Prima pagină » România, codașă în UE la ocuparea forței de muncă în primul trimestru din 2025

România, codașă în UE la ocuparea forței de muncă în primul trimestru din 2025

România, codașă în UE la ocuparea forței de muncă în primul trimestru din 2025
Fotografii: Shutterstock

România a înregistrat în primul trimestru din 2025 cea mai abruptă scădere în ceea ce privește rata de ocupare a forței de muncă din UE, contrar tendinței generale de stabilitate sau creștere observată în restul blocului comunitar.

Datele publicate de Eurostat arată că țara noastră s-a confruntat cu un recul semnificativ al angajărilor, în timp ce alte state membre reușesc să-și redreseze piețele muncii în urma provocărilor economice din ultimii ani.

România, cea mai mare scădere a ratei de ocupare a forței de muncă

România, codașă în UE la ocuparea forței de muncă în primul trimestru din 2025

Acest declin evidențiază vulnerabilități persistente în structura pieței muncii de la noi și ridică semne de întrebare privind eficiența politicilor de ocupare a forței de muncă.

Piața muncii din zona euro dă semne de reziliență, înregistrând o ușoară creștere a ratei de ocupare a forței de muncă (+0,2%) în primul trimestru comparativ cu sfârșitul anului trecut, în timp ce, la nivelul Uniunii Europene tendința se menține stabilă.

În schimb, România iese în evidență printr-o scădere accentuată, cea mai mare de la un trimestru la altul. Conform celor mai recente date publicate de Eurostat, țara noastră a înregistrat cea mai puternică diminuare a ratei de ocupare a forței de muncă dintre toate statele membre ale UE, cu un declin trimestrial de 2,1%.

Această contraperformanță este cu atât mai îngrijorătoare cu cât vine într-un context european general pozitiv. Spre exemplu, Croația și Spania au înregistrat cele mai solide creșteri, cu +1,0%, respectiv +0,8%, semn că unele economii europene își revin din turbulențele post-pandemice și ale inflației ridicate.

Comparativ cu primul trimestru al anului trecut, decalajul dintre România și restul Europei este și mai evident. Dacă zona euro a înregistrat o creștere de 0,7% a ratei de ocupare față de primul trimestru din 2024, iar media UE a urcat cu 0,4%, România a suferit o contracție de 4,4 puncte procentuale, cea mai mare dintre toate statele membre.

Ce stă în spatele acestei scăderi abrupte?

În același timp, în afară de România, Estonia (-0,8%), Lituania și Polonia (ambele cu -0,6%) sunt altețări unde rata de ocupare a forței de muncă a înregistrat scăderi însemnate. transmite Agerpres.

Această evoluție alarmantă poate fi explicată prin șomajul ridicat în rândul tinerilor, care continuă să afecteze grav dinamica generală a pieței muncii. Tinerii români se confruntă cu dificultăți persistente în a accesa locuri de muncă stabile, mai ales în zonele rurale și în regiunile cu investiții reduse.

Un alt factor decisiv poate fi și faptul că rata de ocupare a forței de muncă din România se situează în mod constant sub media UE, ceea ce indică probleme structurale pe termen lung, inclusiv migrația forței de muncă și lipsa unei corelări între sistemul educațional și cerințele pieței.

În sfârșit, variațiile sezoniere afectează în special sectoarele vulnerabile, așa cum este agricultura, unde ocuparea fluctuează puternic în funcție de perioadele de recoltare sau de vreme.

Pe fondul acestor realități, România riscă să piardă din competitivitate economică și să-și adâncească dependența de banii trimiși de românii din diaspora. În lipsa unor politici coerente de stimulare a angajării, mai ales în rândul tinerilor și în zonele defavorizate, decalajul față de restul Europei ar putea deveni și mai greu de recuperat.

Alte articole importante
Volkswagen se reprofilează și va produce sistemul antirachetă Iron Dome
Companii
Volkswagen se reprofilează și va produce sistemul antirachetă Iron Dome
Volkswagen își schimbă strategia de producție și explorează noi domenii tehnologice, inclusiv sectorul apărării. Constructorul de automobile ia în calcul producerea sistemului antirachetă Iron Dome, ceea ce reprezintă o direcție inedită pentru compania germană. Volkswagen va produce componente pentru sistemul antirachetă Iron Dome Volkswagen se reprofilează și ia în considerare producția de componente pentru sistemul […]
Tarom își extinde oferta pentru conexiuni transatlantice. Un singur bilet pentru New York sau Los Angeles prin parteneriat codeshare cu Condor Airlines
Companii
Tarom își extinde oferta pentru conexiuni transatlantice. Un singur bilet pentru New York sau Los Angeles prin parteneriat codeshare cu Condor Airlines
Tarom și Condor Airlines anunță lansarea unui parteneriat de tip codeshare, menit să extindă opțiunile de călătorie transatlantice pentru pasageri. Acordul le va permite clienților să acceseze mai ușor noi destinații și conexiuni, beneficiind de o rețea aeriană mai amplă și mai bine integrată. Tarom și Condor Airlines lansează un parteneriat codeshare: ce rute noi […]
Germania va investi 10 miliarde € în cel mai mare proiect spațial
Germania va investi 10 miliarde € în cel mai mare proiect spațial
Germania va investi 10 miliarde € în dezvoltarea unei rețele de 100 de sateliți, care vor consolida comunicațiile și securitatea spațială. Proiectul urmărește atât modernizarea infrastructurii tehnologice, cât și creșterea independenței strategice în domeniul spațial. Germania va investi 10 miliarde de euro într-o rețea de sateliți destinați exclusiv comunicațiilor militare Germania intenționează să investească 10 […]
Giganții Puig și Estee Lauder ar putea crea un grup de 40 miliarde $
Giganții Puig și Estee Lauder ar putea crea un grup de 40 miliarde $
Posibila fuziune dintre Puig și Estee Lauder ar putea duce la crearea unui grup de lux cu o valoare de circa 40 de miliarde de dolari. Tranzacția ar consolida poziția celor doi giganți de pe piața globală de lux și le-ar permite să concureze mai eficient cu rivalii mai mari, precum L’Oreal. Posibila fuziune dintre […]
IMM-urile ar trebui incluse în Programul Rabla. Cine solicită asta?
Companii
IMM-urile ar trebui incluse în Programul Rabla. Cine solicită asta?
IMM-urile ar trebui reincluse în Programul Rabla în 2026, după ce excluderea lor în ediția anterioară a afectat investițiile și piața auto. Solicitarea vine din partea Asociația Dealerilor Dacia Renault Nissan (ACODAREN), prin vocea vicepreședintelui Octavian Bara, care susține că firmele trebuie să aibă din nou acces la acest program. Asociația Dealerilor Dacia Renault Nissan […]
Ia amploare turismul la pompă: Cât costă să faci un „plin” la Ruse
Ia amploare turismul la pompă: Cât costă să faci un „plin” la Ruse
Turismul la pompă ia amploare în această perioadă în rândul românilor care caută soluții rapide pentru a reduce cheltuielile cu mașina. Tot mai mulți șoferi din țară aleg să treacă granița la Ruse, atrași fiind de prețurile mai mici la carburanți, transformând o simplă realimentare într-o deplasare strategică. Turismul la pompă în 2026: Românii „fug” […]