Prima pagină » Tarifele la feribot în Grecia, printre cele mai mari din Europa. Cât plătesc românii care călătoresc în insulele grecești?

Tarifele la feribot în Grecia, printre cele mai mari din Europa. Cât plătesc românii care călătoresc în insulele grecești?

Tarifele la feribot în Grecia, printre cele mai mari din Europa. Cât plătesc românii care călătoresc în insulele grecești?
Fotografii: Unsplash

Românii care aleg insulele din Grecia ca destinație de vacanță vor scoate mai mulți bani din buzunar din cauză că tarifele la feribot sunt mai mari în 2025.

Mai exact, prețurile la traversările maritime sunt printre cele mai mari din Europa, mai ales pe rutele scurte și rapide din Marea Egee.

Tarifele la biletele de feribot în Grecia cresc vertiginos, devansând alte destinații europene

Tarifele la feribot în Grecia, printre cele mai mari din Europa. Cât plătesc românii care călătoresc în insulele grecești?

Costurile călătoriilor cu feribotul în Grecia sunt considerabil mai mari pe milă marină în comparație cu rutele similare din nordul și din sudul Europei, mai ales atunci când vorbim despre conexiunile scurte și rapide dintre insulele populare din Marea Egee, potrivit eKathimerini.

O analiză recentă a publicației elene compară prețurile pentru o călătorie dus-întors pentru trei adulți și un autoturism pe mai multe trasee maritime din Europa. Rezultatele au arătat că, în timp ce tarifele din țări dezvoltate precum Franța, Spania sau Țările de Jos sunt rezonabile raportate la distanță, călătoriile între insulele grecești, în special cele cu feriboturi de mare viteză, pot avea niște costuri mult mai mari.

Un exemplu relevant este traseul ce leagă insulele Ios și Naxos, unde prețul total pentru un grup format din trei persoane și o mașină poate ajunge până la 478,60 euro, ceea ce înseamnă aproximativ 10,6 euro pe milă marină. Această sumă este de câteva ori mai mare decât pe alte rute europene de distanță mai mare, cum ar fi Cherbourg (Franța)-Rosslare (Irlanda), unde costul este de doar 1,4 euro/milă, sau Barcelona-Ibiza, unde prețul este de doar 0,5 euro/milă.

De ce sunt așa scumpe călătoriile cu feribotul în Grecia

Principalul motiv al acestor prețuri ridicate în Grecia pare să fie utilizarea frecventă a navelor de mare viteză, coroborată cu lipsa de alternative viabile pe anumite rute. În unele situații, avantajele de timp oferite de aceste feriboturi rapide sunt minime. Spre exemplu, pe ruta Serifos-Folegandros, timpul economisit comparativ cu un feribot clasic este de doar 10 minute, însă tariful este dublu.

Pe de altă parte, feriboturile convenționale mai vechi nu doar că sunt mai ieftine, dar sunt și mai prietenoase cu mediul și mai bine adaptate la condițiile de navigație din Marea Egee, recunoscută pentru apele sale adesea agitate. Cu toate acestea, pe unele rute frecventate, așa cum este cea dintre Ios și Naxos, aceste nave circulă foarte rar, uneori doar o dată pe săptămână, ceea ce îi obligă pe turiști să opteze pentru variantele scumpe.

De asemenea, cele mai accesibile tarife raportate la kilometru sunt înregistrate pe cele mai lungi trasee, cum ar fi Pireu-Creta, care se situează între 1,1 și 1,9 euro/km, sau Pireu-Rodos (1,1 euro/km), unde distanța mai mare pare să tempereze costurile per unitate de drum.

Alte articole importante
Presiunea economică nu mai lovește doar firmele mici. Val de insolvențe în economia românească. Tot mai multe companii mari intră în colaps, iar semnalele pentru următoarele luni sunt îngrijorătoare
Companii
Presiunea economică nu mai lovește doar firmele mici. Val de insolvențe în economia românească. Tot mai multe companii mari intră în colaps, iar semnalele pentru următoarele luni sunt îngrijorătoare
Economia României traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, iar primele date centralizate după trimestrul întâi din 2026 indică o deteriorare accentuată a mediului de afaceri. Dacă în trecut problemele financiare afectau în principal companiile mici și mijlocii, acum dificultățile au ajuns și la firmele mari, cu sute de angajați, afaceri de […]
Piața media din România continuă să crească. Publicitatea online trage industria spre un nou record. Industria media a depășit 838 de milioane de euro în 2025
Macroeconomie
Piața media din România continuă să crească. Publicitatea online trage industria spre un nou record. Industria media a depășit 838 de milioane de euro în 2025
Piața media din România a înregistrat o nouă creștere în 2025, ajungând la o valoare netă de 838 de milioane de euro, potrivit datelor prezentate în raportul anual Media Fact Book 2026. Comparativ cu anul precedent, avansul a fost de 5,4%, confirmând tendința pozitivă a industriei de publicitate și media, chiar și într-un context economic […]
Energia apasă tot mai greu pe economie. România are cel mai ridicat cost al electricității raportat la puterea de cumpărare
Macroeconomie
Energia apasă tot mai greu pe economie. România are cel mai ridicat cost al electricității raportat la puterea de cumpărare
Prețurile la energie continuă să reprezinte una dintre cele mai mari provocări pentru economia românească, iar efectele se resimt atât în industrie, cât și în bugetele gospodăriilor. Un nou semnal de alarmă vine din partea lui Volker Raffel, președintele Federației Asociației Companiilor de Utilități din România (ACUE) și CEO al E.ON România, care susține că […]
Miza uriașă din spatele unei decizii puțin observate: finanțarea infrastructurii energetice europene se schimbă
Macroeconomie
Miza uriașă din spatele unei decizii puțin observate: finanțarea infrastructurii energetice europene se schimbă
România nu se află printre actorii principali ai disputei care se conturează la nivel european privind finanțarea infrastructurii energetice, însă decizia statelor membre de a reduce contribuțiile planificate pentru proiectele comune de rețea ar putea influența pe termen lung și dezvoltarea sistemului energetic regional. În centrul negocierilor se află miliarde de euro necesare pentru extinderea […]
România coboară puternic în topul competitivității globale: pierdere de 12 poziții în clasamentul IMD 2026
Macroeconomie
România coboară puternic în topul competitivității globale: pierdere de 12 poziții în clasamentul IMD 2026
România a înregistrat o scădere semnificativă în cel mai recent clasament al competitivității economice globale realizat de Institutul pentru Management și Dezvoltare (IMD) din Lausanne, coborând 12 poziții și ajungând pe locul 61 din 70 de economii analizate. Evoluția marchează o deteriorare vizibilă a poziției țării în raport cu economii comparabile din regiune și ridică […]
Brașovul și Clujul domină în continuare România urbană. Constanța urcă pe podium într-un context în care „orașul echilibru” câștigă teren
Macroeconomie
Brașovul și Clujul domină în continuare România urbană. Constanța urcă pe podium într-un context în care „orașul echilibru” câștigă teren
Brașovul și Clujul-Napoca își păstrează pozițiile de lider în topul celor mai atractive orașe din România pentru locuire, potrivit Indexului de Atractivitate Urbană 2026 realizat de Institutul pentru Orașe Vizionare. În același timp, Constanța urcă pe locul al treilea, consolidând un podium dominat de centre urbane cu profil economic și turistic puternic. Clasamentul general al […]