Prima pagină » Programatorii de software, depășiți de AI-ul care trebuia să le fie coleg de birou: „productivitate sporită” cu prețul carierei

Programatorii de software, depășiți de AI-ul care trebuia să le fie coleg de birou: „productivitate sporită” cu prețul carierei

Programatorii de software, depășiți de AI-ul care trebuia să le fie coleg de birou: „productivitate sporită” cu prețul carierei
sursă foto: Shutterstock

Big Tech a promis un viitor în care programatorii de software vor deveni mai eficienți, mai relaxați și mai creativi cu ajutorul inteligenței artificiale. În realitate? Valuri de concedieri, echipe desființate și roluri „optimizate” până la dispariție. Dezvoltatorii care au construit instrumentele AI sunt acum înlocuiți tocmai de ele.

Programatorii de software, depășiți de AI. Instrumentele de inteligență artificală au devenit cele mai eficiente înlocuitoare de oameni

În ultimii doi ani, dezvoltatorii de software au fost în centrul unei transformări digitale explozive. Instrumentele de programare asistate de AI, precum GitHub Copilot și alte soluții dezvoltate de giganți ca Microsoft și Google, promiteau un nou „golden age” al codării: mai puțină muncă repetitivă, mai mult timp pentru creativitate, cod mai curat și livrări mai rapide. Pe hârtie, părea un vis devenit realitate.

În practică, acest vis s-a transformat într-un coșmar profesional. Cei care au contribuit la dezvoltarea acestor instrumente au început să fie înlocuiți de ele. Microsoft a anunțat în mai un nou val de concedieri, iar printre cele peste 800 de posturi tăiate, aproape jumătate aparțineau dezvoltatorilor software. Ironia? Tocmai compania care investește masiv în automatizarea proceselor software este cea care renunță acum la oamenii care le-au făcut posibile.

„Drudge work” și alte minciuni frumoase: cum AI-ul justifică reducerea echipelor

Încă de la începutul valului de entuziasm legat de AI, companiile au repetat aceeași mantră: AI-ul nu te va înlocui, ci te va elibera de munca plictisitoare, permițându-ți să te concentrezi pe aspectele „cu adevărat importante” ale jobului tău. Dar când auzi că scrierea de cod e considerată „drudge work” (muncă de rutină), e clar că ceva se schimbă în profunzime.

CEO-ul Microsoft, Satya Nadella, a declarat recent că 30% din codul companiei este deja generat de AI. Google raportează cifre similare. Și în timp ce umanii rămân „în buclă” pentru verificare, adevărul e că majoritatea joburilor de programator se mută încet-încet din zona de creație în cea de supervizare, cu un risc real de dispariție a rolului așa cum îl știm.

Marc Benioff (Salesforce) și Mark Zuckerberg (Meta) au vorbit deschis despre posibilitatea de a reduce sau chiar elimina necesitatea de a angaja programatori umani în viitorul apropiat. Mesajul e clar: dacă AI-ul funcționează atât de bine, de ce să mai plătești oameni?

O industrie în derivă: când „optimizarea” înseamnă reducere de personal

Pentru dezvoltatori, valul de concedieri nu mai este o excepție, ci o regulă. Motivația vine de la companiile care trebuie să justifice sumele uriașe investite în AI. Astfel, mesajele oficiale despre „focalizarea pe zone cu creștere rapidă” sunt adesea un eufemism pentru „tăiem costurile cu resursa umană”.

IBM a început acest trend anunțând încă din primele zile ale boom-ului AI că departamentele de HR vor fi automatizate. Următorii pe listă au fost contabilii, analiștii și, inevitabil, dezvoltatorii. Paradoxul e că acești profesioniști au contribuit direct la construcția instrumentelor care îi înlocuiesc acum.

Alte articole importante
Bolojan promite finalul majorărilor de taxe și explică ce urmează din a doua parte a anului
Companii
Bolojan promite finalul majorărilor de taxe și explică ce urmează din a doua parte a anului
Premierul Ilie Bolojan a anunțat, într-un interviu acordat Radio România Actualități, că anul 2026 marchează finalul etapelor de corectare a deficitului bugetar și că românii nu vor mai fi afectați de noi creșteri de taxe și impozite. Mesajul transmis de șeful Executivului vine într-un context economic sensibil, marcat de presiuni bugetare, reforme administrative accelerate și […]
Tehnologia DELTABLOC® TAM – Noua fundație a monitorizării traficului pe drumuri și autostrăzi
Tehnologia DELTABLOC® TAM – Noua fundație a monitorizării traficului pe drumuri și autostrăzi
Pentru monitorizarea traficului pe drumuri, de obicei se folosesc camere, sisteme radar și alte tipuri de  senzori. Acestea sunt, de obicei, montate pe structuri complexe de poduri din oțel și pot capta activitatea traficului în locația respectivă. Adesea, între aceste stații de monitorizare a traficului există mulți kilometri de drum unde nu pot fi colectate […]
Mercedes-Benz investește peste 8 miliarde $ în orașul viitorului
Companii
Mercedes-Benz investește peste 8 miliarde $ în orașul viitorului
Mercedes-Benz pregătește un proiect ambițios, și anume un mega-oraș inteligent, care va costa peste opt miliarde de dolari. Noul complex va combina tehnologia de vârf cu sustenabilitatea urbană și promite să redefinească modul în care oamenii trăiesc, lucrează și se deplasează în mediul urban. Cum va arăta orașul pe care Mercedes-Benz îl construiește la Dubai […]
Tesla lansează în Texas primele curse cu robotaxi fără șofer
Companii
Tesla lansează în Texas primele curse cu robotaxi fără șofer
Tesla a demarat în Texas primele curse cu robotaxi fără șofer, marcând un nou pas important în dezvoltarea conducerii autonome. Compania lui Elon Musk susține că serviciul funcționează în condiții controlate și respectă standarde ridicate de siguranță. Tesla a demarat cursele cu robotaxi-urile complet autonome pe străzile din Austin Just started Tesla Robotaxi drives in […]
Volkswagen vizează reducerea drastică a costurilor de producție
Companii
Volkswagen vizează reducerea drastică a costurilor de producție
Volkswagen anunță o reducere semnificativă a costurilor de producție, vizând economii de până la un miliard de euro în următorii ani. Măsura face parte din strategia grupului de a eficientiza operațiunile și de a optimiza colaborarea între mărcile sale. Volkswagen pregătește reducerea costurilor de producție cu până la un miliard € Volkswagen AG a anunțat […]
Noul Renault Captur Eco-G 120 poate fi comandat în România. Cât costă?
Companii
Noul Renault Captur Eco-G 120 poate fi comandat în România. Cât costă?
Noul Renault Captur ECO-G 120 este acum disponibil pentru comandă în România, oferind o motorizare bi-fuel pe benzină și GPL. Prețul de pornire pentru acest model este de 21.850 de euro, cu TVA inclus. Noul Renault Captur Eco-G 120 este disponibil pentru comandă pe piața locală Noua versiune Eco-G 120 înlocuiește vechiul Eco-G 100. Ansamblul […]