Prima pagină » Deficitul bugetar urcă la 4,04% din PIB după primele șapte luni din 2025

Deficitul bugetar urcă la 4,04% din PIB după primele șapte luni din 2025

Deficitul bugetar urcă la 4,04% din PIB după primele șapte luni din 2025
România, campioană absolută în UE la capitolul deficit guvernamental

Deficitul bugetar al României a atins 4,04% din PIB după primele șapte luni din 2025, depășind pragurile de prudență fiscală și amplificând presiunile asupra finanțelor publice.

Evoluția reflectă atât cheltuielile ridicate ale statului, cât și încasările bugetare sub așteptări, semnalând o provocare majoră pentru echilibrul economic al țării.

Deficitul bugetar al României depășește 4% din PIB în primele șapte luni ale anului

Deficitul bugetar urcă la 4,04% din PIB după primele șapte luni din 2025

Fotografii: Shutterstock

Deficitul bugetului general consolidat a ajuns, după primele șapte luni din 2025, la 76,44 miliarde de lei (4,04% din PIB), în creștere față de nivelul de 3,68% consemnat la sfârșitul lunii iunie. Comparativ, în aceeași perioadă din 2024, deficitul era de 71,04 miliarde de lei, reprezentând tot 4,04% din PIB, arată datele publicate de Ministerul Finanțelor.

Veniturile totale ale statului s-au ridicat la 370,77 miliarde de lei, în urcare cu 11,8% față de anul trecut, echivalentul unei creșteri de 0,74 puncte procentuale din PIB. Încasările din impozitul pe salarii și venit au fost de 35,31 miliarde lei, cu 21,3% peste nivelul anului precedent, impulsionate în special de creșterea taxării dividendelor și de eliminarea unor facilități fiscale pentru salariații din sectoarele construcții, agricultură, IT și industria alimentară. Contribuțiile de asigurări au totalizat 121,07 miliarde lei (+10,8%), fiind influențate de transferuri mai mari către Pilonul II de pensii.

La capitolul impozite, statul a colectat 26,17 miliarde lei din impozitul pe profit (+11,1%), 69,99 miliarde lei din TVA (+5,7%) și 26,67 miliarde lei din accize (+13,2%). Veniturile nefiscale au însumat 34,71 miliarde lei (+8,9%), iar fondurile rambursate de Uniunea Europeană și donațiile au ajuns la 28,62 miliarde lei (+33,6%).

Deficitul țintă este de 7% din PIB

Cheltuielile bugetului general consolidat au totalizat 447,21 miliarde de lei, în creștere cu 11,1% față de anul trecut, reprezentând o pondere mai mare în PIB cu 0,7 puncte procentuale. Printre acestea, cheltuielile de personal s-au ridicat la 99,72 miliarde lei (+7,9%), cele cu bunuri și servicii la 53,59 miliarde lei (+0,5%), iar dobânzile la 31,71 miliarde lei, mai mari cu 9,83 miliarde lei față de 2024.

De asemenea, asistența socială a costat 147,54 miliarde lei (+14,7%), în timp ce subvențiile au însumat 7,66 miliarde lei, în principal pentru transport, agricultură și schema de compensare a energiei. Investițiile publice au atins 61,68 miliarde lei, în urcare cu 8,23% comparativ cu aceeași perioadă din 2024, iar proiectele finanțate din fonduri externe nerambursabile au însumat 34,76 miliarde lei (+23,4%).

Bugetul pentru 2025 a fost construit pe o estimare de creștere economică de 2,5% și un deficit țintă de 7% din PIB, transmite Agerpres.

Alte articole importante
Weekend la Viena: cum descoperi farmecul autentic al orașului imperial în doar câteva zile
Weekend la Viena: cum descoperi farmecul autentic al orașului imperial în doar câteva zile
Capitala Austriei rămâne una dintre cele mai căutate destinații urbane din Europa, iar primăvara este momentul ideal pentru o escapadă de weekend. Cu străzi elegante, palate impunătoare și o cultură urbană vibrantă, Viena oferă o combinație rară între tradiție imperială și modernitate relaxată. Orașul poate fascina de la primul pas, dar poate și surprinde prin […]
Grecia: băncile nu pot susține pe deplin economia după criza financiară
Grecia: băncile nu pot susține pe deplin economia după criza financiară
După mai bine de un deceniu de la criza financiară care a zguduit economia elenă, sistemul bancar din Grecia dă semne clare de revenire. Totuși, în spatele cifrelor pozitive se ascunde o problemă majoră: capacitatea limitată a băncilor de a finanța creșterea economică. Potrivit unei analize publicate pe blogul Băncii Centrale Europene, o mare parte […]
Lufthansa testează „curățarea simplificată” pe zboruri: ce fel de murdărie sunt dispuși pasagerii să suporte
Companii
Lufthansa testează „curățarea simplificată” pe zboruri: ce fel de murdărie sunt dispuși pasagerii să suporte
Membrii echipajului trebuie să evalueze independent exact unde este necesară curățenia. Economiile se explică prin faptul că se planifică reducerea a aproximativ 4000 de locuri de muncă.  Compania aeriană germană Lufthansa a lansat un experiment pentru a minimiza curățenia pe zborurile scurte din Europa, pentru a afla cât de mult sunt dispuși pasagerii să suporte condiții […]
Producția de petrol a România scade puternic la început de 2026. Importurile se reduc, dar dependența rămâne
Producția de petrol a România scade puternic la început de 2026. Importurile se reduc, dar dependența rămâne
Producția de petrol din România a început anul 2026 în scădere accentuată, potrivit celor mai recente date publicate de Institutul Național de Statistică. Evoluția confirmă tendința descendentă a sectorului petrolier intern, aflat sub presiunea declinului natural al zăcămintelor. În luna ianuarie 2026, producția totală s-a ridicat la 199.500 tone echivalent petrol (tep), cu 19.500 tep […]
Criza petrolului schimbă rutina zilnică: munca de acasă, soluția propusă la nivel global
Criza petrolului schimbă rutina zilnică: munca de acasă, soluția propusă la nivel global
Recomandări fără precedent vin din partea Agenția Internațională pentru Energie, în contextul unei crize energetice care se adâncește rapid. Instituția internațională le cere oamenilor să își reducă deplasările și să adopte munca de acasă, pe fondul creșterii accelerate a prețurilor la petrol și al tensiunilor din Orientul Mijlociu. Deciziile vin într-un moment sensibil pentru economia […]
România, dependentă de mașinile second-hand din Uniunea Europeană. Riscurile cresc odată cu importurile masive
Companii
România, dependentă de mașinile second-hand din Uniunea Europeană. Riscurile cresc odată cu importurile masive
Piața auto din România continuă să fie dominată de importurile de mașini second-hand, țara noastră menținându-se în topul statelor din Uniunea Europeană care aduc vehicule rulate din alte piețe europene. Fenomenul, confirmat de o analiză realizată de Vincario, ridică în continuare probleme legate de siguranță și transparență. Cererea ridicată pentru autoturisme accesibile ca preț menține […]