Prima pagină » UE aprobă al 21-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei după un compromis cu Grecia privind transportul gazelor

UE aprobă al 21-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei după un compromis cu Grecia privind transportul gazelor

UE aprobă al 21-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei după un compromis cu Grecia privind transportul gazelor
UE a decis să interzică importurile de gaze din Rusia până în 2027

Statele membre ale Uniunii Europene au ajuns la un acord privind cel de-al 21-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei, după ce Grecia a obținut o derogare care îi permite să continue transportul gazelor naturale lichefiate (GNL) rusești către state din afara blocului comunitar.

Potrivit unor diplomați europeni, ultimul obstacol în negocieri a fost propunerea de interzicere a transportului gazelor rusești către țări terțe de către operatorii din UE. Compromisul prevede că vor putea fi onorate doar contractele încheiate înainte de invazia Rusiei în Ucraina, în februarie 2022, în timp ce semnarea unor noi contracte va fi interzisă. Acordul a permis adoptarea întregului pachet de sancțiuni, negociat în ultimele săptămâni de statele membre, arată Politico.

Plafonul de preț pentru petrolul rusesc rămâne neschimbat timp de un an

În cadrul aceluiași compromis, statele membre au convenit să înghețe timp de 12 luni plafonul de preț aplicat petrolului rusesc transportat pe mare.

Plafonul este stabilit în prezent la 44,10 dolari pe baril și urma să fie ajustat automat în funcție de evoluția cotațiilor internaționale. Potrivit diplomaților europeni, decizia de înghețare urmărește evitarea unei creșteri a plafonului în contextul tensiunilor de pe piața petrolului, generate inclusiv de conflictul din Orientul Mijlociu.

Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a salutat acordul, afirmând că măsura va limita capacitatea Rusiei de a beneficia de volatilitatea pieței energetice pentru a-și finanța războiul.

Grecia și-a protejat interesele din transportul maritim

Atena s-a opus inițial interdicției totale privind transportul gazelor rusești către țări din afara Uniunii, argumentând că măsura ar fi avut un impact redus asupra Rusiei, întrucât navele ar fi putut fi înregistrate sub alte pavilioane.

În schimb, consecințele pentru armatorii greci ar fi fost importante, în special pentru compania Dynagas, controlată de omul de afaceri George Prokopiou.

Compania este unul dintre principalii transportatori ai gazelor naturale lichefiate produse în cadrul proiectului Yamal LNG al companiei ruse Novatek. În prima jumătate a anului 2026, Dynagas a asigurat aproximativ 35% din transporturile proiectului și operează cinci dintre cele 15 nave specializate de tip Arc7, capabile să navigheze în condițiile dificile din Oceanul Arctic.

Potrivit diplomaților europeni, derogarea acordată Greciei va fi valabilă timp de un an și se va prelungi automat dacă statele membre nu decid în unanimitate eliminarea acesteia.

Analiștii cred că impactul asupra exporturilor de GNL va fi limitat

Mai mulți experți apreciază că derogarea reduce considerabil efectele sancțiunilor asupra exporturilor rusești de gaze naturale lichefiate.

Alexander Kirk, expert în sancțiuni din cadrul organizației Urgewald, consideră că menținerea contractelor existente face puțin probabilă perturbarea semnificativă a operațiunilor desfășurate în cadrul proiectului Yamal LNG sau diminuarea veniturilor obținute de Rusia din aceste exporturi.

Noi sancțiuni pentru sectorul financiar și flota comercială rusă

Pe lângă măsurile din domeniul energetic, noul pachet de sancțiuni introduce restricții suplimentare asupra sistemului financiar și a transportului maritim rusesc.

Alte 32 de bănci din Rusia vor fi excluse de la tranzacțiile cu instituții financiare din Uniunea Europeană.

Totodată, lista navelor din așa-numita „flotă din umbră” folosită de Rusia pentru a transporta petrol și alte mărfuri evitând sancțiunile occidentale va fi extinsă. Navele incluse pe această listă nu vor mai putea beneficia de servicii sau asigurări furnizate în UE, iar restricțiile vor viza și alte vase care sprijină activitatea acestei flote.

Pachetul introduce și reguli mai stricte privind intrarea în Uniunea Europeană a persoanelor care au făcut parte din forțele armate ruse, după ce statele membre au renunțat la ideea unei interdicții generale în favoarea unor măsuri considerate mai ușor de aplicat.

Interdicția privind importurile de pește rusesc a fost eliminată

În forma finală a pachetului de sancțiuni nu a mai fost inclusă propunerea privind interzicerea importurilor de pește din Rusia.

Măsura a fost retrasă în urma presiunilor venite din partea industriei europene a pescuitului și a procesatorilor de produse din pește, care depind în continuare de importurile de cod și pollock din Rusia pentru producția de alimente proaspete și congelate.

Alte articole importante
Serviciile pentru populație, în declin: afacerile au scăzut cu peste 9% în primele cinci luni din 2026
Serviciile pentru populație, în declin: afacerile au scăzut cu peste 9% în primele cinci luni din 2026
Volumul cifrei de afaceri din serviciile de piață prestate populației a înregistrat o scădere semnificativă în primele cinci luni ale anului 2026, potrivit datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS). În perioada ianuarie–mai 2026, cifra de afaceri din acest sector s-a diminuat cu 9,2% față de aceeași perioadă din 2025, ca serie brută. Ajustată […]
România, lider în UE la creșterea veniturilor din taxele de mediu în 2024
Macroeconomie
România, lider în UE la creșterea veniturilor din taxele de mediu în 2024
Veniturile provenite din taxele de mediu au crescut semnificativ în Uniunea Europeană în 2024, ajungând la 371,9 miliarde de euro, potrivit datelor publicate de Eurostat. Comparativ cu anul precedent, suma reprezintă o creștere de 6,1%, echivalentul a 21,4 miliarde de euro. România a înregistrat cea mai mare creștere dintre statele membre UE, cu un avans […]
Interdicția Huawei ar putea costa UE până la 40 de miliarde de euro. Industria telecom cere compensații
Tehnologie
Interdicția Huawei ar putea costa UE până la 40 de miliarde de euro. Industria telecom cere compensații
Planul Uniunii Europene de eliminare a furnizorilor considerați cu risc ridicat din infrastructura de telecomunicații, inclusiv Huawei și ZTE, ar putea genera costuri de până la 40 de miliarde de euro, potrivit unei evaluări realizate de industria telecom. GSMA, organizația globală care reprezintă operatorii de comunicații mobile, susține că înlocuirea echipamentelor provenite de la furnizorii […]
Acțiunile românești intră pe Interactive Brokers, platforma globală cu 5 milioane de clienți
Piață de Capital - Fonduri
Acțiunile românești intră pe Interactive Brokers, platforma globală cu 5 milioane de clienți
Bursa de Valori București (BVB) face un pas important spre piețele internaționale, după ce platforma americană Interactive Brokers a introdus în ofertă acțiunile companiilor listate la București. Decizia oferă investitorilor din întreaga lume acces direct la titlurile unor emitenți precum Hidroelectrica, OMV Petrom, Romgaz, Banca Transilvania, One United Properties, TTS, Bursa de Valori București și […]
MIPE: România nu a transmis încă Planul pentru Politica de Coeziune 2028-2034 către Comisia Europeană și nu a ratat niciun termen
Macroeconomie
MIPE: România nu a transmis încă Planul pentru Politica de Coeziune 2028-2034 către Comisia Europeană și nu a ratat niciun termen
Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE) respinge informațiile apărute în spațiul public potrivit cărora România ar fi transmis deja Comisiei Europene documentul privind Politica de Coeziune pentru perioada 2028-2034 și ar fi depășit termenul de depunere. Potrivit ministerului, Planul de Parteneriat Național și Regional (PPNR) nu a fost transmis, iar acest lucru este în conformitate […]
Grampet propune să renunțe la 90% din creanța asupra STB pentru deblocarea contractului de tramvaie
Companii
Grampet propune să renunțe la 90% din creanța asupra STB pentru deblocarea contractului de tramvaie
Grampet Group anunță că este dispus să renunțe la 90% din creanța pe care o are asupra Societății de Transport București (STB), estimată în prezent la aproximativ 200 de milioane de euro, dacă va fi identificată o soluție care să permită punerea în aplicare a contractului pentru livrarea tramvaielor și redresarea financiară a companiei. Oferta […]