BYD a raportat cele mai mici vânzări din ultimii cinci ani

Vânzările BYD au înregistrat în a doua lună din 2026 cea mai mare scădere din ultimii cinci ani, pe fondul unor presiuni tot mai mari.

Această evoluție ridică întrebări despre provocările cu care se confruntă producătorul chinez de vehicule electrice și despre tendințele pieței globale.

Vânzările BYD se prăbușesc: scădere drastică de 41% în luna februarie

Producătorul de automobile chinez BYD a înregistrat în februarie cea mai mare scădere a vânzărilor din ultimii cinci ani. Creșterea exporturilor nu a reușit să compenseze declinul de pe piața internă, transmite publicația Financial Times.

Conflictul din Orientul Mijlociu dublează prețul gazelor în Europa

18:12

Banca centrală a Rusiei atacă în instanță UE: miza este blocarea a peste 200 de miliarde de euro

16:21

„Această scădere subliniază nevoia producătorilor auto chinezi de a-și extinde vânzările în străinătate, pe măsură ce ritmul de creștere al vehiculelor electrice încetinește pe piața internă”, notează sursa citată.

Datele din februarie arată a șasea lună consecutivă de scădere pentru BYD. Chiar și cu vacanța de o săptămână de Anul Nou Chinezesc, vânzările cumulate din primele două luni au scăzut cu 36%. Această scădere evidențiază provocările producătorilor chinezi de vehicule electrice. Ei trebuie să se adapteze la o creștere mai moderată pe piața internă și să-și consolideze poziția pe piețele internaționale, într-un mediu global foarte competitiv.

Gigantul chinez își extinde rețeaua de distribuție și producție

Această tendință contrastează cu anii anteriori, atunci când BYD înregistrase creșteri aproape constante. În 2025, compania a vândut 4,6 milioane de vehicule, de aproximativ zece ori mai mult decât în 2020 (427.000 unități).

„Piața internă s-a temperat după ani de expansiune rapidă, ceea ce pune presiune pe producători să găsească piețe externe pentru a menține ritmul de creștere”, explică analiștii din industrie.

BYD se confruntă cu o competiție tot mai acerbă din partea rivalilor chinezi, precum Geely și Leapmotor. Acest brand, partener al grupului Stellantis, încearcă să câștige cote de piață atât pe plan intern, cât și pe piețele externe.

Gigantul auto asiatic își extinde rapid rețeaua de distribuție și producție în străinătate, cu fabrici în Uzbekistan, Thailanda, Brazilia, Ungaria și Turcia. Analiștii HSBC estimează că vânzările externe ar putea crește cu 60% în 2026 și cu 25% în 2027. Analiștii estimează că vânzările BYD vor atinge pragul de două milioane de automobile anul viitor.