Piața auto din România s-a prăbușit în august. Înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 37%

Înmatriculările de autoturisme noi din România au înregistrat în august o scădere de 37% față de aceeași lună din 2025, potrivit datelor preliminare analizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). Piața auto continuă astfel evoluția negativă din acest an, după ce în primele opt luni volumul total al înmatriculărilor s-a redus cu 10%.

Datele provin de la Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI) și indică o deteriorare accentuată a pieței în ultima lună a verii.

Dacia rămâne liderul pieței

În clasamentul mărcilor înmatriculate în august, Dacia ocupă prima poziție, cu 2.142 de autoturisme noi. Constructorul român este urmat de Toyota, cu 1.229 de unități, și Skoda, cu 845 de mașini.

De ce se prăbușesc obligațiunile pe piețele mondiale. Inflația, datoriile uriașe și boom-ul AI pun presiune pe randamente. Intră în scenă „vigilantele obligațiunilor”

14:09

FPIOR cere TVA de 9% pentru HoReCa și relansarea voucherelor de vacanță. Patronatele propun un plan de redresare pentru 2026-2029

12:50

Dominanța Dacia se reflectă și în clasamentul modelelor. Logan a fost cel mai înmatriculat autoturism nou în luna august, cu 809 exemplare.

Pe următoarele poziții s-au clasat Dacia Duster, cu 637 de unități, și Toyota Corolla, cu 490 de exemplare.

Rezultatele arată că, în pofida declinului general al pieței, modelele produse de Dacia continuă să aibă o poziție importantă în preferințele cumpărătorilor români.

Și mașinile electrice pierd teren

Declinul din august s-a extins și asupra automobilelor electrificate. Acest segment a înregistrat o scădere de 31% față de august 2025.

În cazul autoturismelor complet electrice, reducerea a fost de 29%, până la 669 de unități noi înmatriculate în luna august.

Evoluția este relevantă deoarece electrificarea a fost unul dintre principalele motoare de transformare a pieței auto românești în ultimii ani. Scăderea din august indică însă o temperare a cererii inclusiv pentru modelele cu propulsie electrică.

Piața auto este în scădere de la începutul anului

Pe ansamblul primelor opt luni din 2026, piața autoturismelor din România este cu 10% sub nivelul înregistrat în perioada similară din 2025. Astfel, reculul din august nu reprezintă un episod izolat, ci accentuează tendința negativă acumulată în primele luni ale anului.

Pentru producători, importatori și dealeri, evoluția pune presiune asupra vânzărilor într-o perioadă în care industria auto trece simultan prin schimbări importante privind tehnologiile de propulsie și structura cererii.

Datele din august sunt preliminare, însă amploarea scăderii indică o încetinire semnificativă a pieței.

Dacia conduce clasamentul mărcilor

Cele 2.142 de autoturisme Dacia înmatriculate în august plasează marca românească detașat pe primul loc în clasamentul lunar. Toyota ocupă poziția a doua, iar Skoda completează podiumul.

La nivelul modelelor, Logan conduce cu 809 unități, urmat de Duster și Corolla. Clasamentul confirmă interesul ridicat pentru modelele Dacia, în special pentru cele din segmentele accesibile și SUV.

Scăderea generală a pieței arată însă că nici mărcile cu volume importante nu sunt ferite de reducerea cererii.

Un semnal important pentru industria auto

Datele APIA conturează o piață auto românească aflată sub presiune: înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu peste o treime în august, iar declinul acumulat de la începutul anului a ajuns la 10%.

În același timp, segmentul electrificat a coborât cu 31%, iar automobilele pur electrice au pierdut 29% în august.