Guvernul României anunță o reformă amplă a companiilor de stat, după ce un prim bilanț oficial a scos la iveală pierderi de miliarde de lei și disfuncționalități majore în administrarea acestora. Vicepremierul Oana Gheorghiu a prezentat concluziile unei analize preliminare, descriind situația drept una critică și acumulată în timp.
Potrivit datelor oficiale, statul administrează peste 1.500 de companii, însă o parte importantă dintre acestea generează pierderi consistente și datorii istorice. Valoarea totală a pierderilor cumulate este estimată la aproximativ 14 miliarde de lei, sumă pe care oficialii o compară cu investiții majore în infrastructura medicală. „Din acești bani am fi putut construi 3, 4 sau chiar 5 spitale regionale”, a declarat vicepremierul, subliniind impactul direct asupra bugetului public, conform puterea.ro.
Reforma a început cu un grup pilot format din 22 de companii de stat, analizate în detaliu. Rezultatele indică datorii bugetare de aproximativ 4,2 miliarde de lei și pierderi nete de peste 1,1 miliarde de lei într-un singur an. Printre cele mai afectate companii se numără CFR Marfă, CFR SA și Romaero. În cazul unor entități, situația este considerată ireversibilă.
Vicepremierul a declarat explicit că anumite companii nu mai pot fi salvate în forma actuală, fiind necesare măsuri radicale, inclusiv lichidarea. În acest context, menținerea lor în portofoliul statului este văzută drept o povară directă pentru contribuabiliStatul, obligat să își redefinească rolul de acționar
Unul dintre punctele centrale ale reformei vizează schimbarea modului în care statul își exercită rolul de acționar. Oficialii susțin că, în prezent, lipsa unei strategii clare duce la blocaje și la perpetuarea pierderilor.
„Statul trebuie să știe clar ce companii deține și de ce. Fără această claritate, deciziile întârzie sau nu mai sunt luate deloc”, a explicat Oana Gheorghiu.
Analiza a fost realizată cu sprijinul Agenției pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice, în cadrul reformelor asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență, care impune îmbunătățirea guvernanței corporative.
Executivul propune o clasificare clară a companiilor și intervenții diferențiate, în funcție de importanța strategică și performanța economică.
Companiile din infrastructura critică, precum ELCEN, Oil Terminal și CFR SA, vor beneficia de investiții și reforme de management. Alte societăți, precum Avioane Craiova sau Romaero, vor necesita decizii strategice la nivel interministerial.
Pentru companii precum CFR Călători, Metrorex și TAROM, Guvernul ia în calcul programe de redresare operațională, dar și măsuri de eficientizare, inclusiv fuziuni sau reorganizări.
În paralel, autoritățile analizează și posibilitatea ieșirii din portofoliu pentru companiile fără perspective, prin lichidare.
Un exemplu considerat emblematic pentru disfuncționalitățile sistemului este Petrotrans, aflată în faliment încă din 2007. Deși activitatea este practic inexistentă, statul continuă să suporte costuri. Din 2015, România plătește anual peste 29.000 de euro pentru infrastructuri care nu mai funcționează în realitate, dar există juridic.
„Singurii care au câștigat bani în acești ani au fost lichidatorii”, a declarat vicepremierul, evidențiind întârzierile cauzate inclusiv de litigii minore care au blocat procedurile timp de ani de zile.
Situații similare au fost identificate și în cazul unor companii precum Remin și Minvest, aflate de ani de zile în insolvență.
Guvernul intenționează să stabilească pentru acestea calendare clare de intervenție, pentru a evita prelungirea situațiilor de blocaj și acumularea de noi datorii. În următoarele 30 de zile, Executivul va extinde analiza către un nou val de companii de stat, selectate în funcție de relevanța strategică și impactul bugetar.
Autoritățile susțin că reforma urmărește transformarea statului într-un acționar activ, capabil să prevină pierderile și să intervină rapid atunci când apar probleme. Planul include nu doar restructurări și lichidări, ci și măsuri pentru creșterea transparenței și responsabilității managementului. În lipsa acestor schimbări, oficialii avertizează că pierderile ar putea continua să crească, afectând direct bugetul public și investițiile esențiale.
Reforma companiilor de stat este considerată una dintre cele mai importante condiții asumate de România în cadrul Planul Național de Redresare și Reziliență