Prima pagină » Ministrul Finanțelor: Reducerea accizei nu garantează ieftinirea carburanților

Ministrul Finanțelor: Reducerea accizei nu garantează ieftinirea carburanților

Ministrul Finanțelor: Reducerea accizei nu garantează ieftinirea carburanților
Foto: Freepik

Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a declarat că autoritățile sunt rezervate în privința unei eventuale reduceri a accizei la carburanți, subliniind că o astfel de măsură nu asigură automat scăderea prețurilor la pompă. Oficialul a explicat că, deși există mai multe propuneri în spațiul public, inclusiv scenarii de reducere semnificativă a accizei, acestea trebuie analizate cu prudență din perspectiva impactului bugetar și a eficienței reale în piață.

Presiuni bugetare și decizie în analiză

Potrivit ministrului, o reducere de amploare a accizei, cum ar fi cea de 40% vehiculată în dezbaterea publică, nu poate fi susținută în actualul context fiscal. În schimb, autoritățile încearcă să găsească un echilibru între nevoia de a tempera creșterea prețurilor și menținerea stabilității bugetare.

„Există mai multe propuneri în privința modului în care România trebuie să reacționeze. Există analize, aceste analize le-am făcut și noi, de la Ministerul Finanțelor. Sunt convins că în cel mai scurt timp aceste analize vor fi discutate la nivelul Guvernului și va fi luată o decizie. În momentul când Guvernul va lua o decizie, o să vă anunț. Ce pot să vă spun este că sunt foarte rezervat și suntem în general rezervați în a acționa asupra accizei.

Propunerile care au ieșit în spațiul public nu sunt propuneri pe care să le putem… sau scăderea accizei cu 40% nu poate fi susținută din punct de vedere bugetar acum. Cred că trebuie să fim realiști și să dozăm măsurile în așa fel încât obiectivul pe care ni l-am setat, acela de stabilizare a prețurilor să fie îndeplinit. Pentru că, atenție, o scădere a accizei nu garantează scăderea prețului”, a transmis Nazare, conform Agerpres.

În prezent, Ministerul Finanțelor a realizat analize pe acest subiect, urmând ca decizia finală să fie discutată și adoptată la nivelul Guvernului.

Accent pe controlul pieței

În opinia ministrului, o soluție mai eficientă pe termen scurt ar putea fi intensificarea controalelor asupra operatorilor economici care dețin stocuri de combustibil achiziționate anterior, la prețuri mai mici. Aceste stocuri nu sunt influențate de evoluțiile recente ale pieței, iar modul în care sunt reflectate în prețurile finale poate avea un impact direct asupra consumatorilor.

Totuși, intensificarea controalelor, sugerată de Nazare, nu explică faptul cum operatorii economici și-ar putea asigura cash-flow-ul pentru a-și completa, la prețurile mai mari din prezent, stocurile care se consumă. Reducerea accizei rămâne însă, conform ministrului, o opțiune analizată.

Alte articole importante
Industria auto din SUA solicită menținerea restricțiilor pentru China
Companii
Industria auto din SUA solicită menținerea restricțiilor pentru China
Industria auto din SUA îi cere președintelui Donald Trump să mențină restricțiile impuse producătorilor chinezi de a intra pe piața locală. Măsura ar proteja piața internă și locurile de muncă. Companiile de peste Ocean avertizează asupra faptului că ridicarea acestor bariere ar putea submina competitivitatea lor pe termen lung. Industria auto din Statele Unite avertizează: […]
Aprecieri pe linie la BVB, susținute de oferta Fidelis
Aprecieri pe linie la BVB, susținute de oferta Fidelis
Indicii Bursei de Valori București (BVB) au înregistrat, în majoritate, creșteri în prima ședință de tranzacționare a săptămânii, evoluție aliniată trendului pozitiv din piețele europene. Avansul a fost susținut atât de interesul investitorilor pentru acțiuni lichide, cât și de impactul semnificativ al ultimei emisiuni de titluri de stat Fidelis. Indicele BET, care reflectă evoluția celor […]
ANALIZĂ
Cine sunt marile puteri care profită de războiul din Orientul Mijlociu
Cine sunt marile puteri care profită de războiul din Orientul Mijlociu
Războiul din Orientul Mijlociu a modificat balanța puterii și a piețelor regionale, generând noi beneficiari politici și economici. Marile beneficii nu vin neapărat din teritoriu sau forță militară, ci din controlul resurselor, comerțului și al influenței strategice. Războiul din Orientul Mijlociu aduce maxime istorice pentru giganții petrolieri Acțiunile marilor companii petroliere occidentale au urcat puternic […]
ANALIZĂ
Prețul mediu al mașinilor electrice în Europa scade cu 1.800 de euro
Companii
Prețul mediu al mașinilor electrice în Europa scade cu 1.800 de euro
Prețul mediu al mașinilor electrice din Uniunea Europeană încep să scadă datorită concurenței crescute și a normelor stricte privind emisiile. Potrivit organizației de mediu Transport & Environment (T&E), reducerea medie a tarifelor a fost de 4%, adică circa 1.800 de euro pentru un automobil cu emisii zero. Această ajustare vine după mai bine de cinci […]
Logistica sub presiunea conflictelor geopolitice. România poate devin hub regional
Logistica sub presiunea conflictelor geopolitice. România poate devin hub regional
Orice dezvoltare economică depinde de funcționarea eficientă a lanțurilor logistice. Fără ele, producția, comerțul și distribuția nu pot funcționa. În contextul actual, marcat de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu, inclusiv escaladarea relațiilor dintre Iran și Statele Unite, dar și de conflictul de la granița României cu Ucraina, marile companii internaționale sunt obligate să își regândească […]
Cum fac țările față șocului energetic provocat de războiul cu Iranul
Cum fac țările față șocului energetic provocat de războiul cu Iranul
Tot mai multe țări adoptă măsuri neobișnuite pentru a face față șocului energetic provocat de războiul cu Iranul. Guvernele încearcă să limiteze efectele asupra economiei și asupra prețurilor la energie, într-un context marcat de tensiuni pe piețele internaționale ale petrolului și combustibililor. Războiul cu Iranul provoacă un șoc energetic la nivel mondial. Ce măsuri iau […]