Prima pagină » Cum transformă China apa de mare în combustibil la costuri reduse

Cum transformă China apa de mare în combustibil la costuri reduse

Cum transformă China apa de mare în combustibil la costuri reduse
Cum transformă China apa de mare în combustibil la costuri reduse

China anunță că dezvoltă o tehnologie inovatoare cu ajutorul căreia va transforma apa de mare în combustibil la costuri reduse.

Procesul promite să valorifice resurse abundente și să reducă semnificativ costurile de producție față de metodele tradiționale.

Inovație energetică: China folosește apa de mare pentru a produce combustibili mai ieftini

Cum transformă China apa de mare în combustibil la costuri reduse

Foto: Puterea financiară

Un proiect industrial din China ar putea schimba regulile producției de hidrogen verde și accelera tranziția globală către energie curată. La Rizhao, în provincia Shandong, o instalație-pilot folosește apa de mare și căldura reziduală industrială pentru a produce hidrogen la costuri mult mai mici decât metodele convenționale, transmite cotidianul italian Corriere della Sera.

Hidrogenul este de mult considerat combustibilul ideal. Se găsește peste tot în natură, nu produce emisii de carbon, este eficient și este cel mai abundent element chimic din Univers. Cu toate acestea, nu a fost exploatat la adevăratul său potențial, deși ar putea rezolva probleme majore de poluare și sustenabilitate.

Se găsește rar ca gaz liber, fiind legat de oxigen în apă sau de carbon în hidrocarburi, ceea ce impune electroliza, un proces costisitor. Lipsa investițiilor masive și prețul redus al hidrocarburilor au făcut ca hidrogenul verde să nu fie viabil la scară largă. Proiectul din Rizhao ar putea schimba această situație.

Sinergie industrială pe malul mării

Sistemul este perfect pentru zonele industriale de coastă, unde fabricile mari generează multă căldură reziduală. Instalația din Rizhao funcționează la capacitate maximă de mai puțin de o lună și procesează momentan câteva tone de apă de mare pe an. Ea folosește căldura reziduală „gratuită” de la oțelării și uzine petrochimice din apropiere, care altfel s-ar risipi în atmosferă.

Această energie „gratuită” alimentează atât desalinizarea apei de mare, cât și procesul de electroliză. Randamentul energetic este cu 20% mai mare decât la sistemele convenționale care folosesc apă dulce. Rezultatul este hidrogen verde competitiv, din punct de vedere economic, fără a consuma resurse limitate de apă dulce.

Trei produse dintr-o singură resursă

Subprodusele, precum saramura, sunt valorificate industrial pentru a compensa costurile membranelor. Din 800 de tone de apă de mare, sistemul produce 450.000 de litri de apă dulce pură, 350 de tone de saramură și 192.000 de metri cubi de hidrogen verde. Această cantitate este suficientă pentru a alimenta 50 de autobuze urbane pe o distanță de aproximativ 7.300 km, cu emisii zero.

Saramura, considerată de obicei deșeu, este valorificată industrial, contribuind la compensarea costurilor membranelor. Astfel, instalația exemplifică economia circulară, și anume că o singură materie primă generează trei produse comerciale.

De asemenea, apa de mare este aproape inepuizabilă și mult mai ieftină decât apa dulce, esențială pentru electroliză. Problema principală a fost sarea, care cauzează coroziune, depuneri și producerea clorului toxic. Tehnologiile implementate la Rizhao par să fi depășit aceste obstacole, permițând o producție eficientă și sigură.

Ce avantaj are China în fața Occidentului

În SUA și Europa, cercetările sunt conduse de universități americane, precum Cornell. Acestea au construit prototipuri mici ce produc hidrogen din apa de mare cu ajutorul energiei solare, la costuri mult mai mari decât în China.

Noua instalație este operată de Laoshan Laboratory, un centru de cercetare marină din portul Qingdao. Acesta este cel mai bun exemplu al economiei circulare „one in, three out”. Astfel, folosind doar apa de mare, produce apă dulce pură, hidrogen verde și saramură bogată în minerale.

Apa dulce produsă se vinde cu 0,28 dolari pe metru cub, fiind mult mai ieftină decât apa de la robinet din multe orașe europene. De asemenea, este mult și sub apa produsă de cea mai mare instalație de desalinizare din California, unde costă peste 2 dolari pe metru cub.

Hidrogenul verde este comercializat la prețuri foarte competitive, împreună cu saramura mineralizată utilizată în industria chimică. Nu este doar un progres mic în tehnologia hidrogenului, ci o revoluție care ar putea schimba radical viitorul pieței energiei și transporturilor verzi.

Alte articole importante
Ministrul Economiei: România are nevoie de mai mult capital pentru companiile inovative. Statul ar trebui să atragă investiții private, nu doar să acorde ajutoare
Companii
Ministrul Economiei: România are nevoie de mai mult capital pentru companiile inovative. Statul ar trebui să atragă investiții private, nu doar să acorde ajutoare
România se confruntă cu un deficit major de capital destinat companiilor inovative, iar autoritățile ar trebui să regândească modul în care sunt sprijinite investițiile în economie, astfel încât fondurile publice să atragă capital privat mult mai consistent. Declarația a fost făcută de ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, Irineu Darău, în cadrul unei conferințe dedicate […]
Ungaria vrea să legalizeze confiscarea unui transport uriaș de bani și aur din Ucraina. Tensiunile dintre Budapesta și Kiev ating un nou nivel
Ungaria vrea să legalizeze confiscarea unui transport uriaș de bani și aur din Ucraina. Tensiunile dintre Budapesta și Kiev ating un nou nivel
Un nou conflict diplomatic izbucnește între Ungaria și Ucraina, după ce autoritățile de la Budapesta încearcă să legalizeze confiscarea unui transport impresionant de numerar și aur aparținând unor bănci de stat ucrainene. Guvernul ungar a introdus în Parlament un proiect de lege care ar permite înghețarea acestor active, în timp ce instituțiile de securitate analizează […]
Ministrul Investițiilor: PNRR era „în moarte clinică” în 2025. România a reușit să salveze granturi de peste 13 miliarde de euro
Ministrul Investițiilor: PNRR era „în moarte clinică” în 2025. România a reușit să salveze granturi de peste 13 miliarde de euro
Planul Național de Redresare și Reziliență al României (PNRR) a fost aproape de blocaj total în 2025, însă negocierile cu Comisia Europeană au permis salvarea componentei de granturi în valoare de 13,57 miliarde de euro și restructurarea planului pentru a deveni mai realist, a declarat ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru. Declarațiile au fost […]
Ministrul Finanțelor spune că anul 2026 începe dintr-o poziție financiară solidă. România a atras miliarde de euro de pe piețele externe
Ministrul Finanțelor spune că anul 2026 începe dintr-o poziție financiară solidă. România a atras miliarde de euro de pe piețele externe
România intră în anul 2026 cu o situație financiară stabilă și cu o parte importantă din necesarul de finanțare deja acoperită, potrivit declarațiilor făcute de ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare. Oficialul a anunțat că statul român a reușit să atragă sume semnificative de pe piețele financiare internaționale chiar înainte ca tensiunile geopolitice globale să determine creșterea […]
Războiul AI ajunge în instanță: compania Anthropic dă în judecată Pentagonul după ce a fost pusă pe lista neagră
Războiul AI ajunge în instanță: compania Anthropic dă în judecată Pentagonul după ce a fost pusă pe lista neagră
Conflictul dintre industria tehnologică și guvernul american a intrat într-o nouă etapă tensionată, după ce compania de AI, Anthropic, a deschis un proces împotriva Departamentului Apărării al Statelor Unite. Firma încearcă să blocheze decizia Pentagonului de a o include pe o listă de risc pentru securitatea națională, o măsură care ar limita drastic utilizarea tehnologiei […]
Dacia Striker este noul crossover de segment C al mărcii românești
Companii
Dacia Striker este noul crossover de segment C al mărcii românești
După o perioadă în care pe internet au circulat imagini neoficiale, Dacia a prezentat azi oficial Striker, noul său crossover de segment C. Evenimentul a avut loc în cadrul conferinței unde Grupul Renault și-a dezvăluit planul strategic futuREady. Noua Dacia Striker va avea un preț de pornire mai mic de 25.000 de euro Din punct […]