Piața mașinilor electrice din România continuă să accelereze puternic, iar datele din martie 2026 confirmă o schimbare de ritm semnificativă. Înmatriculările de vehicule electrice au ajuns la 1.209 unități, în creștere cu 93% față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit unei analize realizate de Lektri.Co.
Creșterea vine într-un context în care piața auto locală devine tot mai diversificată, iar interesul consumatorilor pentru mobilitatea electrică este în continuă expansiune. Evoluția confirmă o tendință care se consolidează de la an la an și care ar putea redefini structura parcului auto din România.
Din totalul de 47.068 de vehicule înmatriculate în martie 2026, indiferent de tipul de motorizare, autoturismele electrice au reprezentat 2,57%. Dintre cele 1.209 vehicule electrice, 1.160 au fost autoturisme, iar 49 autoutilitare electrice, potrivit unei analize realizate de Lektri.Co.
După scăderea celor 188 de radieri, bilanțul net al lunii indică un plus de 1.021 vehicule electrice în circulație. Aceste cifre arată nu doar o creștere punctuală, ci și o consolidare a tendinței de electrificare a transportului.
„Piața auto electrică din România traversează o perioadă de creștere solidă și consistentă. Datele lunii martie confirmă o tendință care se consolidează de la an la an – cererea crește, oferta se diversifică, iar adopția vehiculelor electrice devine tot mai naturală în rândul consumatorilor. Estimăm că această dinamică se va accelera pe parcursul anului 2026”, a declarat Claudiu Suma.
Liderul incontestabil al lunii a fost Tesla Model 3, cu 146 unități înmatriculate, urmat de Tesla Model Y, cu 107 unități. Pe locul 3 s-a clasat Ford Puma, cu 63 unități, urmat de Dacia Spring, cu 61 unități. BYD Dolphin Surf a ocupat poziția a cincea, cu 57 unități, confirmând intrarea agresivă a producătorilor asiatici pe piața locală.
În continuarea clasamentului, BYD Sealion 7 a înregistrat 54 unități, iar Hyundai Kona Electric a ajuns la 47 unități. Ford Explorer Electric a avut 31 unități. Segmentul median a fost extrem de competitiv, cu modele precum BYD Atto 2, Renault Zoe și Volkswagen ID.4, fiecare cu câte 29 de unități.
Piața locală devine tot mai variată, iar oferta include modele din aproape toate segmentele de preț. Renault 5 E-Tech Electric și Tesla Model S au înregistrat câte 24 de unități, în timp ce MG4 și Volvo EX30 au ajuns la 17 unități fiecare.
În partea inferioară a topului 40, diversitatea este și mai evidentă. BYD Seal a înregistrat 16 unități, MG ZS EV 14 unități, iar Ford Capri 13 unități.
Mazda 6e a ajuns la 12 unități, iar Hyundai Inster și Peugeot e-2008 au înregistrat câte 11 unități. Modele precum Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Kia Niro EV, Leapmotor T03 și Mercedes-Benz CLA Electric au încheiat luna cu câte 9-10 unități.
La nivelul întregului parc auto electric din România, Dacia rămâne lider, cu 18.694 de unități, reprezentând 27,82% din total. Tesla ocupă locul al doilea, cu 11.851 unități și o cotă de 17,64%.
Topul este completat de Volkswagen, Renault și Hyundai, fiecare cu cote cuprinse între 6% și 8%.
În continuare, Mercedes-Benz ocupă locul 6 cu 2.834 unități (4,22%), urmat de BMW cu 2.568 unități (3,82%) și Ford cu 2.322 unități (3,46%). Nissan (1.349 unități) și Peugeot (1.117 unități) completează top 10.
Zona locurilor 11-20 arată extinderea accelerată a pieței. BYD a ajuns la 1.072 unități, confirmând o creștere constantă, fiind urmat de Skoda (1.068), Smart (959), Audi (890) și Volvo (791).
Clasamentul este completat de Kia (647), MG (637), Fiat (625), Mini (574) și Citroën (496), conturând o piață tot mai echilibrată.
Dezvoltarea pieței este susținută de extinderea infrastructurii de încărcare. Operatori precum Renovatio e-Charge, Eldrive, PPC Blue, E.ON Drive, Mol Plugee, EVConnect, Plugpoint și OMV Petrom continuă să instaleze noi stații.