An dificil pentru Ford: pierderi nete de peste opt miliarde de dolari

Ford a încheiat 2025 cu pierderi nete de peste opt miliarde de dolari, pe fondul restructurării diviziei de vehicule electrice.

Rezultatul negativ a fost amplificat de taxele vamale americane, precum și de o serie de incidente neprevăzute apărute în lanțul de aprovizionare.

Ford înregistrează cel mai slab an din ultimii ani: pierderi de 8,2 miliarde de dolari

Gigantul auto american a raportat pentru 2025 pierderi nete în valoare totală de 8,2 miliarde de dolari. Performanța negativă a fost generată în primul rând de restructurarea diviziei de vehicule electrice (EV). De asemenea, pierderile au fost influențate și de taxele vamale americane, precum și de un incendiu care a afectat un furnizor de aluminiu. Veniturile companiei s-au ridicat la 187,3 miliarde de dolari, anunță DPA și Xinhua, preluate de Agerpres.

UE schimbă regulile jocului: ajutor de stat flexibil pentru a face față exploziei prețurilor la energie

21:47

Plan masiv de investiții: România pregătește ajutoare de stat de 5 miliarde de euro până în 2032

20:49

În ultimul trimestru al anului trecut, pierderile nete au ajuns la 11,1 miliarde de dolari, cea mai slabă performanță trimestrială de după criza financiară din 2008. Vânzările au scăzut cu 5% față de aceeași perioadă a anului anterior, până la 45,9 miliarde de dolari. În trimestrul al patrulea din 2024, Ford raportase un profit de 1,8 miliarde de dolari.

Divizia de vehicule electrice a înregistrat pierderi operaționale de 1,2 miliarde de dolari în ultimele trei luni din 2025. Mașinile cu motoare termice au adus un profit operațional de 727 milioane de dolari, iar divizia de vehicule comerciale au plusat cu 1,2 miliarde de dolari.

O nouă platformă pentru vehicule electrice accesibile

După succesul Tesla, marii producători auto americani, precum Ford, General Motors și Stellantis, au investit miliarde de dolari în extinderea gamei de vehicule electrice.

Recent, compania din Dearborn (Michigan) a anunțat deprecieri de active de 19,5 miliarde de dolari. Acestea vor fi raportate în trimestrele patru din 2025, 2026 și 2027. Din total, 8,5 miliarde sunt legate de renunțarea la EV-urile planificate, iar aproximativ șase miliarde de desființarea parteneriatului cu producătorul sud-coreean de baterii SK On.

Totodată, Ford va reduce gama de vehicule electrice. Compania nu va mai produce camioneta F-150 Lightning. În schimb, va lansa o versiune hibridă EREV, cu generator pe gaz pentru reîncărcarea bateriei. De asemenea, va renunța la următoarea generație de camioane electrice T3 și la vehiculele comerciale ușoare planificate.

Aceasta este cea mai drastică retragere a unui producător din segmentul EV. Ea vine ca urmare a politicilor comerciale ale administrației Trump și a cererii scăzute pentru vehicule electrice. În 2026, Ford pregătește o nouă platformă pentru EV-uri accesibile, cu prețuri începând de la 30.000 de dolari.

Miza pe modelele hibride

Pe viitor, „ovalul albastru” va pune accentul mai mult pe modelele pe benzină și pe cele hibride. În același timp, va face mii de angajări, deși unii angajați de la fabrica de baterii din Kentucky vor fi concediați.

Ford estimează că, până în 2030, jumătate din vânzările sale globale vor fi reprezentate de modele hibride, EV cu autonomie sporită și vehicule pe baterii, față de 17% în prezent.

Deprecierile de 19,5 miliarde de dolari vor fi raportate în trimestrele patru din 2025, 2026 și 2027. Din acestea, 8,5 miliarde sunt legate de renunțarea la modelele EV planificate, iar aproximativ șase miliarde, de desființarea societății mixte cu producătorul de baterii sud-coreean SK On.