Prima pagină » UE a importat mai puțin petrol și mai multe gaze lichefiate în primul trimestru din 2025

UE a importat mai puțin petrol și mai multe gaze lichefiate în primul trimestru din 2025

UE a importat mai puțin petrol și mai multe gaze lichefiate în primul trimestru din 2025
Foto: Shutterstock

În primul trimestru din 2025, statele din UE au redus importurile de petrol, dar le-au majorat pe cele de gaze naturale lichefiate, arată un raport Eurostat.

Uniunea Europeană continuă procesul de ajustare a surselor și volumelor de energie importată, în contextul tranziției energetice, al volatilității prețurilor și al tensiunilor geopolitice persistente.

UE își modifică dependențele energetice: gazele naturale lichefiate urcă, petrolul coboară

UE a importat mai puțin petrol și mai multe gaze lichefiate în primul trimestru din 2025

Foto: Pexels

În perioada ianuarie-martie 2025, țările din blocul comunitar au importat 176,4 milioane de tone de produse energetice, în valoare totală de 95,3 miliarde de euro. Comparativ cu primul trimestru al anului trecut, volumul importurilor s-a redus cu 3,9%, în timp ce valoarea acestora a crescut ușor, cu 0,3%. Această evoluție reflectă tendințele recente de pe piața globală, unde scăderile de cerere au fost parțial contrabalansate de prețurile mari la energie.

De asemenea, importurile de petrol brut au înregistrat o scădere notabilă în  2025, și anume -11,9% în valoare și -8% în volum, ceea ce sugerează o reducere a consumului sau o reorientare către surse alternative, arată datele Eurostat.

În schimb, importurile de gaze naturale lichefiate (LNG) au crescut puternic: +45,3% în valoare și +12,1% în volum, confirmând rolul crescând al acestora în mixul energetic european, mai ales după diminuarea dependenței de gazul rusesc. În același timp, importurile de gaze naturale în stare gazoasă au avut o evoluție mixtă. Valoarea a crescut cu 19%, dar volumul a scăzut cu 12,1%, semn că UE plătește mai mult pentru mai puțină energie.

Cine sunt principalii furnizori

În ceea ce privește principalii furnizori de petrol, SUA s-au menținut pe primul loc, cu 15% din valoarea importurilor UE, urmate de Norvegia (13,5%) și Kazahstan (12,7%).

În segmentul gazelor naturale lichefiate, SUA domină piața europeană, cu 50,7% din valoarea totală a LNG-ului importat, urmate de Rusia (17%) și Qatar (10,8%). Este de remarcat faptul că Rusia rămâne un furnizor important, în ciuda sancțiunilor și eforturilor de diversificare energetică ale blocului comunitar.

Pentru gazele naturale transportate prin conducte, Norvegia continuă să fie principalul partener al UE, furnizând peste 52,6% din cantitate. Pe pozițiile următoare se află Algeria (19,4%) și Rusia (11,1%).

Alte articole importante
Volkswagen se reprofilează și va produce sistemul antirachetă Iron Dome
Companii
Volkswagen se reprofilează și va produce sistemul antirachetă Iron Dome
Volkswagen își schimbă strategia de producție și explorează noi domenii tehnologice, inclusiv sectorul apărării. Constructorul de automobile ia în calcul producerea sistemului antirachetă Iron Dome, ceea ce reprezintă o direcție inedită pentru compania germană. Volkswagen va produce componente pentru sistemul antirachetă Iron Dome Volkswagen se reprofilează și ia în considerare producția de componente pentru sistemul […]
Economia bate pasul pe loc în toate cele 21 de state din zona euro
Economia bate pasul pe loc în toate cele 21 de state din zona euro
Economia a stagnat în toate cele 21 de state din zona euro, semnalând o perioadă de blocaj la nivel regional. Lipsa creșterii reflectă presiuni persistente, de la inflație și costuri ridicate, până la scăderea consumului și a investițiilor. Blocaj economic în Europa: Războiul din Iran afectează toate statele din zona euro Conflictul din Orientul Mijlociu […]
ANALIZĂ
De ce redeschiderea Strâmtorii Ormuz este atât de dificilă
De ce redeschiderea Strâmtorii Ormuz este atât de dificilă
Redeschiderea Strâmtorii Ormuz este dificilă din cauza războiului, dar și a poziției strategice pe care o are între principalele țări producătoare de petrol. Blocajul canalului maritim controlat de Iran afectează nu doar aprovizionarea globală cu energie, ci și stabilitatea economică și geopolitică în regiune. Redeschiderea Strâmtorii Ormuz, între negocieri și riscuri militare: de ce nu […]
Tarom își extinde oferta pentru conexiuni transatlantice. Un singur bilet pentru New York sau Los Angeles prin parteneriat codeshare cu Condor Airlines
Companii
Tarom își extinde oferta pentru conexiuni transatlantice. Un singur bilet pentru New York sau Los Angeles prin parteneriat codeshare cu Condor Airlines
Tarom și Condor Airlines anunță lansarea unui parteneriat de tip codeshare, menit să extindă opțiunile de călătorie transatlantice pentru pasageri. Acordul le va permite clienților să acceseze mai ușor noi destinații și conexiuni, beneficiind de o rețea aeriană mai amplă și mai bine integrată. Tarom și Condor Airlines lansează un parteneriat codeshare: ce rute noi […]
ANALIZĂ
Dacă petrolul ajunge la 150 $ barilul există risc de recesiune globală
Dacă petrolul ajunge la 150 $ barilul există risc de recesiune globală
Creșterea prețului petrolului la 150 de dolari pe baril ar putea declanșa o recesiune globală, afectând economiile din întreaga lume. Impactul s-ar resimți prin scumpirea energiei, majorarea costurilor de producție și reducerea consumului. Risc de recesiune globală: Ce se va întâmpla dacă petrolul va ajunge la 150 $ barilul Avertismentul a fost lansat de Larry […]
Germania va investi 10 miliarde € în cel mai mare proiect spațial
Germania va investi 10 miliarde € în cel mai mare proiect spațial
Germania va investi 10 miliarde € în dezvoltarea unei rețele de 100 de sateliți, care vor consolida comunicațiile și securitatea spațială. Proiectul urmărește atât modernizarea infrastructurii tehnologice, cât și creșterea independenței strategice în domeniul spațial. Germania va investi 10 miliarde de euro într-o rețea de sateliți destinați exclusiv comunicațiilor militare Germania intenționează să investească 10 […]