Pariul uriaș al Uber. „Miza de un trilion” – boom-ul taxiurilor robot

Uber pregătește cea mai agresivă extindere din ultimii ani, odată cu boom-ul așteptat pe piața taxiurilor robot. CEO-ul Dara Khosrowshahi spune că Asia-Pacific va deveni motorul creșterii, într-o industrie evaluată la peste un trilion de dolari. Cu peste 20 de parteneri în domeniul autonomiei, compania vrea să intre în peste 10 piețe noi chiar de anul viitor.

„Miza de un trilion” în planul Uber pentru taxiuri robot

Dara Khosrowshahi a declarat într-un interviu pentru Bloomberg Television că Uber pregătește o extindere masivă a operațiunilor autonome.

„Mă aștept să fim în peste 10 piețe până anul viitor. Și vrem ca aceste piețe să fie în regiunea Asia-Pacific”, a spus CEO-ul.

Industria României continuă să piardă teren: producția a scăzut cu 3,7% în primele șapte luni

12:45

CONAF: Antreprenorii au nevoie de reguli predictibile pentru a putea investi

10:34

El consideră că taxiurile robot reprezintă o oportunitate „de peste un trilion de dolari”, în special într-o zonă cu populație numeroasă și cu nevoi mari de mobilitate. Uber operează deja vehicule autonome în SUA și Orientul Mijlociu, dar Asia rămâne terenul cel mai promițător.

McKinsey estima încă din 2023 că taxiurile robot pot transforma transportul, ducând piața de mobilitate partajată la 1.000 de miliarde de dolari până în 2030.

De ce Uber mizează pe Japonia, Hong Kong și Australia

Khosrowshahi a subliniat că Japonia are „un potențial uriaș”, în ciuda reglementărilor mai lente. Populația îmbătrânită și zonele rurale slab deservite pot accelera cererea pentru vehicule autonome.

Pe listă se află și Hong Kong sau Australia, două piețe cu infrastructură avansată și deschidere tehnologică.

„Este o tehnologie incitantă, dar sunt mulți jucători care încearcă să ajungă la linia de finish”, a precizat CEO-ul.

Uber lucrează deja cu peste 20 de parteneri globali, printre care gigantul chinez Baidu, WeRide, Pony.ai și Waymo în SUA.

„Vom avea acces la tehnologii autonome în orașele și piețele care contează cu adevărat”, a mai spus el.

Cum performează primele operațiuni cu robotaxiuri

În SUA, Uber derulează operațiuni la scară considerabilă alături de Waymo, în special în Austin și Atlanta.  Pentru companie, taxiurile robot ar putea reduce costurile cu șoferii și ar crește numărul curselor în orașele deja saturate.

Tesla, prin vocea lui Elon Musk, a adoptat aceeași strategie: taxiurile robot sunt considerate motorul viitor al companiei. Musk a estimat că Tesla va avea un milion de vehicule autonome până la finalul anului viitor — o promisiune reluată după cea nerealizată din 2019.

Obstacolele unui sector încă neprofitabil

Deși ambițiile sunt uriașe, drumul spre profit rămâne complicat. Analiștii HSBC avertizau în vară că această piață este „serios supraestimată”, cu ani buni până la rentabilitate reală.

Waymo, liderul tehnologic al Alphabet, continuă să ardă miliarde: divizia „Other Bets” a înregistrat pierderi de 1,42 miliarde de dolari doar în trimestrul al treilea. Costurile sunt uriașe: un singur vehicul Waymo ar costa în jur de 150.000 de dolari.

Presiunea financiară a scos deja din joc companii precum Ford și General Motors, care și-au redus drastic investițiile în taxiuri robot.