Prima pagină » Coreea de Sud va mări subvențiile pentru vehicule electrice în 2026

Coreea de Sud va mări subvențiile pentru vehicule electrice în 2026

Coreea de Sud va mări subvențiile pentru vehicule electrice în 2026
Foto: Hyundai

Coreea de Sud intenționează să majoreze subvențiile acordate pentru achiziția de vehicule electrice în 2026.

Măsura vizează atât creșterea vânzărilor de mașini cu emisii zero, cât și consolidarea competitivității producătorilor locali pe piața globală.

Coreea de Sud stimulează piața EV prin majorarea subvențiilor la peste 658 de milioane de dolari

Coreea de Sud va mări subvențiile pentru vehicule electrice în 2026

Foto: KIA

Guvernul Coreei de Sud a anunțat în această dimineață că va majora subvențiile pentru vehiculele electrice (EV) cu 20% în 2026. Măsura face parte dintr-un pachet de măsuri menit să sprijine industria auto locală în fața riscurilor generate de tarifele impuse de Statele Unite, relatează Investing.com.

Potrivit unui comunicat oficial, subvențiile pentru autoturismele electrice vor crește anul viitor la 936 de miliarde de woni (cca. 658,47 milioane de dolari) față de cele 780 de miliarde de woni în acest an, obiectivul fiind stimularea cererii interne.

Pachetul include și sprijin pentru furnizorii de componente auto. Astfel, guvernul sud-coreean se angajează să ofere finanțare prin politici publice la niveluri superioare celor 15 trilioane de woni acordate în 2025.

De asemenea, Coreea de Sud va consolida programele de garantare pentru producătorii de componente care operează în străinătate. Este vorba mai ales de SUA și Mexic. Motivul este acela de a facilita acordarea de credite pe termen lung cu dobânzi reduse.

Tarife vamale reduse la 15%

Industria auto sud-coreeană a înregistrat exporturi de 70,8 miliarde de dolari în 2024. Totalul reprezintă peste 10% din exporturile țării, evaluate la 683,8 miliarde de dolari.

Hyundai Motor, împreună cu Kia, este al treilea cel mai mare grup auto din lume după cifra de vânzări. Compania a fost afectată de un tarif vamal de 25% pentru exporturile către Statele Unite, principala sa piață. Aceasta generează aproximativ 40% dintre veniturile gigantului coreean.

Washington și Seul au convenit ca tarifele pentru importurile de mașini și componente auto sud-coreene în SUA să fie reduse la 15%. Practic, taxele au fost aduse la același nivel cu cele impuse Japoniei, după ce Tokyo a încheiat un acord similar cu SUA în septembrie. Acordul privind reducerea tarifelor a fost semnat după summit-ul dintre președintele sud-coreean Lee Jae Myung și Donald Trump de luna trecută.

Când intră în vigoare noul tarif vamal?

Noul tarif va fi aplicat retroactiv. Mai exact, de la începutul lunii în care acordul va fi finalizat și în care parlamentul va primi proiectul de lege privind pachetul de investiții de 350 de miliarde de dolari, a precizat Seul.

Coreea de Sud va elimina, de asemenea, plafonul de 50.000 de unități pentru vehiculele produse în SUA. Acesta respectă standardele federale de siguranță auto și permite intrarea lor pe piața locală fără modificări suplimentare.

Alte articole importante
Victorie în instanță pentru o investiție strategică: fabrica de lână din Făgețelu revine în joc
Companii
Victorie în instanță pentru o investiție strategică: fabrica de lână din Făgețelu revine în joc
Un proiect industrial ambițios din România, care vizează construirea celei mai mari fabrici de procesare a lânii din Europa, a obținut o decizie favorabilă în instanță, redeschizând perspectiva unei investiții de zeci de milioane de euro. După luni de incertitudine și blocaje administrative, investitorii au reușit să întoarcă situația în favoarea lor, iar proiectul ar […]
Explozie de cereri pentru curățenie în România: primăvara aduce un boom de peste 50%
Explozie de cereri pentru curățenie în România: primăvara aduce un boom de peste 50%
Piața serviciilor de curățenie din România a înregistrat o creștere spectaculoasă la începutul primăverii, pe fondul schimbării sezoniere și al nevoilor crescute din gospodării. Datele analizate de platforma HomeRun arată că cererea a urcat cu 57% în luna martie, comparativ cu media lunilor de iarnă. Această evoluție confirmă un tipar deja cunoscut: odată cu venirea […]
Raport alarmant: România, cea mai vulnerabilă economie din regiune în fața crizei din Orientul Mijlociu
Raport alarmant: România, cea mai vulnerabilă economie din regiune în fața crizei din Orientul Mijlociu
România este considerată cea mai expusă economie din Europa Centrală și de Est la efectele conflictului din Orientul Mijlociu, potrivit unui raport recent al grupului financiar Erste Group. Analiza indică riscuri semnificative pentru creșterea economică, în contextul tensiunilor geopolitice și al presiunilor interne, iar într-un scenariu negativ, țara ar putea chiar intra în recesiune. Estimările […]
De ce războiul din Orientul Mijlociu ar putea schimba definitiv Australia
De ce războiul din Orientul Mijlociu ar putea schimba definitiv Australia
Conflictul dintre Statele Unite și Iran nu mai este doar o criză regională. Potrivit economistului-șef al AMP, Shane Oliver, efectele acestui război vor remodela profund economii aflate la mii de kilometri distanță, inclusiv pe cea a Australia. Analiza sa indică nouă transformări majore care ar putea deveni permanente, într-un context global deja fragil, marcat de […]
Haos în aeroporturile din Europa: noul sistem UE blochează traficul aerian și lasă pasagerii la cozi interminabile
Haos în aeroporturile din Europa: noul sistem UE blochează traficul aerian și lasă pasagerii la cozi interminabile
Aeroporturile europene se confruntă cu un val de perturbări fără precedent, după implementarea noului sistem de control la frontiere. Mii de pasageri sunt afectați zilnic de întârzieri masive, pierderi de zboruri și condiții dificile de așteptare, într-un moment în care traficul aerian crește accelerat. Problemele au apărut odată cu introducerea sistemului Entry/Exit System (EES), un […]
Adevăratele mize ale crizei energetice
Adevăratele mize ale crizei energetice
Europa intră într-o nouă etapă de incertitudine economică, după ce abia începuse să-și revină din șocul energetic declanșat de invazia Rusiei în Ucraina din 2022. De această dată, presiunea vine din Orientul Mijlociu, unde conflictul dintre Donald Trump, Benjamin Netanyahu și Iran a generat o nouă criză globală a energiei. Premierul britanic Keir Starmer a […]