BYD şi Porsche şochează investitorii, fiecare în felul său. Ultima şansă pentru Porsche, spune Deutsche Bank

Companiile auto BYD şi Porsche au şocat investitorii la bursă, săptămâna trecută, dar fiecare într-un mod diferit.

Acțiunile producătorului BYD au crescut cu 21%,  marcând cea mai bună performanță din 2020, pe fondul așteptărilor privind un update important al tehnologiei sale de conducere autonomă, în timp ce acţiunile Porsche au consemnat cea mai mare cădere de la listarea la bursă, după ce concernul german a anunţat reducerea profiturilor, pentru a dezvolta noi motoare pe combustie.

Creşte interesul investitorilor pentru BYD

Alexandru Petrescu: Prosperitatea României depinde de competență, încredere și cooperare

12:08

42 dintre cele 43 de agenții ale UE au trecut auditul Curții de Conturi Europene. Institutul pentru Inovare și Tehnologie, singura excepție

10:22

Investitorii anticipează că producătorul chinez de vehicule electrice va prezenta progrese în sistemul său „God’s Eye” și va introduce funcții inteligente la modelele low-cost, intensificând concurența pe piața chineză a maşinilor electrice, potrivit Bloomberg.

Creșterea opțiunilor tranzacționate pe BYD și alte companii din lanțul de aprovizionare sugerează un interes ridicat al investitorilor.

BYD vizează vânzări între 5-6 milioane unități în 2025, după ce a livrat 4,3 milioane anul trecut, consolidându-și poziția ca al optulea cel mai mare producător auto global.

Porsche, cădere istorică la bursă

Acțiunile Porsche au scăzut cu 7% vineri, marcând cea mai mare scădere de la listarea companiei, după ce aceasta a avertizat că lansarea unor noi modele și costurile legate de baterii vor afecta marjele de profit din 2025.

Porsche a anunțat o marjă estimată de 10-12%, sub așteptările analiștilor și mult sub ținta pe termen mediu de 17-19%.

Compania va suporta un impact de 800 milioane euro pe profituri pentru lansarea de modele noi cu motoare cu combustie și hibride, pe fondul cererii scăzute pentru vehicule electrice în Europa și a competiției intense din China.

Acțiunile Porsche au pierdut 27% în 2024, iar capitalizarea sa s-a înjumătățit față de vârful din mai 2023, de puțin sub 110 miliarde de euro.

„Considerăm că aceasta este ultima șansă a lui Porsche de a dovedi că poate redresa această afacere, înainte de a pierde și mai mult încrederea acționarilor pe termen lung”, au declarat analiștii Deutsche Bank, citaţi de Reuters.

Porsche, care la debutul său pe bursă, în 2022, a fost evaluată mai mult decât compania sa mamă Volkswagen AG, a pierdut teren de atunci, luptându-se să demareze vânzările de vehicule electrice și suferind din cauza cererii slabe din China, principala sa piață.