Prima pagină » Cum arată avionul viitorului: 600 de locuri și autonomie de 6.000 km

Cum arată avionul viitorului: 600 de locuri și autonomie de 6.000 km

Cum arată avionul viitorului: 600 de locuri și autonomie de 6.000 km
Foto: Natilus.co

O companie americană a dezvăluit avionul viitorului, o aeronavă de ultimă generație care va oferi o autonomie de peste 6.000 de kilometri.

Botezat Horizon Evo, acest avion are un design conceput pentru a crește semnificativ eficiența consumului de combustibil și pentru a reduce costurile de operare.

Avionul viitorului va transporta până la 600 de pasageri și va zbura 6.480 km fără escală

Cum arată avionul viitorului: 600 de locuri și autonomie de 6.000 km

Foto: Natilus.co

Natilus, o companie americană de aviație cu sediul în San Diego, a prezentat Horizon Evo. Acesta este un nou avion de pasageri cu două punți, bazat pe un design aerodinamic inovator tip „blended wing body” (BWB). Aeronava ar putea intra în serviciul comercial la începutul deceniului următor și promite să reducă semnificativ consumul de combustibil și costurile operaționale, relatează Interesting Engineering.

Designul BWB integrează aripile în fuselaj și formează o structură unică. Aceasta oferă o eficiență aerodinamică mai bună decât cea a avioanelor convenționale. Potrivit Natilus, noua configurație poate reduce consumul de combustibil cu până la 30%. În același timp, scad emisiile și rezistența la înaintare. Aeronava oferă și mai mult spațiu interior, o capacitate de marfă crescută și un nivel de zgomot mai redus.

Horizon Evo a fost reproiectat ca avion cu două punți, în urma discuțiilor cu Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) și cu operatorii aerieni. Puntea de sus este destinată pasagerilor. Cea de jos va fi folosită pentru marfă și poate transporta containere standard.

Cabina de pasageri va avea circa 2,1 metri înălțime și aproape 8 metri lățime. Configurația la clasa economică va fi 3-3-3-3, cu mai multe culoare de trecere. Vor exista spații suplimentare pentru bagaje și mai multe hublouri. Noul design îmbunătățește accesul la ieșirile de urgență și reduce timpii de îmbarcare și debarcare.

Ce specificații tehnice are avionul viitorului

Aeronava Horizon Evo va zbura cu o viteză de croazieră de până la 960 km/h, la o altitudine de aproximativ 10.670 metri. Autonomia maximă de zbor declarată este de circa 6.480 km.

Anvergura aripilor este de 36 de metri, iar lungimea totală a aeronavei este de 33,5 metri. De asemenea, avionul va fi pus în mișcare de motoare Pratt & Whitney 1500G sau CFM Leap și va putea folosi atât combustibil convențional Jet A, cât și combustibil sustenabil pentru aviație (SAF). Compania estimează că aeronava poate reduce costurile operaționale cu până la 50% și crește capacitatea de încărcare cu 40%.

Horizon Evo va rivaliza cu avioane consacrate precum Boeing 737 MAX și Airbus A320. Aleksey Matyushev, cofondator și CEO Natilus, subliniază că noua configurație aduce o serie de avantaje importante. În primul rând, o eficiență mai mare în ceea ce privește consumul de combustibil, un plus de siguranță și o experiență superioară pentru pasageri.

Unul dintre cele mai ambițioase proiecte aviatice

Compania a obținut peste 570 de precomenzi pentru Horizon Evo, în valoare totală de 25 de miliarde de dolari. Printre clienți se află SpiceJet, care vrea să cumpere 100 de aeronave și colaborează cu Natilus pentru certificarea în India.

Natilus a încheiat și o rundă de finanțare Serie A, atrăgând 28 de milioane de dolari. Banii vor fi folosiți pentru prototipul la scară reală al aeronavei cargo Kona, bazată pe același design BWB. Kona va transporta până la 4,3 tone de marfă pe distanțe scurte și reprezintă o etapă intermediară în dezvoltarea Horizon Evo.

Flota globală de avioane comerciale se estimează că se va dubla în următoarele două decenii, iar producția actuală nu acoperă cererea. În acest context, Natilus mizează pe o oportunitate de a sparge duopolul Boeing-Airbus. Dacă promisiunile legate de eficiență și costuri se vor confirma, Horizon Evo ar putea deveni unul dintre cele mai ambițioase proiecte din noua generație de aeronave cu aripă integrată.

Alte articole importante
ANALIZĂ
Vânzările de vehicule electrice frânează la nivel global
Vânzările de vehicule electrice frânează la nivel global
Vânzările globale de vehicule electrice încetinesc vizibil, pe fondul declinului înregistrat pe două dintre cele mai importante piețe. După ani de creșteri accelerate, segmentul EV-urilor resimte presiunea reducerii subvențiilor, a cererii mai prudente și a competiției tot mai intense. Evoluția din piețele majore influențează direct dinamica pieței mondiale și strategiile marilor producători. Vânzările globale de […]
SUA și Taiwan reduc taxele vamale în urma unui nou acord comercial
SUA și Taiwan reduc taxele vamale în urma unui nou acord comercial
SUA și Taiwan au finalizat un acord comercial care prevede reducerea taxelor vamale cu 5%, vizând facilitarea comerțului bilateral. Măsura este menită să sprijine exporturile și să întărească relațiile economice dintre cele două țări. SUA și Taiwan încheie un acord comercial pentru reducerea taxelor vamale de la 20% la 15% SUA și Taiwan au semnat […]
ANALIZĂ
Avertismentul APIA: Piața auto din România va scădea cu 1,7% în 2026
Avertismentul APIA: Piața auto din România va scădea cu 1,7% în 2026
Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) avertizează că piața auto din România va scădea cu 1,7% în 2026. Declinele sunt atribuite contextului economic global dificil și turbulențelor interne, care afectează cererea și dinamica vânzărilor. Reprezentanții APIA prognozează o scădere a pieței auto după patru ani la rând de creștere Piața auto din România se […]
Raport Fed New York: Americanii suportă aproape integral costul tarifelor impuse de Trump
Raport Fed New York: Americanii suportă aproape integral costul tarifelor impuse de Trump
Un raport publicat de Banca Rezervei Federale din New York arată că americanii plătesc aproape în totalitate costul tarifelor la import impuse de președintele Donald Trump. Concluziile contrazic argumentele administrației, potrivit cărora povara fiscală ar fi suportată în principal de exportatorii străini. Analiza indică faptul că aproximativ 90% din majorările de taxe vamale aplicate bunurilor […]
România preia controlul Portului Giurgiulești: tranzacție strategică cu impact regional major
România preia controlul Portului Giurgiulești: tranzacție strategică cu impact regional major
România face o mutare strategică majoră în regiune, după ce Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța, deținută de statul român, va prelua operatorul Portului Internațional Liber Giurgiulești (GIFP) din Republica Moldova. Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) a anunțat că finalizarea tranzacției este iminentă, marcând un moment cu implicații economice și geopolitice importante […]
România a intrat oficial în recesiune tehnică: ce arată ultimele date
România a intrat oficial în recesiune tehnică: ce arată ultimele date
România a intrat oficial în recesiune tehnică, după două trimestre consecutive de scădere a Produsului Intern Brut. Contextul intern fragil, presiunile inflaționiste și încetinirea economiei europene amplifică temerile privind evoluția consumului, investițiilor și pieței muncii în perioada următoare. România a intrat oficial în recesiune tehnică: -1,9% în ultimul trimestru din 2025 La sfârșitul anului trecut, […]