Apollo Go, serviciul de robotaxi Baidu, extinde testele în Hong Kong (VIDEO)

Într-un moment în care mobilitatea urbană trece printr-o transformare radicală, China accelerează testele cu robotaxi-uri, semnalând o nouă etapă în expansiunea transportului autonom la nivel global.

Apollo Go, una dintre cele mai mari rețele de robotaxi-uri din lume, și-a extins testele cu vehicule autonome în mai multe zone din Hong Kong, făcând un pas important spre lansarea oficială a serviciilor sale în metropolă.

Mașinile Apollo Go au parcurs peste 14.000 km în teste

Fotografii: Baidu

Mercedes-Benz lansează primul serviciu de robotaxi-uri de lux

11:08

Rivian dezvoltă propriul asistent AI pentru viitoarele mașini electrice

10:02

În prezent, o flotă formată din zece taxiuri autonome circulă pe străzile din Hong Kong, însă reprezentanții companiei nu au dezvăluit dimensiunea exactă a zonei de testări.

Apollo, o divizie a gigantului chinez de tehnologie Baidu, a anunțat că a primit din partea Departamentului de Transport din Hong Kong o licență-pilot actualizată. Aceasta îi permite dublarea numărului de vehicule autonome și extinderea testelor în noi zone ale metropolei.

Primele teste au fost inițiate în decembrie anul trecut, cu cinci mașini care circulau într-o singură zonă, North Lantau, având însă șoferi de siguranță la bord. Până acum, mașinile Apollo Go au parcurs peste 14.000 km de teste, potrivit Techinasia.com.

„Hong Kong este prima piață a Apollo Go cu volan pe partea dreaptă și trafic pe partea stângă, ceea ce implică diferențe tehnice și operaționale importante față de China continentală”, a precizat compania. „Ne propunem să extindem prezența Apollo Go în tot mai multe țări și regiuni, pentru ca mai mulți oameni să poată experimenta beneficiile unei călătorii autonome sigure și comode”.

Primul brand auto „Made in Hong Kong”

În contextul în care Hong Kong devine un punct strategic pentru producătorii chinezi de vehicule electrice (EV) și pentru companiile care dezvoltă tehnologii autonome, orașul atrage investiții masive în acest sector, relatează South China Morning Post.

Nume importante din industria auto, precum BYD și Xpeng și-au deschis în ultimii ani showroom-uri în metropola asiatică. De asemenea, dezvoltatori de tehnologii fără șofer, precum Pony.ai și Apollo, se pregătesc să lanseze servicii de robotaxi-uri.

La începutul acestui an, Pony.ai a anunțat intenția de a furniza servicii de transport autonome pentru personalul de pe Aeroportul Internațional Hong Kong, dar nu a oferit un calendar exact.

În vara lui 2024, start-up-ul premium de vehicule electrice BeyonCa, susținut de Grupul Renault și de compania de stat chineză Dongfeng Motor, a semnat acorduri cu parteneri din lanțul de aprovizionare și cu instituții financiare, cu scopul de a înființa primul brand auto „Made in Hong Kong”.

În decembrie anul trecut, Baidu a primit o licență pentru a testa vehicule autonome cu serviciul său de robotaxi Apollo Go în Hong Kong, pe măsură ce își extinde amprenta în afara continentului chinez, conform Reuters.

Cine este Apollo

Platforma Apollo a fost creată de Baidu în 2017 ca un sistem open-source destinat conducerii autonome. Doi ani mai târziu a fost lansat serviciul de ride-hailing Apollo Go în China continentală.

În prezent, Apollo operează peste 1.000 de taxiuri autonome în Wuhan, capitala provinciei Hubei. formând cea mai mare flotă de robotaxi-uri din lume. Compania are o prezență activă și în alte zece orașe chineze, inclusiv Beijing și Chongqing.

Utilizatorii pot comanda un robotaxi prin aplicația de hărți Apollo, iar costul unei curse de zece kilometri este de doar 4 yuani (cca. 0,55 dolari americani), de zece ori mai puțin decât tariful unui taxi convențional.

Mașinile Apollo sunt echipate cu tehnologie de conducere autonomă de nivel 4, ceea ce înseamnă că pot funcționa fără intervenție umană în majoritatea situațiilor. Totuși, șoferul de siguranță poate prelua controlul manual dacă este necesar.