Acces mai ușor la finanțări pentru transportatori: statul modifică regulile pentru achiziția de camioane nepoluante

Transportatorii rutieri de marfă din România vor putea accesa mai simplu fonduri pentru modernizarea flotelor, după ce Ciprian Șerban a anunțat schimbări importante în schema de ajutor de stat destinată sectorului. Noile reguli vizează în special achiziția de vehicule nepoluante, într-un context în care presiunea pentru reducerea emisiilor devine tot mai mare la nivel european. Decizia vine ca parte a unui pachet mai amplu de măsuri care urmăresc accelerarea tranziției către transportul verde și susținerea competitivității companiilor românești.

Condiții mai flexibile pentru accesarea fondurilor

Principala modificare anunțată de Ciprian Șerban vizează relaxarea criteriilor de eligibilitate pentru operatorii din transportul rutier de marfă. Astfel, firmele vor putea accesa mai ușor finanțări pentru achiziția de vehicule din categoriile N2 și N3, adică camioane de dimensiuni medii și mari, cu emisii zero.

Schimbările includ și recunoașterea unor instrumente contractuale suplimentare, ceea ce ar trebui să elimine blocajele birocratice care au limitat până acum accesul la finanțare.

Criză digitală în Rusia: blocarea VPN-urilor lovește sistemele de plată și reaprinde tensiunile cu Telegram

21:25

Cinci state UE cer taxă pe profiturile uriașe din energie. Miza: facturi mai mici și bugete protejate

20:36

Autoritățile susțin că măsura va permite accelerarea investițiilor în flote moderne și mai puțin poluante, contribuind în același timp la reducerea costurilor pe termen lung.

Legătura cu Fondul pentru modernizare

Noua schemă este finanțată prin Fondul pentru modernizare, un mecanism european destinat susținerii tranziției energetice. Prin flexibilizarea condițiilor, autoritățile încearcă să crească gradul de absorbție a acestor fonduri și să sprijine companiile în procesul de adaptare la noile standarde de mediu.

În paralel, schema este gândită ca parte a unui ecosistem mai larg de programe dedicate mobilității verzi, care includ și investiții în infrastructura necesară.

Infrastructură pentru transportul electric

Pe lângă sprijinul direct pentru achiziția de vehicule, transportatorii vor beneficia și de dezvoltarea infrastructurii de încărcare. Programele e-Mobility și e-MOVE, menționate de Ciprian Șerban, vizează extinderea rețelelor de stații de încărcare pentru vehicule electrice.

Prima componentă se concentrează pe infrastructura de-a lungul rețelei rutiere naționale, în timp ce a doua sprijină instalarea de stații la nivelul companiilor, inclusiv cu integrarea unor surse de energie regenerabilă, precum panourile fotovoltaice.

Acest model permite firmelor să își alimenteze flotele din surse proprii, reducând dependența de piața energiei și generând economii semnificative pe termen mediu și lung.

Reducerea costurilor și creșterea competitivității

Pe termen lung, autoritățile estimează că măsurile vor avea un impact pozitiv asupra costurilor de operare din sectorul transporturilor. Vehiculele electrice sau cu emisii zero pot reduce cheltuielile legate de combustibil și întreținere, în timp ce infrastructura dedicată contribuie la stabilitatea operațională.

În același timp, companiile vor fi mai bine pregătite să răspundă cerințelor de decarbonizare impuse la nivel european, ceea ce poate reprezenta un avantaj competitiv în relațiile comerciale internaționale.

Strategie pentru tranziția verde

Ministerul Transporturilor își reafirmă, prin aceste măsuri, angajamentul de a susține tranziția către un sistem de transport mai curat. Utilizarea strategică a fondurilor europene este văzută ca un instrument esențial pentru modernizarea sectorului și reducerea impactului asupra mediului.

Pachetul de politici publice anunțat ar urma să fie completat până la finalul semestrului, autoritățile urmărind să creeze un cadru coerent care să susțină atât investițiile, cât și adaptarea economică a transportatorilor.