Prima pagină » JPMorgan deschide o nouă linie de credit în Europa: mașinile de lux devin garanție pentru împrumuturi private

JPMorgan deschide o nouă linie de credit în Europa: mașinile de lux devin garanție pentru împrumuturi private

JPMorgan deschide o nouă linie de credit în Europa: mașinile de lux devin garanție pentru împrumuturi private
Piața mașinilor de lux din China, afectată de încetinirea economiei

Banca americană JPMorgan Chase & Co. își extinde agresiv oferta de servicii pentru clienții foarte bogați din Europa, introducând posibilitatea ca automobilele de lux și colecțiile de mașini clasice să fie folosite drept garanție pentru împrumuturi private. Decizia vine într-un context în care activele alternative câștigă tot mai mult teren în strategiile de administrare a averilor, iar mașinile exclusiviste sunt tratate nu doar ca obiecte de pasiune, ci și ca instrumente financiare.

Potrivit informațiilor transmise de JPMorgan, divizia sa de private banking va permite clienților să contracteze credite folosind drept colateral automobile rare, clasice sau personalizate, depozitate fizic în mai multe jurisdicții europene, scrie Bloomberg. Printre țările vizate se numără Marea Britanie, Italia și Germania, urmând ca serviciul să fie extins și în Franța, Elveția și Spania. Programul este deja disponibil pentru clienții din Statele Unite și face parte dintr-o strategie mai amplă de extindere a creditării garantate cu active non-tradiționale.

Mașinile de colecție, între pasiune și strategie financiară

Extinderea acestui tip de creditare reflectă o schimbare vizibilă în comportamentul investitorilor foarte bogați, care folosesc din ce în ce mai des active fizice pentru a-și diversifica portofoliile. Colecțiile de automobile de lux sunt considerate o alternativă atractivă la piețele financiare clasice, mai ales într-un context marcat de volatilitate și corecții pe segmentul activelor de lux.

Modelele clasice și rare produse de mărci europene consacrate, precum Ferrari, Porsche sau Mercedes-Benz, au înregistrat performanțe superioare față de indicii bursieri în ultimii ani. În pofida unei încetiniri generale a pieței bunurilor de lux, segmentul auto de colecție a continuat să crească în 2024, consolidându-și statutul de activ cu valoare de refugiu pentru averile mari.

Această evoluție a transformat automobilele de lux într-un instrument tot mai frecvent utilizat în structuri de finanțare sofisticate, iar băncile private încearcă să răspundă cererii venite din partea clienților cu patrimoniu ridicat.

Preferințele noii generații de ultra-bogați

Potrivit celui mai recent raport Knight Frank privind avuția globală, automobilele de lux reprezintă cel mai dorit activ de către membrii mai tineri ai segmentului ultra-high-net-worth individuals. Acestea se află înaintea investițiilor în avioane private, colecții de vinuri sau artă și chiar înaintea super-iahturilor, fiind depășite doar de proprietățile imobiliare în preferințele declarate.

Această tendință explică interesul crescut al băncilor pentru dezvoltarea unor produse financiare adaptate acestui tip de activ. Posibilitatea de a obține lichiditate fără a renunța la deținerea efectivă a mașinilor este percepută ca un avantaj major pentru clienți, care pot continua să își extindă colecțiile sau să investească în alte domenii.

Pariuri spectaculoase pe piața auto de lux

Printre investitorii de top care au mizat recent pe automobile de colecție se numără Mark Mateschitz, fiul regretatului cofondator Red Bull, care a achiziționat în acest an celebra colecție de mașini a miliardarului britanic Bernie Ecclestone. În Franța, miliardarii François și François-Henri Pinault, alături de antreprenorul din tehnologie Xavier Niel, susțin un proiect ambițios de relansare a mărcii istorice Delage Automobiles.

Noua companie se poziționează pe segmentul hipermașinilor, cu modele care pornesc de la prețuri de cel puțin două milioane de euro, confirmând apetitul continuu al elitelor financiare pentru exclusivitate și valoare simbolică.

JPMorgan mizează pe active alternative

Reprezentanții JPMorgan susțin că banca a adaptat oferta de creditare la realitățile pieței. „Am înțeles că colecționarea de automobile este impulsionată atât de pasiune, cât și de investiții”, a declarat Steven Hawkins, șeful departamentului de creditare specializată din cadrul băncii private a JPMorgan.

Alte articole importante
România a împrumutat 4,5 miliarde de euro de pe piețele internaționale, prin trei emisiuni de obligațiuni
România a împrumutat 4,5 miliarde de euro de pe piețele internaționale, prin trei emisiuni de obligațiuni
Ministerul Finanțelor a atras 4,5 miliarde de euro de pe piețele financiare internaționale, printr-o operațiune care a inclus trei emisiuni de euro obligațiuni, cu scadențe la 4, 8 și 12 ani. Costurile finale de finanțare au fost cuprinse între 5% și 7%, iar subscrierile investitorilor au ajuns la 7,7 miliarde de euro, potrivit datelor Bloomberg. […]
Prețurile producției industriale au crescut cu 13,8% în septembrie. Energia a înregistrat cea mai mare scumpire, de aproape 25%
Prețurile producției industriale au crescut cu 13,8% în septembrie. Energia a înregistrat cea mai mare scumpire, de aproape 25%
Prețurile producției industriale din România au crescut cu 13,8% în septembrie 2026 față de aceeași lună a anului trecut, potrivit datelor publicate marți de Institutul Național de Statistică (INS). Evoluția a fost determinată în special de scumpirile din industria energetică, unde prețurile au urcat cu aproape 25% într-un an. Pe piața internă, creșterea anuală a […]
Topul scăderilor de pe Wall Street și din piața Crypto. Octombrie roșu: cum au pierdut giganții tech sute de miliarde de dolari
Analize
Topul scăderilor de pe Wall Street și din piața Crypto. Octombrie roșu: cum au pierdut giganții tech sute de miliarde de dolari
Luna octombrie s-a încheiat sub semnul unui decont masiv pe piețele financiare internaționale. Pe bursa americană, investitorii au cerut socoteală giganților din tehnologie pentru miliardele alocate infrastructurii de inteligență artificială, ștergând mii de miliarde de dolari din capitalizarea sectorului tech și a semiconductorilor. Piața activelor digitale a resimțit la rândul ei presiunea: menținerea dobânzilor la […]
Pariul investițiilor în AI: Google, prăbușire istorică pe bursă de peste jumătate de trilion de dolari. De ce a avut gigantul tech cea mai „neagră” lună din ultimii 22 de ani
Analize
Pariul investițiilor în AI: Google, prăbușire istorică pe bursă de peste jumătate de trilion de dolari. De ce a avut gigantul tech cea mai „neagră” lună din ultimii 22 de ani
Gigantul tehnologic Alphabet, compania-mamă a Google, a înregistrat în octombrie cea mai slabă evoluție bursieră de la listarea sa din 2004. O furtună perfectă generată de ratarea estimărilor de profit și de explozia cheltuielilor în inteligența artificială a șters peste o jumătate de trilion de dolari din valoarea de piață a grupului în doar 48 […]
Grupul energetic grec PPC cumpără Flanco pentru 35 de milioane de euro. Retailerul român va deveni o platformă pentru vânzarea soluțiilor energetice
Companii
Grupul energetic grec PPC cumpără Flanco pentru 35 de milioane de euro. Retailerul român va deveni o platformă pentru vânzarea soluțiilor energetice
Grupul energetic grec PPC intră pe piața românească de retail electro-IT prin achiziția a 100% din acțiunile Flanco Retail, într-o tranzacție care evaluează compania la 35 de milioane de euro. Cumpărătorul este Kotsovolos, subsidiară deținută integral de PPC, care va prelua de la Iulian Stanciu și Dragoș Sîrbu întreaga rețea a retailerului român, formată din […]
Iuga (Alro): România ar putea dezvolta industria de drone și de război electronic în cel mult cinci ani. Fabricile existente ar putea fi reconvertite
Iuga (Alro): România ar putea dezvolta industria de drone și de război electronic în cel mult cinci ani. Fabricile existente ar putea fi reconvertite
România ar putea construi în maximum cinci ani capacități de producție în domeniul dronelor și al războiului electronic, prin investiții în tehnologii moderne, parteneriate internaționale și reconversia unor platforme industriale existente, consideră Vasile Iuga, membru independent neexecutiv în Consiliul de Administrație al Alro. Acesta susține că reindustrializarea țării nu ar trebui să reproducă modelul bazat […]