Prima pagină » Cum transformă China apa de mare în combustibil la costuri reduse

Cum transformă China apa de mare în combustibil la costuri reduse

Cum transformă China apa de mare în combustibil la costuri reduse
Cum transformă China apa de mare în combustibil la costuri reduse

China anunță că dezvoltă o tehnologie inovatoare cu ajutorul căreia va transforma apa de mare în combustibil la costuri reduse.

Procesul promite să valorifice resurse abundente și să reducă semnificativ costurile de producție față de metodele tradiționale.

Inovație energetică: China folosește apa de mare pentru a produce combustibili mai ieftini

Cum transformă China apa de mare în combustibil la costuri reduse

Foto: Puterea financiară

Un proiect industrial din China ar putea schimba regulile producției de hidrogen verde și accelera tranziția globală către energie curată. La Rizhao, în provincia Shandong, o instalație-pilot folosește apa de mare și căldura reziduală industrială pentru a produce hidrogen la costuri mult mai mici decât metodele convenționale, transmite cotidianul italian Corriere della Sera.

Hidrogenul este de mult considerat combustibilul ideal. Se găsește peste tot în natură, nu produce emisii de carbon, este eficient și este cel mai abundent element chimic din Univers. Cu toate acestea, nu a fost exploatat la adevăratul său potențial, deși ar putea rezolva probleme majore de poluare și sustenabilitate.

Se găsește rar ca gaz liber, fiind legat de oxigen în apă sau de carbon în hidrocarburi, ceea ce impune electroliza, un proces costisitor. Lipsa investițiilor masive și prețul redus al hidrocarburilor au făcut ca hidrogenul verde să nu fie viabil la scară largă. Proiectul din Rizhao ar putea schimba această situație.

Sinergie industrială pe malul mării

Sistemul este perfect pentru zonele industriale de coastă, unde fabricile mari generează multă căldură reziduală. Instalația din Rizhao funcționează la capacitate maximă de mai puțin de o lună și procesează momentan câteva tone de apă de mare pe an. Ea folosește căldura reziduală „gratuită” de la oțelării și uzine petrochimice din apropiere, care altfel s-ar risipi în atmosferă.

Această energie „gratuită” alimentează atât desalinizarea apei de mare, cât și procesul de electroliză. Randamentul energetic este cu 20% mai mare decât la sistemele convenționale care folosesc apă dulce. Rezultatul este hidrogen verde competitiv, din punct de vedere economic, fără a consuma resurse limitate de apă dulce.

Trei produse dintr-o singură resursă

Subprodusele, precum saramura, sunt valorificate industrial pentru a compensa costurile membranelor. Din 800 de tone de apă de mare, sistemul produce 450.000 de litri de apă dulce pură, 350 de tone de saramură și 192.000 de metri cubi de hidrogen verde. Această cantitate este suficientă pentru a alimenta 50 de autobuze urbane pe o distanță de aproximativ 7.300 km, cu emisii zero.

Saramura, considerată de obicei deșeu, este valorificată industrial, contribuind la compensarea costurilor membranelor. Astfel, instalația exemplifică economia circulară, și anume că o singură materie primă generează trei produse comerciale.

De asemenea, apa de mare este aproape inepuizabilă și mult mai ieftină decât apa dulce, esențială pentru electroliză. Problema principală a fost sarea, care cauzează coroziune, depuneri și producerea clorului toxic. Tehnologiile implementate la Rizhao par să fi depășit aceste obstacole, permițând o producție eficientă și sigură.

Ce avantaj are China în fața Occidentului

În SUA și Europa, cercetările sunt conduse de universități americane, precum Cornell. Acestea au construit prototipuri mici ce produc hidrogen din apa de mare cu ajutorul energiei solare, la costuri mult mai mari decât în China.

Noua instalație este operată de Laoshan Laboratory, un centru de cercetare marină din portul Qingdao. Acesta este cel mai bun exemplu al economiei circulare „one in, three out”. Astfel, folosind doar apa de mare, produce apă dulce pură, hidrogen verde și saramură bogată în minerale.

Apa dulce produsă se vinde cu 0,28 dolari pe metru cub, fiind mult mai ieftină decât apa de la robinet din multe orașe europene. De asemenea, este mult și sub apa produsă de cea mai mare instalație de desalinizare din California, unde costă peste 2 dolari pe metru cub.

Hidrogenul verde este comercializat la prețuri foarte competitive, împreună cu saramura mineralizată utilizată în industria chimică. Nu este doar un progres mic în tehnologia hidrogenului, ci o revoluție care ar putea schimba radical viitorul pieței energiei și transporturilor verzi.

Alte articole importante
Tranzacții de peste 941 milioane de lei la BVB. Indicii bursieri au încheiat ședința de luni cu evoluții mixte
Tranzacții de peste 941 milioane de lei la BVB. Indicii bursieri au încheiat ședința de luni cu evoluții mixte
Bursa de Valori București (BVB) a încheiat ședința de luni cu o evoluție mixtă a principalilor indici, în timp ce valoarea totală a tranzacțiilor a depășit 941,5 milioane de lei. Cea mai mare parte a rulajului a fost generată de schimburile cu obligațiuni. Potrivit datelor aferente ședinței din 14 septembrie, investitorii au realizat tranzacții în […]
Agricultura europeană intră în era 4.0: AI, roboți și culturi adaptate secetei. Bruxellesul schimbă strategia pentru ferme
Agricultura europeană intră în era 4.0: AI, roboți și culturi adaptate secetei. Bruxellesul schimbă strategia pentru ferme
Comisia Europeană pregătește o transformare majoră a agriculturii și sistemelor alimentare europene, punând cercetarea și inovarea în centrul strategiei pentru următoarele decenii. Noile cadre AgRI 2040 și Food 2040, adoptate la 8 septembrie 2026, urmăresc să accelereze trecerea soluțiilor dezvoltate în laboratoare către utilizarea concretă în ferme. Noua abordare pune accent pe tehnologii precum inteligența […]
Turismul românesc, în declin: peste 76% dintre operatori raportează venituri mai mici în 2026
Macroeconomie
Turismul românesc, în declin: peste 76% dintre operatori raportează venituri mai mici în 2026
Turismul românesc traversează un an dificil. Peste trei sferturi dintre operatorii din domeniu, respectiv 76,4%, spun că au înregistrat venituri mai mici în 2026, iar aproape jumătate dintre aceștia raportează scăderi de peste 20%, potrivit studiului „Carta Albă a Turismului din România 2026”, realizat de IMM România. Aproape jumătate dintre operatori au pierdut peste 20% […]
Benzina poate trece de 10 lei, iar motorina de 11 lei. România, lovită din nou de scumpirea petrolului
Macroeconomie
Benzina poate trece de 10 lei, iar motorina de 11 lei. România, lovită din nou de scumpirea petrolului
Benzina standard ar putea depăși 10 lei pe litru, iar motorina ar putea ajunge la 11 lei în următoarele zile, pe fondul tensiunilor din zona Golfului. Compania de consultanță Frames avertizează că escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu riscă să amplifice presiunile asupra prețurilor carburanților și, ulterior, asupra întregii economii. Conflictul din Golf pune presiune pe […]
Investițiile din România au trecut de 100 de miliarde de lei în primul semestru din 2026
Macroeconomie
Investițiile din România au trecut de 100 de miliarde de lei în primul semestru din 2026
Investițiile nete realizate în economia națională au ajuns la 100,5 miliarde de lei în primul semestru din 2026, în creștere cu 11,9% în termeni reali față de aceeași perioadă din 2025, potrivit datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS). Creșterea a fost susținută în special de investițiile în utilaje și în lucrări de construcții […]
Criza care ar putea lovi altfel decât în 2008. Ce riscă România
Bănci-Asigurări-IFN
Criza care ar putea lovi altfel decât în 2008. Ce riscă România
La 18 ani de la falimentul Lehman Brothers, eveniment care a devenit simbolul crizei financiare globale din 2008, sistemul economic mondial este mult schimbat. Băncile sunt mai bine capitalizate și beneficiază de reguli de supraveghere mai stricte, însă riscurile nu au dispărut. Ele s-au deplasat către alte zone ale sistemului financiar, în special către sectorul […]