Prima pagină » ANALIZĂ EXCLUSIVĂ. România urcă vertiginos în topul european al taxelor de drum. Lista completă a tarifelor pentru rovinietă în Europa și unde ne situăm în top

ANALIZĂ EXCLUSIVĂ. România urcă vertiginos în topul european al taxelor de drum. Lista completă a tarifelor pentru rovinietă în Europa și unde ne situăm în top

ANALIZĂ EXCLUSIVĂ. România urcă vertiginos în topul european al taxelor de drum. Lista completă a tarifelor pentru rovinietă în Europa și unde ne situăm în top
Atenție, șoferi! Din 2026 intră în vigoare noi reguli și taxe rutiere

Șoferii din România resimt din ce în ce mai puternic presiunea noilor tarife pentru rovinietă și taxele de drum, mai ales într-un context în care salariile nu au crescut semnificativ. Până nu demult, rovinieta anuală costa 28 de euro, dar de la 1 septembrie 2025, aceasta a ajuns la 50 de euro, ceea ce plasează România printre țările cu cele mai mari taxe de drum din Europa.

Reprezentantul Companiei Naționale de Drumuri a explicat că această majorare răspunde necesităților infrastructurale și costurilor de întreținere, însă mulți șoferi consideră că raportul dintre preț și calitate nu este echilibrat.

România – rovinieta pentru 2025
Pentru autoturisme, tarifele pentru rovinietă sunt următoarele:

Categoria A – Autoturisme:

  • 1 zi: 3,5 euro

  • 10 zile: 6 euro

  • 30 zile: 9,5 euro

  • 60 zile: 15 euro

  • 12 luni: 50 euro

Categoria B – Vehicule de transport marfă ≤3,5 t:

  • 1 zi: 7 euro

  • 10 zile: 10 euro

  • 30 zile: 15 euro

  • 60 zile: 25 euro

  • 12 luni: 100 euro

Categoria C – Vehicule între 3,5 și 7,5 t:

  • 1 zi: 7,5 euro

  • 7 zile: 14 euro

  • 30 zile: 25 euro

  • 12 luni: 376 euro

Tarifele pentru rovinietă din România, care au crescut semnificativ și au stârnit nemulțumirea șoferilor, se situează printre cele mai ridicate din Europa. Pentru a înțelege mai bine contextul, este util să privim modul în care alte țări europene percep taxele de drum. În unele state, vignetele sau taxele pentru autostrăzi și tuneluri sunt mai reduse, iar în altele, costurile depășesc sumele practicate la noi. Diferențele țin atât de politica guvernamentală, cât și de infrastructura disponibilă, de la tuneluri montane la poduri sau autostrăzi extensive, iar compararea acestor tarife oferă o imagine clară a locului României în peisajul european al taxelor de drum.

Situația taxelor de drum în țările europene

Andorra
Andorra are 198 km de drumuri asfaltate, însă doar Tunelul d’Envalira, lung de 2,9 km și situat la o altitudine de peste 2040 metri, este cu taxă. Taxa pentru autoturisme este de 7,9 euro. Acest tunel este cel mai înalt din Europa și se află în apropierea frontierei cu Franța.

Albania
Pe autostrada A1, între Milot și Morinë și Thumanë – Kashar, se aplică taxe pentru toate categoriile de vehicule, inclusiv motociclete. La punctele de taxare, plata se poate face cash, cu cardul sau prin Digitalpass OBU, cu reducere de până la 40% pentru utilizatorii frecvenți. Exemple de tarife pentru 2025: motociclete 2,50 euro, autoturisme 5 euro pentru 128 km pe A1 Rruga e Kombit.

Austria
Austria aplică vignete pentru autoturisme și motociclete pe autostrăzi și drumuri expres. Valabilitatea poate fi de 1 zi, 10 zile, 2 luni sau un an. În plus, anumite tuneluri și pasaje montane au taxe suplimentare. Tarife pentru 2025:

  • Motociclete: 1 zi – 3,70 euro, 10 zile – 4,90 euro, 2 luni – 12,40 euro, anual – 41,50 euro

  • Vehicule ≤3,5 t: 1 zi – 9,30 euro, 10 zile – 12,40 euro, 2 luni – 31,10 euro, anual – 103,80 euro

Belgia
Autoturismele și motocicletele sub 3,5 t circulă gratuit pe autostrăzi. Singura excepție este tunelul Liefkenshoek lângă Antwerp, unde se plătesc 7 euro pentru mașini sub 3 m înălțime. Camioanele și vehiculele peste 3,5 t plătesc taxe pe distanță prin sistemul Viapass, cu tarife de 0,13–0,15 euro/km în funcție de greutate și emisie.

Bulgaria
În Bulgaria, toate vehiculele până în 3,5 tone trebuie să achite vignete care acoperă multiple categorii de drumuri. Sunt disponibile vignetă de weekend, săptămânală, lunară, trimestrială și anuală, iar prețurile pentru 2025 sunt cuprinse între 5,11 euro (weekend) și 49,60 euro (anual).

Croația

Autostrăzile croate sunt cu taxă la bariere, plătibile cash, card sau prin unitate la bord. Exemple de prețuri:

  • A1 Zagreb – Zadar 253 km: motociclete 10,8 euro, autoturisme 17,6 euro

  • A1, A6 Zagreb – Rijeka 135 km: motociclete 6,1 euro, autoturisme 10,1 euro

  • A2, A1 Trakošćan – Split 444 km: motociclete 19,6 euro, autoturisme 32,8 euro

Cipru și Finlanda

Toate drumurile sunt gratuite, nu există vignete sau taxe pentru autostrăzi.

Cehia

Vigneta electronică este obligatorie pentru vehicule ≤3,5 t și se vinde cu valabilitate de 10 zile, 30 zile sau un an. Tarife pentru 2025:

  • 1 zi: 8,58 euro, 10 zile: 11,84 euro, 30 zile: 18,79 euro, anual 99,65 euro

  • Vehicule plug-in hybrid și cu gaz natural au tarife reduse.

Danemarca

Taxele se aplică pentru podurile Storebæltsbroen și Øresundsbroen:

  • Storebæltsbroen: motociclete 16,08 euro, mașini 30,82 euro

  • Øresundsbroen: motociclete 31,49 euro, mașini 61,64 euro
    În cele mai mari cinci orașe există și zone cu restricții de emisii.

Elveția

Vigneta anuală obligatorie pentru autostrăzi și drumuri expres: 40 CHF (≈42,5 euro), gratuit pentru motociclete.

Franța

Majoritatea autostrăzilor sunt cu taxă. Exemple pentru 2025:

  • Paris – Calais A1, A26: motociclete 15,40 euro, mașini 25,10 euro

  • Paris – Strasbourg A4: motociclete 27,30 euro, mașini 44,10 euro

  • Paris – Marseille A6, A7: motociclete 41,50 euro, mașini 68,90 euro

Germania
Autostrăzile sunt gratuite pentru autoturisme ≤3,5 t, cu excepția tunelurilor Warnow (3,60–4,40 euro) și Herren (2,10 euro). Camioanele ≥3,5 t plătesc taxe pe distanță: 0,09–0,26 euro/km, cu reformă recentă care include vehicule 3,5–7,5 t și tarifare CO2.

Grecia

În Grecia, taxele de pe autostrăzi pot fi plătite la toate punctele de taxare fie cu numerar, fie cu carduri de credit. Pentru 2025, taxele au înregistrat majorări semnificative în ianuarie 2024 (între 7 și 7,5% în medie), cu creșteri suplimentare pe Egnatia Odos de până la 33% începând din aprilie 2024. Interoperabilitatea electronică între toți operatorii de autostrăzi din Grecia a fost finalizată în noiembrie 2020.

Tarifele variază în funcție de rută, distanță și tipul vehiculului. Autostrăzile folosesc prețuri bazate pe distanță, cu puncte de taxare la fiecare 50–100 km. Clasele de vehicule și costurile tipice pentru 2025 sunt: motociclete – 1,50–3,00 €, autoturisme și microbuze mici – 2,00–5,00 €, vehicule medii (camioane mici, van-uri mari) – 5,00–15,00 €, și vehicule grele (camioane, autobuze, remorci) – 10,00–25,00 €.

Exemple de rute majore pentru autoturisme includ: A1 Atena – Salonic, 33,55 € (+2,20 € față de 2024); A8 Atena – Patras, 13,20 € (creștere de 7% în 2024); centura Atenei A6 (Attiki Odos), tarif unic de 2,80 €; și podul Rio-Antirrio, 13,20 €, punct de trecere important.

Irlanda
Taxe există pe autostrăzi și poduri, cu sisteme fără bariere în jurul Dublinului. Exemplu M50:   2,50–3,90 euro, Dublin Port Tunnel 3–13 euro în funcție de oră și categorie de vehicul.

Italia

În Italia, majoritatea autostrăzilor (Autostrade) aplică taxe bazate pe distanță, iar costurile variază în funcție de clasa vehiculului, caracteristicile rutei și operatorul concesionar.

Pentru 2025, tarifele sunt structurate astfel: clasa A (motociclete și autoturisme cu înălțimea axei față sub 1,3 m) – 0,06–0,09 €/km; clasa B (autocamper, microbuze peste 1,3 m axa față) – 0,08–0,12 €/km; clasa 3 (camioane, autobuze, autoturisme cu remorcă) – 0,14–0,20 €/km; clasa 4 (camioane grele, vehicule articulate) – 0,16–0,24 €/km; clasa 5 (camioane mari, transport greu) – 0,18–0,27 €/km.

Pe rutele populare pentru clasa A, tarifele pentru 2025 sunt: Milano – Roma (A1) 32–38 € pentru 570 km; Roma – Napoli (A1) 18–22 € pentru 225 km; Milano – Veneția (A4) 15–19 € pentru 280 km; Bologna – Florența (A1) 12–15 € pentru 105 km.

Islanda

Se plătește taxă doar pentru tunelul Vaðlaheiðargöng, 14,69 euro pentru autoturisme.

Kosovo

Autostrăzile și drumurile expres sunt gratuite.

Letonia

Vigneta obligatorie pentru vehicule de marfă >3.000 kg, valabilitate 1 zi – 510 euro anual pentru vehicule grele.

Liechtenstein și Monaco

Toate drumurile sunt gratuite. Liechtenstein are 630 km de drumuri, Monaco 77 km.

Lituania

Vignete obligatorii pentru vehicule N1–N3 și M2–M3. Exemple: 1 zi 5–12 euro, 1 lună 40–100 euro, anual 350–800 euro.

Luxembourg și Malta

Luxembourg are taxe pentru vehicule >12 t prin Eurovignette, cu rețea de 2.820 km. Malta aplică taxă pentru intrarea în centrul orașului Valletta.

Marea Britanie

În Marea Britanie, tarifele pentru trecerea pe poduri și tuneluri variază considerabil, între 1,50 £ și peste 10 £, în funcție de locație și tipul vehiculului.

Pentru 2025, principalele tarife sunt: M6 Toll lângă Birmingham – 5,80–10,30 £ pentru autoturisme și 12,90–17,90 £ pentru vehicule grele, plata se face doar prin card sau sistemul ANPR Breeze; Dartford Crossing (M25) – 2,50 £ pentru autoturisme (3,50 £ din septembrie) și 3,00–6,00 £ pentru vehicule grele (până la 4,20–8,40 £), plata exclusiv online prin ANPR; Mersey Gateway Bridge – 2,30 £ pentru autoturisme și 4,60–9,20 £ pentru vehicule grele, plata online sau prin cont T-Flow; Mersey Tunnels – 2,30 £/autoturism și 4,60–9,20 £/vehicul greu, plata în numerar, card sau T-Flow; Humber Bridge – 1,50 £/autoturism și 3,00–12,00 £/vehicul greu, plata prin card sau HumberTAG; Tamar Bridge – 2,70 £ doar pentru sensul estic și 5,40–8,10 £ pentru vehicule grele, plata în numerar, card sau TamarTAG.

În plus, în centrul Londrei se aplică taxa de congestie de 15 £ pe zi între orele 7:00–22:00, zilnic, cu excepții pentru vehicule electrice până în 2025 și titularii de Blue Badge. Separat poate fi aplicată și taxa ULEZ de 12,50 £/zi.

Olanda

În Olanda, majoritatea drumurilor și autostrăzilor sunt gratuite, însă anumite treceri sunt supuse taxelor. Plata este necesară pentru A24 lângă Rotterdam, care include Tunelul Holland, pentru Kiltunnel și pentru un pod mic cu barieră de taxare lângă satul Nieuwerbrug.

Tarifele curente pentru 2025 indică 1,51 € pe trecere pentru autoturisme și motociclete pe A24, iar pentru vehicule grele taxa este de 9,13 €. Westerschelde Tunnel este gratuit pentru autoturisme de la sfârșitul lui decembrie 2024, în timp ce pentru vehicule grele taxa variază între 12,50 și 25 €. Kiltunnel percepe între 3,50 și 5 € pentru autoturisme și motociclete și între 15 și 25 € pentru vehicule grele. Toate celelalte drumuri din Olanda rămân complet gratuite, cu excepția vehiculelor grele care folosesc Eurovignette.

Norvegia

Toll automat la baraje, gratuit pentru motociclete. Exemple 2025: vehicule ≤3,5 t: 5–150 NOK, vehicule >3,5 t: 10–590 NOK, reducere pentru vehicule electrice.

Polonia
În Polonia, circulația pe autostrăzi este supusă taxelor pentru motociclete și vehicule cu masa maximă autorizată de până la 3,5 tone, prin intermediul mai multor sisteme de taxare operate de diferiți concesionari.

Pe principalele secțiuni de autostradă, tarifele pentru autoturisme sunt între 0,047 și 0,15 € pe kilometru. De exemplu, pe A1 între Gdańsk și Toruń (255 km) și pe A2 între Świecko și Konin (255 km) se aplică aceste tarife, în timp ce A2 între Konin și Stryków (90 km) și A4 între Wrocław și Gliwice (160 km) sunt gratuite începând cu iulie 2023. Pentru A4 între Katowice și Cracovia (61 km), taxa este fixă, între 1,88 și 3,99 €.

Astfel, Polonia combină un sistem de taxare pe secțiuni cu plăți punctuale, diferențiate în funcție de tipul și masa vehiculului, păstrând în același timp gratuită anumite segmente de autostradă recent deschise.

Portugalia

Portugalia aplică taxe de trecere bazate pe distanță pe majoritatea Autoestradas, cu costuri diferite în funcție de clasa vehiculului și traseu. Tarifele pentru 2025 au crescut cu 2,21% față de anul precedent. Clasele de vehicule sunt definite astfel: Clasa 1 – motociclete și autoturisme (până la 1,1 m peste axa față, tarif de bază), Clasa 2 – vehicule comerciale ușoare și rulote cu două axe (~1,8x tarif de bază), Clasa 3 – camioane și autobuze cu trei axe (~2,5x tarif de bază) și Clasa 4 – camioane grele cu patru sau mai multe axe (~3,2x tarif de bază).

Pe principalele rute pentru vehicule de Clasa 1 în 2025, tarifele sunt: A1 Lisabona – Porto: 24,60 €, A2 Lisabona – Algarve: 23,30 €, A3 Porto – granița cu Spania (Valença): 9,95 €, A22 Lagos – Faro: 2,70 € (doar taxare electronică), A25 Viseu – granița cu Spania: 3,70 €. Podurile din zona Lisabona percep taxe: 25 de Abril – 1,90 € (doar sens sud–nord) și Vasco da Gama – 2,90 € (doar sens sud–nord).

Spania

În Spania, taxarea se aplică exclusiv pe Autopistas, pe baza distanței parcurse, iar costurile variază în funcție de regiune, sezon și metoda de plată. Autovías, drumurile naționale cu prefixul A, rămân complet gratuite pentru toate tipurile de vehicule.

Pentru 2025, tarifele pe principalele rute pentru vehicule ușoare și grele sunt: AP-7 Costa del Sol – între 5,50 € și 8,90 € pe secțiune pentru autoturisme și între 16,50 € și 26,70 € pentru camioane, cu creșteri de până la 60% în sezonul de vară; AP-2 Zaragoza – Barcelona – între 18 € și 25 € pe întreaga rută pentru autoturisme și între 54 € și 75 € pentru camioane, cu o reducere de 10% prin sistemul Via-T; AP-6 în zona Madrid – între 3 € și 12 € pe secțiune pentru autoturisme și între 9 € și 36 € pentru camioane, reflectând tarife mai mari în jurul capitalei; Túnel del Cadí – între 12,20 € și 16,30 € pentru autoturisme și între 36,60 € și 48,90 € pentru vehicule grele, reprezentând tarife premium pentru tunel.

În total, rețeaua de Autopistas cu concesiuni private însumează 1.435 km, în timp ce autovíasle de stat oferă 15.793 km de drumuri complet gratuite.

Suedia
În Suedia, nu există taxe tradiționale pentru autostrăzi – toate drumurile principale și autostrăzile sunt complet gratuite. În schimb, șoferii trebuie să plătească taxe de congestie atunci când intră în centrul orașelor Stockholm și Göteborg, precum și taxe pentru anumite poduri.

În Stockholm, taxa de congestie este de 1,46 € între 06:00-06:29, 2,00 € între 06:30-06:59, 2,55 € între 07:00-07:29 și 3,18 € între 07:30-08:29. Seara, între 15:30-16:29, taxa este de 2,55 €, iar între 16:30-17:59 se ridică la 3,18 €. În afara acestor intervale, precum și pe timpul nopții, circulația este gratuită. În Göteborg, tarifele corespunzătoare sunt mai mici: 0,82 € dimineața devreme, 1,46 € în intervalul 06:30-06:59 și 2,00 € în orele de vârf, cu gratuitate în restul perioadelor.

Slovacia și Slovenia
Vignete electronice obligatorii pentru autoturisme:

  • Slovacia: 10 zile 10,60 euro, 30 zile 14,10 euro, anual 50,10 euro

  • Slovenia: 7 zile 15,50 euro, 30 zile 30,50 euro, anual 110 euro

România în context european

Majorarea prețului rovinietei este una dintre cele mai semnificative în regiune, comparativ cu țări cu infrastructuri ample și salarii mai mari.

România se află acum într-un top nefericit, cu taxe ridicate pentru autoturisme, comparabile cu unele țări vest-europene. Majorarea rovinietei la 50 euro anual, combinată cu tarifele pentru perioade mai scurte, creează tensiune în rândul șoferilor care simt că infrastructura nu se ridică la nivelul investiției. Comparativ cu țări precum Cipru sau Finlanda, unde drumurile sunt gratuite, diferența este resimțită imediat de buzunar.

Alte articole importante
Dacia Duster, desemnat de britanici cel mai bun SUV compact
Companii
Dacia Duster, desemnat de britanici cel mai bun SUV compact
Dacia Duster a primit o recunoaștere importantă pe piața auto din Marea Britanie, fiind desemnat cel mai bun SUV compact în 2026. Distincția confirmă popularitatea modelului produs la Mioveni în rândul cumpărătorilor de pe această piață importantă din Europa. Britanicii au ales Dacia Duster drept cel mai bun SUV compact al anului 2026 Hatchback-ul era […]
Proiect major în Marea Nordului: Rețea eoliană de 100 GW
Proiect major în Marea Nordului: Rețea eoliană de 100 GW
Zece țări europene vor construi o rețea eoliană comună de 100 GW în Marea Nordului pentru creșterea producției de energie regenerabilă. Proiectul ambițios are ca scop reducerea dependenței de combustibilii fosili și consolidarea securității energetice a continentului. Zece state europene investesc într-o rețea eoliană uriașă de 100 GW în Marea Nordului Zece țări europene vor […]
Sectorul auto este în creștere: cifra de afaceri a crescut cu 3,9%
Companii
Sectorul auto este în creștere: cifra de afaceri a crescut cu 3,9%
Cifra de afaceri din comerțul cu mașini și motociclete a înregistrat o creștere importantă, atât ca serie brută, cât și ca serie ajustată. Această majorare reflectă cererea continuă a consumatorilor, precum și dinamica pieței auto, care urmează un trend ascendent. Cifra de afaceri din sectorul auto și moto a crescut în 2025 cu 3,9% Volumul […]
ANALIZĂ
Premieră istorică: Vânzările de mașini electrice au depășit benzina
Companii
Premieră istorică: Vânzările de mașini electrice au depășit benzina
Pentru prima dată în istoria industriei auto, vânzările de mașini electrice le-au depășit pe cele ale vehiculelor termice în UE. În ultima lună a anului trecut, vehiculele cu emisii zero au avut o cotă de piață cu 0,1 puncte procentuale peste cea a automobilelor echipate cu motoare pe benzină. Care este cauza declinului motorizărilor pe […]
Europa în alertă: Bruxellesul avertizează că dependența de tehnologia străină poate deveni o armă geopolitică
Europa în alertă: Bruxellesul avertizează că dependența de tehnologia străină poate deveni o armă geopolitică
Vicepreședinta executivă a Comisiei Europene, Henna Virkkunen, responsabilă de portofoliul suveranității tehnologice, a lansat un avertisment privind vulnerabilitatea Europei în fața dependenței de tehnologiile dezvoltate în afara Uniunii. Oficialul european a declarat că UE traversează „un moment al independenței”, în care autonomia digitală și industrială devine o condiție esențială pentru securitate, competitivitate și stabilitate politică. […]
Războiul drogurilor din Marsilia redesenează scena politică a Franței
Războiul drogurilor din Marsilia redesenează scena politică a Franței
Escaladarea violenței generate de traficul de droguri din Marsilia nu mai este doar o problemă de ordine publică, ci a devenit un factor care influențează direct competiția politică locală și, indirect, pregătirile pentru alegerile prezidențiale din Franța. Orașul-port din sudul țării, considerat adesea un barometru al tensiunilor sociale și electorale, oferă un tablou concentrat al […]