Cât a câștigat CEO-ul Mercedes-Benz într-un singur an

CEO-ul Mercedes-Benz a câștigat mult mai puțini bani în 2025, însă, chiar și așa, venitul anual a fost de ordinul milioanelor de euro.

Scăderea se explică în principal prin reducerea componentei variabile a remunerației, care este legată de performanțele companiei. Compensația totală include salariul de bază, bonusurile de performanță și beneficii suplimentare.

CEO-ul Mercedes-Benz a câștigat în 2025 aproape nouă milioane de euro cu 30% mai puțin decât în 2024

Ola Källenius, directorul general al Mercedes-Benz AG, a încasat în 2025 în jur de 8,8 milioane de euro, conform unui comunicat al companiei citat de Spiegel.de. Deși este impresionant, salariul anual al șefului mărcii din Stuttgart a fost cu circa 30% mai mic comparativ cu 2024.

România are al doilea cel mai mic raport taxe/PIB din UE. Veniturile fiscale europene au crescut cu 401 miliarde de euro în 2025

15:33

Datoria marilor companii de tehnologie pentru investițiile în AI poate pune presiune pe piețele europene de obligațiuni. Oferta ar putea crește cu 83% în 2027

14:06

Cu toate acestea, Källenius se numără printre cei mai bine plătiți executivi, potrivit indicelui DAX al bursei germane. Källenius a încasat salarii foarte mari în 2024 și în 2023 (12,7 milioane de euro). Remunerația sa totală în 2022 a fost de aproximativ 7,1 milioane de euro, în 2021 – 4,8 milioane de euro, iar în 2020 – 4,1 milioane de euro.

Ola Källenius se confruntă în prezent cu o scădere a vânzărilor companiei pe care o conduce. Într-un interviu acordat publicației Der Spiegel, el a declarat că forța de muncă și energia sunt prea scumpe în Germania și cere o schimbare de direcție în politica economică.

Dificultăți în tranziția către EV-uri

Foto: Shutterstock

Profitul net al gigantului german aproape s-a înjumătățit în 2025, ajungând la 5,3 miliarde de euro, față de 10,4 miliarde de euro în 2024. Scăderea a fost influențată de tarifele vamale, fluctuațiile valutare, dar și de competiția intensă din China.

Veniturile totale ale companiei au scăzut cu 9%, până la 132,2 miliarde de euro. Profitul înainte de dobânzi și taxe (EBIT) a înregistrat un declin de 57%, ajungând la 5,82 miliarde de euro.

Totodată, vânzările de vehicule complet electrice au scăzut cu 9%, până la 168.800 de unități. În schimb, rivala BMW a raportat o creștere de 3,6%, până la 442.072 de unități. Diferența arată dificultățile lui Källenius în accelerarea tranziției Mercedes-Benz către mașinile electrice.

Ce urmează pentru Mercedes-Benz

La nivel global, vânzările Mercedes-Benz au scăzut cu 9% în 2025, până la 1,8 milioane de unități. Pe piața din China, livrările s-au diminuat cu 19%, în timp ce, pe segmentul principal de modele medii, scăderea a fost de 10%.

Există, însă, și vești bune. Noul sedan electric Mercedes CLA a fost desemnat Mașina Anului în Europa în 2026. De altfel, comenzile pentru CLA EV și pentru viitorul GLC EV sunt deja complet ocupate până în a doua jumătate a anului.

Aceste evoluții fac din 2026 un an decisiv pentru strategia lui Källenius de consolidare a Mercedes-Benz în segmentul premium și electric. Contextul este marcat de expansiunea producătorilor chinezi și de fluctuațiile cererii pe piețele europene și asiatice.