Prima pagină » Coreea de Sud joacă totul pe spațiu și urmărește intrarea în top 5 mondial până în 2045

Coreea de Sud joacă totul pe spațiu și urmărește intrarea în top 5 mondial până în 2045

Coreea de Sud joacă totul pe spațiu și urmărește intrarea în top 5 mondial până în 2045

Coreea de Sud vede spațiul cosmic ca pe o nouă scenă de afirmare națională și vizează top 5 global până în 2045. Dar între ambiție și realitate, Seulul se lovește de blocaje industriale, întârzieri și riscuri strategice.

Înființată în mai 2024, Korea AeroSpace Administration (KASA) reprezintă instrumentul-cheie prin care Seulul intenționează să rupă definitiv cu statutul de actor secundar în domeniul spațial. Încă din primele luni, agenția a acționat agresiv: a preluat instituțiile existente precum KARI (Korea Aerospace Research Institute) și KASSI (Korea Astronomy and Space Science Institute), a centralizat proiectele spațiale naționale și a integrat atât infrastructura civilă, cât și cea militară într-o singură arhitectură instituțională.

KASA a fost construită nu ca o agenție tehnocrată, ci ca un actor geopolitic. Funcția sa nu este doar de a lansa sateliți, ci de a construi suveranitate tehnologică și autonomie strategică. Prin asocierea programelor spațiale cu inițiativele în AI, semiconductori și telecomunicații 6G, Seulul intenționează să redefinească avantajul competitiv național, scrie thespacereview.com.

Până în 2045, KASA vizează plasarea Coreei de Sud între primele 5 puteri spațiale globale, iar obiectivele intermediare sunt clare: misiune lunară în 2032, infrastructură proprie de navigație până în 2035 și participare la arhitectura de navigație lunară până în 2040.

Viitor sau fiasco pentru lansatoarele KSLV-III? Reutilizare pe metan și război pe proprietate intelectuală

KSLV-III, următoarea generație de rachete lansatoare sud-coreene, este proiectată să tripleze capacitatea de încărcare față de Nuri (KSLV-II) și să permită misiuni lunare autonome. Lansarea programului a generat imediat tensiuni: gigantul privat Hanwha Aerospace, desemnat integrator de sistem, a cerut coproprietate asupra drepturilor de proprietate intelectuală, ipdefenseforum.com.

Conflictul cu KARI, susținut de guvern, a dus la înghețarea întregului program. În paralel, pivotarea către motoare reutilizabile pe bază de metan a impus schimbări majore în designul sistemului. Deși această mutare poziționează Coreea alături de elitele tehnologice globale, precum SpaceX, a provocat întârzieri semnificative: Ministerul Economiei a cerut reevaluare de fezabilitate, blocând progresul pentru cel puțin 9 luni.

Fără o frecvență susținută de lansări și fără o soluție juridică la disputa KARI–Hanwha, KSLV-III riscă să devină un simbol al ambițiilor nefinalizate. În paralel, pierderea ritmului amenință întregul ecosistem: companii private pierd contracte, specialiștii migrează, iar încrederea în capabilitățile naționale scade.

GPS-ul coreean este un vis suveran, dar cu o execuție plină de provocări

Korean Positioning System (KPS) este proiectat să ofere servicii PNT (positioning, navigation, timing) de înaltă precizie în Asia de Sud-Est, Australia și regiunea Indo-Pacifică. Sistemul vizează integrarea cu GPS-ul american, dar și autonomie funcțională în caz de bruiaj. Cu o acuratețe estimată la 2,5 cm, KPS este esențial pentru industrii emergente precum mobilitatea urbană aeriană, porturile autonome și dronele militare, precizează analiza thespacereview.com.

Proiectul însă a suferit un eșec major în faza de design, generând o întârziere de 20 de luni și compromițând calendarul inițial. KASA a fost acuzată de lipsa unui manager de proiect dedicat, de lipsa de coordonare interinstituțională și de supraestimarea capabilităților interne.

Ca răspuns, în 2025, KASA a decis restructurarea completă a proiectului: conducerea va trece la administratorul KARI, iar o nouă arhitectură multi-orbitală va fi evaluată. Sateliții LEO, mai rezistenți la bruiaj, sunt acum luați în calcul, cu un prim test planificat pentru 2035. Între timp, Coreea de Sud rămâne dependentă de GPS și vulnerabilă la atacuri electronice.

Korea Positioning System (KPS), cu lansare planificată până în 2035, are rolul de a furniza informații de poziționare și sincronizare (PNT) de înaltă precizie, la nivel de centimetru, pentru Peninsula Coreeană și regiunile învecinate, precum Japonia și India. Sistemul va funcționa integrat cu GPS-ul american în timp de pace, dar va putea opera independent în situații de criză, asigurând suveranitate tehnologică și stabilitate strategică, precizează Korea Aerospace Research Institute pe site-ul oficial: kari.re.kr.

Coreea de Sud în campul de lupta Spațial. Jucător de top sau doar o speranță

Din 2022, Coreea de Sud colaborează activ cu US Space Forces Korea (SPACEFOR-KOR), iar din 2025, antrenamente comune precum Polaris Hammer și Polaris Lynx simulează atacuri asupra infrastructurii spațiale. În paralel, Ministerul Apărării a cerut utilizarea rachetei Nuri pentru lansarea a doi sateliți militari, transformând-o în instrument strategic.

Această militarizare a programului spațial schimbă definiția „utilității”. Sateliții nu mai sunt doar platforme de observație sau telecomunicații, ci componente esențiale în doctrina „all-domain operations”. KASA devine, astfel, actor militar indirect, iar misiunile viitoare vor include capacități ISR (intelligence, surveillance, reconnaissance) dedicate.

Coreea de Sud vizează includerea în GNSS Providers’ Forum și participarea la inițiative globale precum LunaNet sau LANS (Lunar Augmented Navigation Service). Refuzul aderării în 2024 a fost un semnal dur. În 2025, Seul mizează totul pe găzduirea ICG la Busan pentru a-și legitima poziția.

O eventuală admitere i-ar oferi acces la standarde, interoperabilitate și ar deschide uși în diplomația spațială. Fără acest pas, Coreea riscă să fie tratată ca subcontractor regional, nu ca arhitect de norme globale.

În plus, KASA și-a exprimat interesul de a dezvolta propriul sistem de poziționare lunar (LPS), o extensie naturală a KPS în cislunar. Deși aflat în stadiu incipient, proiectul sugerează că Seulul se pregătește pentru viitoarea cursă spațială: nu doar orbitală, ci și interplanetară.

Risc calculat sau ambiții prea mari

Coreea de Sud are o sansa unica: sa isi redefineasca identitatea geopolitica prin suveranitate spatiala. Dar tensiunile institutionale, disfunctionalitatile manageriale si rivalitatile industriale pot deraia intregul plan.

Dacă lansările Nuri și progresul proiectului KPS eșuează, încrederea internă și credibilitatea internațională vor suferi grav. Iar dacă disputa dintre KARI și Hanwha nu este soluționată rapid, KSLV-III riscă să rămână o simplă promisiune tehnologică fără finalitate. Dacă Seulul nu impune ordine totală internă, va rămâne un aspirant cu resurse nu un actor dominant.

Totuși, dacă Seulul reușește să alinieze ambiția cu execuția, Coreea de Sud poate deveni un hegemon regional și un actor global în definirea normelor spațiale. Timpul este scurt. Iar cosmosul nu așteaptă pe nimeni.

Alte articole importante
Volkswagen se reprofilează și va produce sistemul antirachetă Iron Dome
Companii
Volkswagen se reprofilează și va produce sistemul antirachetă Iron Dome
Volkswagen își schimbă strategia de producție și explorează noi domenii tehnologice, inclusiv sectorul apărării. Constructorul de automobile ia în calcul producerea sistemului antirachetă Iron Dome, ceea ce reprezintă o direcție inedită pentru compania germană. Volkswagen va produce componente pentru sistemul antirachetă Iron Dome Volkswagen se reprofilează și ia în considerare producția de componente pentru sistemul […]
Economia bate pasul pe loc în toate cele 21 de state din zona euro
Economia bate pasul pe loc în toate cele 21 de state din zona euro
Economia a stagnat în toate cele 21 de state din zona euro, semnalând o perioadă de blocaj la nivel regional. Lipsa creșterii reflectă presiuni persistente, de la inflație și costuri ridicate, până la scăderea consumului și a investițiilor. Blocaj economic în Europa: Războiul din Iran afectează toate statele din zona euro Conflictul din Orientul Mijlociu […]
Tarom își extinde oferta pentru conexiuni transatlantice. Un singur bilet pentru New York sau Los Angeles prin parteneriat codeshare cu Condor Airlines
Companii
Tarom își extinde oferta pentru conexiuni transatlantice. Un singur bilet pentru New York sau Los Angeles prin parteneriat codeshare cu Condor Airlines
Tarom și Condor Airlines anunță lansarea unui parteneriat de tip codeshare, menit să extindă opțiunile de călătorie transatlantice pentru pasageri. Acordul le va permite clienților să acceseze mai ușor noi destinații și conexiuni, beneficiind de o rețea aeriană mai amplă și mai bine integrată. Tarom și Condor Airlines lansează un parteneriat codeshare: ce rute noi […]
ANALIZĂ
Dacă petrolul ajunge la 150 $ barilul există risc de recesiune globală
Dacă petrolul ajunge la 150 $ barilul există risc de recesiune globală
Creșterea prețului petrolului la 150 de dolari pe baril ar putea declanșa o recesiune globală, afectând economiile din întreaga lume. Impactul s-ar resimți prin scumpirea energiei, majorarea costurilor de producție și reducerea consumului. Risc de recesiune globală: Ce se va întâmpla dacă petrolul va ajunge la 150 $ barilul Avertismentul a fost lansat de Larry […]
Germania va investi 10 miliarde € în cel mai mare proiect spațial
Germania va investi 10 miliarde € în cel mai mare proiect spațial
Germania va investi 10 miliarde € în dezvoltarea unei rețele de 100 de sateliți, care vor consolida comunicațiile și securitatea spațială. Proiectul urmărește atât modernizarea infrastructurii tehnologice, cât și creșterea independenței strategice în domeniul spațial. Germania va investi 10 miliarde de euro într-o rețea de sateliți destinați exclusiv comunicațiilor militare Germania intenționează să investească 10 […]
Giganții Puig și Estee Lauder ar putea crea un grup de 40 miliarde $
Giganții Puig și Estee Lauder ar putea crea un grup de 40 miliarde $
Posibila fuziune dintre Puig și Estee Lauder ar putea duce la crearea unui grup de lux cu o valoare de circa 40 de miliarde de dolari. Tranzacția ar consolida poziția celor doi giganți de pe piața globală de lux și le-ar permite să concureze mai eficient cu rivalii mai mari, precum L’Oreal. Posibila fuziune dintre […]