Prima pagină » Dacia pregătește un nou program de plecări voluntare

Dacia pregătește un nou program de plecări voluntare

Dacia pregătește un nou program de plecări voluntare
Foto: Dacia

Dacia lansează un nou program de plecări voluntare, destinat adaptării forței de muncă la schimbările tehnologice din uzina de la Mioveni.

Compania subliniază că măsura nu este legată de dificultăți economice, ci de accelerarea proceselor de automatizare și digitalizare.

Automatizarea schimbă organigrama la Dacia: nou program de plecări voluntare în rândul angajaților

Dacia, unul dintre cei mai puternici producători auto de pe piața europeană și a doua marcă de pe continent ca volum al vânzărilor, pregătește un nou program de încetare amiabilă a contractelor de muncă. Compania subliniază că inițiativa nu este determinată de dificultăți financiare, ci de accelerarea proceselor de automatizare, robotizare și digitalizare din cadrul uzinei de la Mioveni, transmite ZF.ro, citat de Mediafax.

Constructorul auto a demarat un nou plan de plecări voluntare. Acesta prevede acordarea unor pachete financiare compensatorii care pornesc de la 25.000 de lei net și pot depăși chiar 210.000 de lei net. Pragul maxim este pentru angajații cu o vechime în uzina Dacia de mai mare de 16 ani. Informațiile au fost confirmate de Direcția de Comunicare Dacia.

Astfel de programe nu reprezintă o premieră pentru constructorul auto autohton. Măsuri similare au fost aplicate și în anii anteriori, în contextul adaptării continue la transformările din industrie.

Măsura vizează restructurarea activităților afectate de automatizare

Actualul program de plecări voluntare se adresează salariaților cu contracte individuale de muncă pe perioadă nedeterminată. Este vorba despre cei care lucrează în sectoare unde activitatea este redusă. De asemenea, sunt vizate posturile unde anumite proiecte se încheie sau unde structura organizațională este modificată, ceea ce duce la desființarea unor posturi.

Planul se bazează exclusiv pe plecări voluntare și se bazează pe acordul ambelor părți. Contractele angajaților din program vor înceta l data de 1 martie 2026, iar ultima zi de lucru oficială va fi 28 februarie.

Potrivit companiei, cei care aleg această variantă vor beneficia de un pachet de protecție socială considerat „foarte avantajos”. Acesta nu doar că respectă, ci și depășește prevederile legale actuale. Pentru actualul program, estimările indică posibilitatea ca până la 900 de salariați să iasă din companie prin această formulă.

Compensațiile sunt diferențiate în funcție de vechime

Valoarea sumelor compensatorii acordate angajaților Dacia care vor pleca voluntar variază în funcție de anii petrecuți în cadrul Renault Group. Reprezentanții Dacia precizează că sumele sunt nete. Ele reflectă dorința companiei de a oferi un sprijin financiar substanțial salariaților afectați de schimbările tehnologice din procesul de producție.

Astfel, cei cu până la doi ani vechime vor încasa 25.000 de lei, iar cei cu o vechime de 2-4 ani vor primi 63.000 de lei. Pentru cei care au lucrat în uzina de la Mioveni între 4 și 8 ani, compensația va fi de 113.000 de lei. Cei care au muncit 8-12 ani și 12-16 ani, vor primi câte 137.000 și, respectiv 167.000 de lei. Cea mai mare sumă, de 210.000 de lei (cca. 41.000 de euro), este destinată angajaților cu peste 16 ani vechime.

Există și o categorie specială pentru angajații cu boli profesionale sau invalidități survenite în timpul muncii. Aceștia vor putea primi până la 240.000 de lei, echivalentul a aproape 50.000 de euro.

Sumele au fost negociate cu Sindicatul Autovehicule Dacia (SAD) și vor fi plătite odată cu drepturile salariale aferente lunii februarie. Înscrierile în program se fac în această lună, însă acceptarea nu este automată, decizia finală aparținând conducerii uzinei. Experiența rundelor anterioare arată că aproximativ jumătate dintre solicitări au primit aviz favorabil.

Dacia: Rezultate comerciale în creștere

Lansarea noului program de plecări voluntare are loc într-un context economic favorabil pentru Dacia. În 2025, producătorul auto român a vândut la nivel global 697.408 de vehicule. Totalul reprezintă o creștere de 3,1% comparativ cu anul anterior.

De asemenea, marca autohtonă a încheiat anul trecut pe poziția a doua în clasamentul european al vânzărilor către clienți persoane fizice, cu o cotă de piață de 7,9%.

Compania reiterează că programele de plecări voluntare nu sunt corelate cu evoluția vânzărilor, ci reprezintă o ajustare strategică a forței de muncă la noile cerințe tehnologice și industriale ale sectorului auto.

Alte articole importante
China anunţă că va plafona creşterea preţurilor la carburanţi în ţară
China anunţă că va plafona creşterea preţurilor la carburanţi în ţară
China a anunţat luni că va impune un plafon pentru creşterea maximă a preţurilor la carburanţi în ţară, pentru a uşura povara care apasă asupra consumatorilor în urma creşterii vertiginoase a preţurilor ţiţeiului, pe fondul războiului din Orientul Mijlociu, relatează AFP. Preţurile petrolului au explodat de la începutul conflictului, declanşat pe 28 februarie de atacurile […]
ANALIZĂ
Cum influențează scumpirea petrolului prețurile la benzină și alimente
Cum influențează scumpirea petrolului prețurile la benzină și alimente
Scumpirea petrolului are un efect direct asupra prețurilor la benzină, dar impactul se propagă rapid și în alte sectoare ale economiei. Costurile mai mari de transport și producție ajung, în final, să se reflecte în prețurile alimentelor și în cheltuielile zilnice ale consumatorilor. Cum se reflectă scumpirea petrolului în prețurile alimentelor și carburanților Creșterea prețului […]
ANALIZĂ
Ce ar trebui să se întâmple pentru ca piețele energetice să se stabilizeze
Ce ar trebui să se întâmple pentru ca piețele energetice să se stabilizeze
Pentru ca piețele energetice să se reechilibreze, este necesară stabilizarea geopolitică și o ofertă predictibilă de resurse. Doar prin reducerea tensiunilor și ajustarea cererii și ofertei la nivel global se pot tempera prețurile și incertitudinile din sector. Cum pot piețele energetice să se reechilibreze în contextul conflictului din Iran. Factori și soluții Războiul din Orientul […]
Biletele de avion se scumpesc din nou la vară. Ce trebuie să știi
Biletele de avion se scumpesc din nou la vară. Ce trebuie să știi
Turiștii ar trebui să se aștepte la noi creșteri semnificative ale prețurilor la biletele de avion în această vară. Principalii factori sunt cererea ridicată pentru călătorii și costurile mai mari ale combustibilului, pe fondul conflictului din Iran, care influențează direct tarifele companiilor aeriene. Scumpiri la biletele de avion în această vară: ce influențează majorările de […]
Elveția blochează exporturile de armament către SUA pe fondul conflictului cu Iranul
Elveția blochează exporturile de armament către SUA pe fondul conflictului cu Iranul
Guvernul elvețian a decis să suspende acordarea de noi licențe pentru exportul de armament către statele implicate în conflictul din Orientul Mijlociu, inclusiv către Statele Unite, în contextul escaladării tensiunilor cu Iranul. Decizia este motivată de tradiționala politică de neutralitate a Elveției, care impune restricții stricte în situații de război. Autoritățile de la Berna au […]
Afaceri în creștere, profituri în scădere: paradoxul sectorului de acvacultură și pescuit din România
Afaceri în creștere, profituri în scădere: paradoxul sectorului de acvacultură și pescuit din România
Sectorul de acvacultură și pescuit din România, încadrat în diviziunea CAEN 03, traversează o perioadă contradictorie: deși afacerile au crescut semnificativ în ultimii 15 ani, profitabilitatea s-a deteriorat, iar pierderile au ajuns să depășească câștigurile. Analiza datelor pentru perioada 2008–2024 arată un domeniu fragil, în care dezvoltarea nu a fost suficientă pentru a asigura stabilitatea […]