Prima pagină » Tinerii din România aleg între calitate și preț: croitorii și cizmarii dezvăluie cum s-a schimbat moda și mentalitatea de cumpărare

Tinerii din România aleg între calitate și preț: croitorii și cizmarii dezvăluie cum s-a schimbat moda și mentalitatea de cumpărare

Tinerii din România aleg între calitate și preț: croitorii și cizmarii dezvăluie cum s-a schimbat moda și mentalitatea de cumpărare
sursă foto: Centrul Comercial Euro Timișoara

Meșteșugarii din atelierele de croitorie și cizmărie spun că obiceiurile de cumpărare s-au schimbat radical în ultimii ani. Tinerii preferă hainele ieftine, cumpărate de pe site-uri precum Shein sau Temu, în locul celor realizate din materiale durabile. Croitorii și cizmarii povestesc că generațiile tinere rareori mai repară un articol vestimentar sau o pereche de pantofi, preferând să le înlocuiască imediat cu altele noi.

Moda rapidă și sfârșitul calității tradiționale

Apariția site-urilor de modă străine, care oferă haine la prețuri mici, a schimbat profund piața românească. Croitorii observă că, în prezent, cumpărătorii aleg adesea cantitatea în detrimentul calității. Multe persoane, mai ales tinerii, preferă să arunce o haină deteriorată decât să o repare, considerând că o piesă nouă costă doar câțiva euro.

Cristina Măcelaru, fondatoarea atelierului „Le Couturier”, spune că interesul pentru materiale premium a scăzut drastic.

Oamenii nu găsesc să cumpere din magazinele din România, pentru că magazinele nu mai importă. Spun că nu se cumpără, deci nu e cerere, iar dacă nu se cumpără, nici ei nu au cum să aprovizioneze atelierele”, explică aceasta.

Totuși, atelierele continuă să primească clienți, dar majoritatea vin doar pentru retușuri simple. Clienții fideli sunt, de obicei, persoane cu vârste 30 și 40 de ani. Mulți tineri vin însă cu articole cumpărate online, mai ales de pe platforme asiatice, care necesită modificări frecvente.

Prețurile pentru retușuri variază. Scurtarea mânecilor la un sacou costă între 69 și 190 de lei, iar modificările la rochii încep de la 49 de lei. Un sacou realizat integral la comandă ajunge la 649 de lei, iar o rochie de ocazie depășește 900 de lei.

Puțini mai comandă haine făcute de la zero. Cei mai mulți vor doar ajustări, pentru că totul s-a scumpit”, spune croitoreasa.

O meserie pe cale de dispariție

Aurelia Achim, croitoreasă cu peste 40 de ani de experiență, își amintește vremurile în care croitoria era o profesie respectată și foarte căutată.

Am făcut școala la UCECOM trei ani, după care am dat diferențe și am intrat în clasa a 11-a la liceu. Nu am murit niciodată de foame cu meseria asta”, a declarat aceasta.

Astăzi, lucrurile s-au schimbat complet. Ea povestește că primește în continuare clienți tineri, dar nu pentru haine scumpe sau materiale fine.

Majoritatea sunt lucrate foarte rău, câteodată nici nu am ce să le fac. Nu vin bine, nu sunt croite corect. Când vine vorba de scurtat se poate, dar când e o modificare mare nu mai iese bine”, mai spune Aurelia.

Cizmarii, între tradiție și supraviețuire

Și cizmarii simt aceeași presiune a pieței moderne. Paliu Ilie, un meșteșugar de 75 de ani, lucrează de la vârsta de 15 ani în acest domeniu. De 26 de ani, își desfășoară activitatea în același atelier din București, în sectorul 2.

Eu sunt de 26 de ani aici, mă cunoaște lumea, știe de mine și vine lumea să repare, pentru că e viața așa cum e”, spune el.

El explică faptul că tinerii vin rar la reparații.

Vin și tineri, dar mai puțini. Ei nu prea pun preț pe material, pe pielea naturală. Pun preț pe design, nu pe calitate, nu îi interesează prea mult.

Cândva, cizmarul primea comenzi pentru pantofi personalizați, făcuți manual. Astăzi, cererea este aproape zero.

Fac și încălțăminte de la zero, dar lumea nu cere, își cumpără de pe net, nu se mai face comerț. Doar în cazuri în care cineva are o problemă cu piciorul, are platfus, are monturi, piciorul gros și nu găsește în comerț. Dar așa, să vină și să facă… nu.

În atelierul lui, prețurile pentru reparații pornesc de la 40-50 de lei pentru flecuri la pantofii bărbătești și 30 de lei pentru cei de damă.

Alte articole importante
Atac frontal în energie: Premierul acuză blocaje, speculă și lipsă de investiții în companiile de stat
Companii
Atac frontal în energie: Premierul acuză blocaje, speculă și lipsă de investiții în companiile de stat
Premierul Ilie Bolojan a lansat unele dintre cele mai dure critici din ultimii ani la adresa sectorului energetic, vizând direct două dintre cele mai importante companii de stat: Transelectrica și Hidroelectrica. Declarațiile vin într-un moment în care piața energiei este deja sub presiune, iar discuțiile despre prețuri, investiții și securitate energetică domină agenda publică. Consumul […]
Economia Israelului sfidează războiul: creștere peste marile puteri în 2026, în ciuda conflictelor din Orientul Mijlociu
Economia Israelului sfidează războiul: creștere peste marile puteri în 2026, în ciuda conflictelor din Orientul Mijlociu
Economia Israelului continuă să surprindă analiștii internaționali. În ciuda războiului și a incertitudinilor regionale, statul israelian este prognozat să depășească principalele economii dezvoltate în 2026, atât la ritmul de creștere economică, cât și la performanța piețelor financiare. Estimările recente ale Fondul Monetar Internațional indică o evoluție robustă a economiei israeliene, susținută de un sector tehnologic […]
Giganții auto joacă la limită: miliarde „pe hârtie” din taxe, într-un moment politic exploziv
Companii
Giganții auto joacă la limită: miliarde „pe hârtie” din taxe, într-un moment politic exploziv
Marii producători auto încep să includă în bilanțuri sume uriașe pe care încă nu le-au primit efectiv, mizând pe rambursări viitoare ale tarifelor impuse de administrația Donald Trump. Strategia le îmbunătățește artificial rezultatele financiare pe termen scurt, dar riscă să declanșeze reacții dure la Washington. Profituri umflate din bani care nu au intrat încă în […]
România și Grecia își extind infrastructura pentru vehicule electrice. UE finanțează noi stații de încărcare de mare putere
România și Grecia își extind infrastructura pentru vehicule electrice. UE finanțează noi stații de încărcare de mare putere
Uniunea Europeană continuă investițiile în mobilitatea electrică, iar România se numără printre beneficiarii direcți ai unui nou proiect strategic care vizează dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice. Prin programul Blue Route 4E, vor fi instalate peste o sută de puncte de încărcare rapidă și ultra-rapidă, menite să susțină tranziția către transportul sustenabil. Inițiativa este […]
Leul atinge un minim istoric. Euro trece de 5,14 lei pe fondul tensiunilor politice
Leul atinge un minim istoric. Euro trece de 5,14 lei pe fondul tensiunilor politice
Leul a înregistrat cea mai slabă valoare din istorie în raport cu euro, într-un context marcat de instabilitate politică și presiuni pe piața financiară. Cursul oficial anunțat de Banca Națională a României a urcat la 5,14 lei pentru un euro, stabilind un nou record negativ pentru leu. Evoluția vine după o perioadă de volatilitate accentuată, […]
Prețul petrolului explodează la maximele ultimilor ani
Prețul petrolului explodează la maximele ultimilor ani
Prețul petrolului a atins niveluri record pentru ultimii patru ani, pe fondul tensiunilor tot mai accentuate din Orientul Mijlociu și al temerilor privind blocarea uneia dintre cele mai importante rute energetice ale lumii. Evoluția vine într-un moment delicat pentru economia globală și amplifică presiunile asupra consumatorilor, companiilor și guvernelor. Creșterea abruptă a cotațiilor este alimentată […]