Comisia Europeană anunță că 21 de companii aeriene din UE au fost forțate să renunțe la mesajele legate de mediu, considerate înșelătoare. Promisiunile privind „compensarea” emisiilor de CO₂ sunt eliminate complet.
Un număr de 21 de companii aeriene europene au acceptat să își schimbe practicile privind afirmațiile legate de mediu. Modificările vin după un dialog extins între Comisia Europeană și Rețeaua de cooperare pentru protecția consumatorilor (CPC). Instituțiile au considerat că mesajele prezentate de operatori erau înșelătoare pentru pasageri.
Dialogul a fost coordonat de autoritățile din Belgia, Țările de Jos, Norvegia și Spania. Scopul a fost eliminarea comunicărilor ambigue despre neutralizarea sau compensarea emisiilor prin contribuțiile financiare ale călătorilor. Companiile vizate includ nume mari din Europa, cu milioane de pasageri anual.
Lista completă a companiilor care au acceptat schimbările este una impresionantă. Printre acestea se numără Air France, KLM, Lufthansa, Wizz Air, Ryanair, SAS, EasyJet, Austrian Airlines, Brussels Airlines și TAP. Ele au fost acuzate că au promovat ideea că zborurile pot deveni „neutre în carbon” prin plăți voluntare ale pasagerilor.
Potrivit Comisiei Europene, aceste afirmații nu reflectă impactul real al aviației asupra mediului. Mesajele erau prezentate într-un mod care inducea ideea unei reduceri directe a emisiilor. În realitate, contribuțiile mergeau către proiecte externe, fără garanția unei compensări echivalente.
În urma dialogului, companiile s-au angajat să elimine aceste afirmații din toate canalele oficiale. Modificările includ site-urile, aplicațiile mobile, campaniile publicitare și comunicările din timpul rezervării. Autoritățile vor monitoriza implementarea măsurilor și vor aplica sancțiuni dacă apar întârzieri.
Toate companiile implicate au acceptat să nu mai declare că emisiile unui zbor pot fi neutralizate prin plata unor contribuții suplimentare. Acestea nu vor mai promova ideea că un zbor poate deveni „eco” sau „mai puțin poluant” prin credite de carbon. De asemenea, nici nu vor mai sugera că utilizarea combustibililor alternativi este disponibilă pentru clienți prin plata unei taxe opționale.
Comisia Europeană consideră că astfel de mesaje au creat așteptări false pentru pasageri. Acestea prezentau iluzia unui impact redus al transportului aerian asupra mediului.
Autoritățile naționale de protecție a consumatorilor vor monitoriza modul în care companiile implementează angajamentele. Fiecare operator a transmis un calendar clar al schimbărilor. CPC poate solicita sancțiuni sau investigații suplimentare dacă apar abateri.
Comisarul Michael McGrath a transmis un mesaj clar industriei aviatice. El a subliniat că europenii sunt dispuși să contribuie la tranziția către un viitor durabil. Totuși, această disponibilitate trebuie întâmpinată cu informații corecte și verificabile.
McGrath afirmă că transportul aerian creează un impact climatic real, care nu poate fi ascuns prin formulări ambigue. Consumatorii trebuie să știe exact ce pot schimba contribuțiile lor și în ce măsură. Potrivit acestuia, onestitatea în comunicare este esențială pentru încrederea publicului.
Comisia Europeană spune că intenția nu este penalizarea companiilor, ci crearea unui cadru clar. În acest cadru, pasagerii pot lua decizii informate, iar industria poate comunica transparent. Reprezentanții CE consideră că pasul făcut acum poate deveni un standard internațional.