Prima pagină » Cum poți să vizitezi Scandinavia cu doar 200 de euro: traseul surpriză care nu-ți golește contul

Cum poți să vizitezi Scandinavia cu doar 200 de euro: traseul surpriză care nu-ți golește contul

Cum poți să vizitezi Scandinavia cu doar 200 de euro: traseul surpriză care nu-ți golește contul
sursă foto: ThoughtCo

Scandinavia este recunoscută drept una dintre cele mai scumpe regiuni ale Europei. Însă, un traseu inteligent construit pe baza transportului cu trenul și autobuzul, poate reduce costurile la sub 200 de euro. Euronews a făcut o analiză și prezintă un circuit accesibil, care conectează capitale și orașe iconice din Danemarca, Suedia și Norvegia.

Călătoria ideală începe cu un traseu în Copenhaga, cel mai accesibil oraș din regiune

Scandinavia atrage anual turiști dornici de peisaje înghețate, tradiții nordice și celebra cultură hygge. În timpul iernii, cererea crește masiv datorită șanselor bune de a vedea aurora boreală, mai ales într-un an cu activitate solară intensă.

Căutările pentru vacanțe nordice au explodat în ultimele luni, notează Euronews. Interesul pentru vacanță de iarnă a crescut cu 145%, pentru „vacanțe la Stockholm” cu 322%, iar „vacanțe la Copenhaga” cu 27%. În acest context, platforma de rezervări Omio a analizat costurile transportului public în Scandinavia și a ajuns la concluzia că o călătorie completă poate costa sub 200 de euro, dacă sunt folosite traseele potrivite.

Copenhaga este punctul ideal de plecare. Orașul are conexiuni excelente cu marile capitale europene, iar din 2026 se adaugă legături directe de zi din Praga și Berlin, precum și un tren de noapte din Basel, programat pentru primăvara anului viitor. Aeroportul capitalei daneze este conectat rapid la centrul orașului printr-un tren urban eficient.

Euronews recomandă o oprire de minimum o zi în Copenhaga, plimbări prin străzile elegante, o vizită la barurile subterane, cumpărături în magazinele locale și o incursiune la Grădinile Tivoli, unul dintre cele mai vechi parcuri de distracții din Europa.

De la Copenhaga la Malmö și Göteborg: traseu ieftin și orașe surprinzătoare

Un traseu prin Scandinavia devine accesibil prin rute scurte și ieftine. Drumul dintre Copenhaga și Malmö costă doar 16 euro, fiind unul dintre cele mai convenabile segmente. Cele două orașe sunt separate doar de celebrul pod Øresund, lung de 16 kilometri, care oferă o imagine spectaculoasă, mai ales în sezonul rece.

Malmö este un oraș compact, cu un centru ușor de parcurs pe jos și cu o combinație interesantă între clădirile tradiționale din centrul vechi și arhitectura modernă, ilustrată de Turning Torso, cea mai înaltă clădire din Scandinavia. O ședere de o zi sau două este suficientă pentru a explora orașul în ritm relaxat.

Din Malmö, traseul continuă spre Göteborg. Trenul costă aproximativ 27 de euro și oferă acces la un oraș vibrant. Este al doilea ca mărime din Suedia. Aici se află cartierul istoric Haga, renumit pentru casele sale din lemn din secolul al XIX-lea. Printre altele poți găsi și faimoasa piață de pește Feskekörka, unde turiștii pot găsi produse proaspete pescuite chiar în ziua vizitei.

Drumul spre Oslo și întoarcerea prin Stockholm

Din Göteborg, un autobuz direct spre Oslo este cea mai eficientă alegere. Biletele pornesc de la 18 euro, iar călătoria durează sub patru ore. Capitala Norvegiei oferă muzee celebre, precum MUNCH, dedicat artistului Edvard Munch. In punct atractiv sunt străzile elegante cu arhitectură Art Nouveau. Orașul este un punct important al culturii nordice și o destinație preferată de iubitorii de artă.

După vizita la Oslo, traseul recomandat de Euronews continuă spre Stockholm. Călătoria se poate face cu autobuzul, iar prețurile încep de la 37 de euro. Drumul durează peste șapte ore, însă permite turiștilor să admire peisajele nordice, cu păduri dense, terenuri acoperite de zăpadă și sate izolate.

Ajunși în Stockholm, vizitatorii sunt încurajați să experimenteze tradiția suedeză fika, adică o pauză relaxantă cu cafea și desert. Orașul oferă atracții multiple, de la muzee la arhitectura deosebită a cartierelor sale. Un punct de interes este muzeul interactiv ABBA, extrem de popular printre turiști.

Traseul se încheie cu o călătorie cu autobuzul înapoi la Copenhaga, care durează aproximativ zece ore, însă costă doar 36 de euro. Astfel, întregul circuit nordic devine accesibil chiar și pentru cei cu buget redus.

Alte articole importante
UE împrumută modelul industrial al Chinei și riscă să alunge investitorii
Companii
UE împrumută modelul industrial al Chinei și riscă să alunge investitorii
Uniunea Europeană se află în pragul unei schimbări majore de strategie industrială, inspirată direct din modelul aplicat de China în ultimele decenii. Comisia Europeană ia în calcul introducerea unor reguli care ar obliga companiile străine să intre în parteneriate cu firme europene pentru a avea acces la piața comunitară, o abordare care riscă să tensioneze […]
DECLARAȚII EXCLUSIVE
Marian Siminică, Institutul de Studii Financiare: „Creșterea economică peste un anumit plafon e condiționată de nivelul de educație financiară”
Marian Siminică, Institutul de Studii Financiare: „Creșterea economică peste un anumit plafon e condiționată de nivelul de educație financiară”
Creșterea economică nu depinde doar de investiții, capital sau politici fiscale. Depinde, în mod direct, de nivelul de alfabetizare financiară a populației. Afirmația se bazează pe studii la nivel internațional care demonstrează o legătură extrem de puternică între nivelul de educație financiară a populației și performanța economiei, explică Prof. univ. dr. Marian Siminică, director executiv […]
Big Brother-ul fiscal devine realitate: ANAF primește acces la baza de date unică a UE, iar marile grupuri intră sub lupa transparenței totale
Companii
Big Brother-ul fiscal devine realitate: ANAF primește acces la baza de date unică a UE, iar marile grupuri intră sub lupa transparenței totale
România face un pas decisiv către cea mai amplă reformă de transparență fiscală din ultimii ani, odată cu transpunerea Directivei (UE) 2025/872, cunoscută la nivel european sub denumirea DAC9. Ministerul Finanțelor a elaborat un proiect de act normativ care schimbă fundamental modul în care marile grupuri de companii își declară profiturile și își raportează obligațiile […]
Franklin Templeton duce Fondul Proprietatea la randamente istorice: 1.340% câștig pentru acționari
Franklin Templeton duce Fondul Proprietatea la randamente istorice: 1.340% câștig pentru acționari
Strategia aplicată de Franklin Templeton în administrarea Fondului Proprietatea a generat un randament total de 1.340% pentru prețul acțiunilor și de 494% pentru valoarea activului net, de la începutul calculului performanței și până la 31 decembrie 2025. Datele sunt prezentate într-un comunicat al companiei, care evidențiază evoluția Fondului într-un context marcat de volatilitate globală și […]
Cel mai nou model ChatGPT folosește acum date din Grokipedia
Companii
Cel mai nou model ChatGPT folosește acum date din Grokipedia
ChatGPT a început să integreze informații din Grokipedia în răspunsuri, oferind utilizatorilor acces la date suplimentare și actualizate. Cel mai recent model al chatbot-ului OpenAI a început să citeze enciclopedia lui Elon Musk ca sursă pentru o gamă largă de întrebări. Această schimbare promite să îmbunătățească acuratețea și contextul informațiilor furnizate de asistentul AI. Cel […]
ANALIZĂ
Viitorul model Dacia derivat din Twingo va fi creat integral în China
Companii
Viitorul model Dacia derivat din Twingo va fi creat integral în China
Unul dintre viitoarele modele Dacia, care va fi derivat din Renault Twingo, va fi dezvoltat la centrul tehnologic Ampere din Shanghai. Ciclul de dezvoltare de la stadiul de concept până la cel de versiune de serie este de doar 16 luni. Renault își propune să devină mai competitiv în fața mărcilor chinezești care se impun […]