Germania pregătește reduceri masive la biletele de tren. Măsura vine pe fondul scumpirii carburanților

Autoritățile din Germania analizează introducerea unor măsuri rapide pentru a reduce costurile de transport suportate de populație, în contextul creșterii accelerate a prețurilor la energie și carburanți. În prim-plan se află o propunere care ar putea schimba semnificativ modul în care milioane de oameni călătoresc zilnic: ieftinirea substanțială a biletelor de tren.

Reduceri la abonament

Inițiativa autorităților din Germania este susținută de liderul sindicatului feroviar EVG, Martin Burkert, care cere intervenția directă a statului pentru a contracara presiunea economică resimțită de cetățeni. Potrivit acestuia, transportul feroviar ar trebui folosit ca instrument de sprijin social, mai ales într-o perioadă în care costurile mobilității cresc constant.

Propunerea vizează o reducere de aproximativ 30% pentru celebrul abonament Deutschlandticket, dar și scăderi de până la 50% pentru biletele de tren pe distanțe lungi. În prezent, abonamentul lunar costă 63 de euro, iar o reducere ar însemna economii de aproape 20 de euro pentru fiecare utilizator.

Fermierii cer urgent intervenția autorităților. 30 de milioane de euro de la UE „au dispărut”: „Fiecare săptămână de întârziere diminuează eficiența intervenției”

18:04

Sectorul apei poate deveni un motor de dezvoltare pentru România. Investițiile necesare ajung la zeci de miliarde de euro

16:43

Măsura ar avea un impact direct asupra celor aproximativ 14 milioane de persoane care folosesc deja acest tip de abonament, devenit extrem de popular după lansarea sa în 2023.

Dispute privind finanțarea și presiune pe bugetul public

Reducerea tarifelor ridică însă semne de întrebare serioase în ceea ce privește sursele de finanțare. Programul Deutschlandticket este deja susținut financiar atât de guvernul federal, cât și de landuri, fiecare contribuind cu câte 1,5 miliarde de euro anual.

În ultimii ani, autoritățile nu s-au arătat dispuse să crească aceste alocări, iar costul abonamentului a crescut treptat cu 14 euro de la lansare. O eventuală reducere ar putea reaprinde tensiunile dintre nivelul federal și cel regional, în condițiile în care presiunea bugetară este deja ridicată.

În cazul trenurilor pe distanțe lungi, efectele unei reduceri de până la 50% ar varia în funcție de rută și de momentul rezervării, deoarece tarifele sunt dinamice. Cu toate acestea, specialiștii estimează că prețurile mai mici ar putea stimula semnificativ cererea și ar încuraja populația să renunțe la transportul auto în favoarea celui feroviar.

Probleme financiare la Deutsche Bahn complică planurile

Un obstacol major în implementarea acestor măsuri este situația financiară dificilă a companiei feroviare de stat Deutsche Bahn. Grupul a raportat pierderi de aproximativ 2,3 miliarde de euro în 2025, în creștere față de anul anterior.

Deși divizia de transport pe distanțe lungi a reușit să înregistreze un profit operațional de 45 de milioane de euro înainte de dobânzi și taxe, rezultatul a fost sub așteptări. În acest context, conducerea companiei, prin directorul general Evelyn Palla, a anunțat deja un program de restructurare pentru a eficientiza activitatea.