Cum vrea ONU să protejeze comerțul prin Strâmtoarea Ormuz

ONU intenționează să înființeze un mecanism prin care să protejeze traficul maritim prin Strâmtoarea Ormuz.

Această inițiativă vine ca răspuns la tensiunile regionale și la riscurile crescute pentru traficul maritim prin una dintre cele mai strategice rute pentru transportul de petrol la nivel global.

ONU vrea să asigure siguranța transportului maritim prin Strâmtoarea Ormuz

Organizația Națiunilor Unite intervine în războiul din Orientul Mijlociu. Riscurile pentru securitatea alimentară globală cresc. Cauza este blocarea aproape totală a unuia dintre cele mai importante puncte maritime strategice. Situația apare la o lună de la începutul atacurilor SUA–Israel asupra Iranului, relatează agenția de știri Reuters.

Petrescu: România se situează peste piețele de capital din regiune și foarte aproape de economii dezvoltate

18:55

Beethoven versus păsări: BCE prezintă designurile finaliste pentru noile bancnote euro

17:41

„Acțiunile imediate sunt esențiale pentru a atenua aceste consecințe”, a declarat purtătorul de cuvânt al ONU, Stephane Dujarric.

Secretarul general Antonio Guterres a anunțat formarea unui grup operativ. Acesta trebuie să găsească o soluție diplomatică. Scopul este reluarea fluxului de îngrășăminte și bunuri umanitare prin Strâmtoarea Ormuz, singura ieșire din Golful Persic către ocean. În prezent, blocada impusă de Iran împiedică transportul de combustibil, produse agricole și ajutoare umanitare.

Grupul operativ, care va fi condus de Jorge Moreira da Silva – director executiv al UNOPS, va căuta soluții pentru nevoile umanitare globale. Din echipă vor face parte reprezentanți ai UNCTAD, IMO și International Chamber of Commerce.

„Dacă va avea succes, inițiativa ar putea crea încredere între statele membre în abordarea diplomatică a conflictului și ar reprezenta un pas important către o soluție politică mai amplă”, a mai spus Dujarric.

Pe 25 martie, Guterres l-a numit pe Jean Arnault emisar personal. Acesta va coordona implicarea politică a ONU în regiune. Întâlnirea cu Guterres va avea loc pe 30 martie, înainte de începerea deplasărilor în regiune.

Blocada Strâmtorii Ormuz amenință securitatea alimentară globală

Traficul prin strâmtoare este aproape blocat, a declarat Stephane Dujarric la New York. În același timp, trimisul Iranului la ONU a transmis că Iranul „a decis să faciliteze și să accelereze tranzitul în siguranță al transporturilor umanitare prin Strâmtoarea Ormuz”.

Blocarea aproape totală a strâmtorii a amplificat îngrijorările privind economia și securitatea alimentară globală, potrivit mai multor agenții ONU. Traficul maritim prin acest coridor a scăzut cu peste 90% de la începutul atacurilor americane și israeliene asupra Iranului, pe 28 februarie, potrivit Passblue.com.

Situația a dus la creșterea prețului petrolului. În același timp, au crescut rapid costurile de transport, primele de asigurare și prețurile din lanțurile globale de aprovizionare.

Rolul emisarului special și întrebările legate de mandat

Numirea lui Arnault a ridicat întrebări. Observatorii ONU se întreabă cum se suprapune rolul său cu alte funcții existente. ONU are deja un coordonator pentru procesul de pace din Orientul Mijlociu și unul pentru Liban.

Postul din Ierusalim este vacant. Este gestionat interimar de Ramiz Alakbarov. Pentru Liban, coordonator special este Jeanine Hennis-Plasschaert. Mandatul lui Arnault nu precizează clar aria de acțiune.

Dujarric a spus că noile inițiative nu se suprapun cu cele existente. Totuși, nu a oferit detalii clare despre rolul lui Arnault în Liban sau Gaza.

Noua inițiativă se inspiră din modele anterioare. Un exemplu este acordul pentru cereale din Marea Neagră, negociat cu Turcia și Rusia, care a permis exporturi din Ucraina în 2022. Un alt model este mecanismul ONU pentru Yemen, care facilitează transportul comercial prin Marea Roșie. Acordul din Marea Neagră a fost însă suspendat în 2023, după retragerea Rusiei.