Prima pagină » Angajatorii se tem de publicarea salariilor, fiind convinși că va stârni nemulțumiri printre angajați

Angajatorii se tem de publicarea salariilor, fiind convinși că va stârni nemulțumiri printre angajați

ANALIZĂ
Angajatorii se tem de publicarea salariilor, fiind convinși că va stârni nemulțumiri printre angajați
Angajatorii se tem de publicarea salariilor. Foto: Freepik

Publicarea salariilor devine o obligație ce va genera schimbări importante pe piața muncii. Șase din zece angajatori nu se simt pregătiți pentru această nouă cerință ce va intra în vigoare în a doua jumătate a anului viitor. Aceasta este concluzia unui sondaj recent realizat de eJobs România.

Publicarea salariilor, spaima angajatorilor

Majoritatea companiilor intervievate nu au început încă procesul de adaptare la directiva Comisiei Europene privind publicarea salariilor. Doar 22% dintre angajatori se consideră parțial pregătiți, analizând impactul și elaborând planuri. Un procent de 16% afirmă că aplică deja o politică clară de transparentizare a salariilor în cadrul procesului de recrutare.

Raluca Dumitra, Head of Marketing la eJobs, explică:

„Deși este un subiect cunoscut, mai puțin de 40% dintre joburile din anunțuri includ salariul afișat.”

Ea adaugă că în cazul joburilor blue collar, unde candidații nu au studii superioare, publicarea salariilor este mult mai frecventă. De exemplu, pe platforma iajob.ro, 7 din 10 joburi au salariul afișat, față de 4 din 10 pe eJobs.ro.

Cum se raportează companiile la legea pentru publicarea salariilor

La întrebarea despre publicarea salariilor în anunțurile recente, 33% dintre companii au spus că afișează salariile pentru majoritatea posturilor disponibile. 10% publică salariile doar pentru pozițiile entry level, iar 56% nu afișează deloc aceste informații.

Aproximativ 42% dintre angajatori se tem că publicarea salariilor va stârni nemulțumiri între angajații actuali, din cauza diferențelor salariale. Doi din zece consideră că aceste date trebuie să rămână confidențiale. În plus, 15% văd dificultăți în gestionarea negocierilor salariale cu noii candidați.

Riscuri și provocări

Alte riscuri menționate se referă la costurile administrative mai mari pentru implementarea directivei și la dezavantajul competitiv în recrutare, în situația în care salariile oferite nu sunt atractive. Aceste temeri reflectă opoziția unor angajatori față de schimbare.

Pe de altă parte, există și angajatori care identifică beneficii în adoptarea transparenței salariale. Printre acestea se numără creșterea încrederii între angajați și angajatori, diminuarea diferențelor salariale și promovarea echității de gen.

Raluca Dumitra subliniază:

„Publicarea salariilor poate accelera atragerea talentelor și aduce, în medie, de patru ori mai multe vizualizări și aplicări la anunțurile care afișează salariile.”

Percepția angajatorilor și importanța publicării salariilor

Un procent de 30% dintre companii nu recunosc beneficii, ci doar riscuri în aplicarea acestei măsuri. În ciuda acestui fapt, 66% spun că mesajul legat de pachetul salarial este cel mai atractiv pentru candidați.

Metodologia sondajului

Sondajul a fost realizat în septembrie 2025, pe un eșantion format din 198 de respondenți, care includ specialiști HR, manageri de departament, team leaderi și antreprenori. Cele mai multe răspunsuri au provenit din domenii precum construcții, producție, logistică, vânzări, medicină, HR, IT și banking.

Alte articole importante
Gigantul auto Stellantis raportează pierderi de peste 20 miliarde €
Companii
Gigantul auto Stellantis raportează pierderi de peste 20 miliarde €
Grupul Stellantis a raportat pierderi de peste 20 de miliarde de euro, semnalând un impact major asupra rezultatelor financiare anuale. Aceasta este prima pierdere anuală din istoria gigantului auto, în contextul implementării unei redresări strategice majore. Situația reflectă provocările cu care se confruntă acest sector, de la costuri ridicate la schimbările din piața globală. Stellantis […]
Programul Rabla Auto: AFM a aprobat noi dosare de finanțare
Companii
Programul Rabla Auto: AFM a aprobat noi dosare de finanțare
Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) a aprobat noi dosare de finanțare în cadrul Programului Rabla Auto pentru persoane fizice. Valoarea totală a ecotichetelor oferite în această sesiune depășește 5 milioane de lei. Programul național de finanțare susține înnoirea parcului auto național și stimulează achiziția de autoturisme mai puțin poluante. Programul Rabla Auto: AFM a aprobat […]
Disputa „Fabricat în Europa” reaprinde tensiunile post-Brexit. Regatul Unit riscă să fie exclus din noul club industrial al UE
Disputa „Fabricat în Europa” reaprinde tensiunile post-Brexit. Regatul Unit riscă să fie exclus din noul club industrial al UE
Planul Uniunii Europene privind regulile „Fabricat în Europa” readuce în prim-plan vechile fracturi politice și economice generate de Brexit. La Paris, mesajul este clar: ieșirea din piața unică presupune și pierderea avantajelor asociate acesteia. La Londra, însă, miniștrii avertizează că noile reguli ar putea lovi direct în companiile britanice și în lanțurile de aprovizionare interconectate […]
BYD a lansat cel mai ieftin SUV plug-in hybrid de pe piața locală
Companii
BYD a lansat cel mai ieftin SUV plug-in hybrid de pe piața locală
Producătorul chinez BYD a lansat oficial în România cel mai accesibil SUV plug-in hybrid disponibil în prezent pe piața auto din România. Modelul de clasă  compactă mizează pe un excelent raport între preț, autonomie electrică și consum, într-un segment tot mai disputat al vehiculelor electrificate. Noul BYD Atto 2 DM-i oferă două versiuni cu până […]
Acordul de liber-schimb UE-Mercosur intră provizoriu în vigoare
Acordul de liber-schimb UE-Mercosur intră provizoriu în vigoare
Acordul de liber-schimb UE-Mercosur a intrat în vigoare provizoriu, marcând un pas important pentru consolidarea relațiilor comerciale. Decizia Comisiei Europene deschide calea pentru reducerea tarifelor și extinderea accesului pe o piață de aproximativ 720 de milioane de consumatori. Acordul UE-Mercosur, aplicat provizoriu: ce înseamnă pentru comerțul european Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a […]
„O singură Europă, o singură piață”. Enrico Letta cere finalizarea pieței unice până în 2028
„O singură Europă, o singură piață”. Enrico Letta cere finalizarea pieței unice până în 2028
Uniunea Europeană trebuie să treacă de la declarații la execuție și să finalizeze piața unică fără a modifica tratatele existente, susține fostul premier italian Enrico Letta, într-un apel pentru lansarea unui „Act privind piața unică”. Potrivit acestuia, instrumentele juridice există deja, iar ceea ce lipsește este voința politică și asumarea unui calendar ferm. Într-un context […]