Prima pagină » Tarifele la feribot în Grecia, printre cele mai mari din Europa. Cât plătesc românii care călătoresc în insulele grecești?

Tarifele la feribot în Grecia, printre cele mai mari din Europa. Cât plătesc românii care călătoresc în insulele grecești?

Tarifele la feribot în Grecia, printre cele mai mari din Europa. Cât plătesc românii care călătoresc în insulele grecești?
Fotografii: Unsplash

Românii care aleg insulele din Grecia ca destinație de vacanță vor scoate mai mulți bani din buzunar din cauză că tarifele la feribot sunt mai mari în 2025.

Mai exact, prețurile la traversările maritime sunt printre cele mai mari din Europa, mai ales pe rutele scurte și rapide din Marea Egee.

Tarifele la biletele de feribot în Grecia cresc vertiginos, devansând alte destinații europene

Tarifele la feribot în Grecia, printre cele mai mari din Europa. Cât plătesc românii care călătoresc în insulele grecești?

Costurile călătoriilor cu feribotul în Grecia sunt considerabil mai mari pe milă marină în comparație cu rutele similare din nordul și din sudul Europei, mai ales atunci când vorbim despre conexiunile scurte și rapide dintre insulele populare din Marea Egee, potrivit eKathimerini.

O analiză recentă a publicației elene compară prețurile pentru o călătorie dus-întors pentru trei adulți și un autoturism pe mai multe trasee maritime din Europa. Rezultatele au arătat că, în timp ce tarifele din țări dezvoltate precum Franța, Spania sau Țările de Jos sunt rezonabile raportate la distanță, călătoriile între insulele grecești, în special cele cu feriboturi de mare viteză, pot avea niște costuri mult mai mari.

Un exemplu relevant este traseul ce leagă insulele Ios și Naxos, unde prețul total pentru un grup format din trei persoane și o mașină poate ajunge până la 478,60 euro, ceea ce înseamnă aproximativ 10,6 euro pe milă marină. Această sumă este de câteva ori mai mare decât pe alte rute europene de distanță mai mare, cum ar fi Cherbourg (Franța)-Rosslare (Irlanda), unde costul este de doar 1,4 euro/milă, sau Barcelona-Ibiza, unde prețul este de doar 0,5 euro/milă.

De ce sunt așa scumpe călătoriile cu feribotul în Grecia

Principalul motiv al acestor prețuri ridicate în Grecia pare să fie utilizarea frecventă a navelor de mare viteză, coroborată cu lipsa de alternative viabile pe anumite rute. În unele situații, avantajele de timp oferite de aceste feriboturi rapide sunt minime. Spre exemplu, pe ruta Serifos-Folegandros, timpul economisit comparativ cu un feribot clasic este de doar 10 minute, însă tariful este dublu.

Pe de altă parte, feriboturile convenționale mai vechi nu doar că sunt mai ieftine, dar sunt și mai prietenoase cu mediul și mai bine adaptate la condițiile de navigație din Marea Egee, recunoscută pentru apele sale adesea agitate. Cu toate acestea, pe unele rute frecventate, așa cum este cea dintre Ios și Naxos, aceste nave circulă foarte rar, uneori doar o dată pe săptămână, ceea ce îi obligă pe turiști să opteze pentru variantele scumpe.

De asemenea, cele mai accesibile tarife raportate la kilometru sunt înregistrate pe cele mai lungi trasee, cum ar fi Pireu-Creta, care se situează între 1,1 și 1,9 euro/km, sau Pireu-Rodos (1,1 euro/km), unde distanța mai mare pare să tempereze costurile per unitate de drum.

Alte articole importante
„Cămine pentru adulți” sau soluția crizei locuințelor? Spaţiile de co-living devin o alternativă modernă la închirierea clasică
„Cămine pentru adulți” sau soluția crizei locuințelor? Spaţiile de co-living devin o alternativă modernă la închirierea clasică
Tot mai mulți tineri aleg spațiile de co-living, o alternativă modernă la închirierea clasică, care combină avantajele comunității cu costuri mai reduse. De la locuințe complet mobilate la servicii incluse și, mai nou, transformarea clădirilor de birouri în apartamente comune, modelul ar putea fi una dintre cele mai eficiente arme împotriva crizei locuințelor din marile […]
Dacia Jogger, desemnată de britanici cea mai bună mașină cu șapte locuri
Companii
Dacia Jogger, desemnată de britanici cea mai bună mașină cu șapte locuri
Modelul românesc Dacia Jogger a fost desemnat de britanici drept cea mai bună mașină cu șapte locuri disponibilă pe piață. Această distincție subliniază succesul internațional nu doar al mărcii autohtone, ci și al acestui automobil, precum și atractivitatea sa pentru familiile numeroase. Dacia Jogger câștigă titlul de cea mai bună mașină cu șapte locuri în […]
Rușii recunosc oficial că economia scârțâie. Previziunile privind creșterea economică, reduse de la 2,5% la 1,5%
Analize
Rușii recunosc oficial că economia scârțâie. Previziunile privind creșterea economică, reduse de la 2,5% la 1,5%
Rușii au admis public că economia lor nu mai merge conform planului, după ce autoritățile de la Moscova au revizuit prognoza de creștere pentru 2025. Estimările inițiale de 2,5% au fost reduse la doar 1,5%, semnalând o încetinire vizibilă a ritmului economic. Această recunoaștere oficială marchează o schimbare de ton în discursul Kremlinului și al […]
Declinul cărbunelui în România: producția scade, importurile se prăbușesc. Ce urmează pentru energie?
Declinul cărbunelui în România: producția scade, importurile se prăbușesc. Ce urmează pentru energie?
România marchează o schimbare radicală în strategia sa energetică: producția de cărbune a scăzut cu aproape 3% în primul semestru din 2025, iar importurile s-au redus dramatic, cu peste 60%. Tendința confirmă declinul treptat al acestei resurse tradiționale, pe fondul tranziției către surse mai curate de energie și al noilor investiții în infrastructura energetică. Producția […]
România ajunge în top 12 țări capabile să își asigure hrana din resurse interne
România ajunge în top 12 țări capabile să își asigure hrana din resurse interne
Un nou studiu internațional scoate România în prim-planul discuțiilor despre siguranța alimentară. Țara noastră ocupă locul 12 la nivel mondial în clasamentul statelor care reușesc să își asigure necesarul de hrană din producția internă, depășind astfel multe economii dezvoltate.  Un clasament global în care România stă neașteptat de bine Conform unui infografic realizat de VisualCapitalist, […]
Nvidia nu a vândut niciun cip H20 în China în T2. Acțiunile se prăbușesc după raportările financiare
Companii
Nvidia nu a vândut niciun cip H20 în China în T2. Acțiunile se prăbușesc după raportările financiare
Nvidia, compania devenită simbolul revoluției inteligenței artificiale și cea mai valoroasă corporație din lume, a surprins piețele cu o veste șoc: în al doilea trimestru fiscal din 2026, nu a reușit să vândă niciun cip H20 pe piața chineză. Dezvăluirea a venit la pachet cu rezultate financiare peste estimările Wall Street, dar și cu o […]