Dacia Sandero rămâne mașina preferată a europenilor

Dacia Sandero își confirmă statutul de cel mai vândut automobil din Europa, mizând în continuare pe prețul accesibil și pe fiabilitate.

În același timp, SUV-ul Duster continuă să fie prezent în top 10 al celor mai populare automobile de pe continent. Performanțele comerciale ale mărcii românești au dus la depășirea pragului de zece milioane de vehicule comercializate la nivel global, de la lansarea primului Logan, în 2004.

Dacia Sandero se menține pe primul loc în topul vânzărilor auto europene

Foto: Dacia

România are al doilea cel mai mic raport taxe/PIB din UE. Veniturile fiscale europene au crescut cu 401 miliarde de euro în 2025

15:33

Datoria marilor companii de tehnologie pentru investițiile în AI poate pune presiune pe piețele europene de obligațiuni. Oferta ar putea crește cu 83% în 2027

14:06

Acestea sunt concluziile unei analize realizate de specialiștii Romanian Economic Monitor (RoEM). Proiectul aparține FSEGA – Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca, potrivit Agerpres.

Cercetarea realizată de Facultatea de Științe Economice și Gestiunea Afacerilor arată că, în 2024, în Europa au fost vândute aproximativ 268.000 de unități Dacia Sandero. În același an, Duster a revenit în top 10 al celor mai vândute modele. A ocupat locul nouă, cu aproximativ 175.000 de unități livrate, la fel ca în 2022.

Datele preliminare pentru 2025, aferente perioadei ianuarie–noiembrie, confirmă aceste performanțe. Sandero rămâne liderul vânzărilor la nivel european. Duster își păstrează, la rândul său, poziția în top 10.

Evoluția Sandero și consolidarea brandului

Prima generație a hatchback-ului de segment B a fost lansată în 2008, iar modelul aflat pe piață este a treia generație. Îmbunătățirile majore aduse celei de-a doua generații au dus la succesul important obținut în Europa. În 2019, Dacia Sandero a intrat în top 10 al celor mai vândute automobile, ocupând locul șapte.

Levente Szasz, prorector al UBB Cluj-Napoca și coordonator al echipei RoEM-UBB FSEGA, arată că Dacia a fost mereu populară în România. Principalul atu al acestui model îl reprezintă raportul avantajos dintre preț și calitate. În timp, marca și-a consolidat poziția și pe piața europeană. În acest fel a câștigat încrederea unui public tot mai numeros.

În prezent, Dacia produce automobile atât în Europa, cât și în Africa de Nord, prin intermediul uzinei din Maroc. Aceasta permite companiei să răspundă mai eficient cererii tot mai mari.

„Cea de-a treia generație a continuat această evoluție, păstrând totodată unul dintre cele mai importante avantaje competitive: prețul accesibil. Acest aspect a devenit tot mai relevant în ultimii ani, în condițiile în care, în ultimii cinci ani, prețul mediu al autoturismelor din segmentul B a crescut cu aproape 22% în Europa. Ca urmare, criteriul prețului a devenit tot mai important în deciziile de cumpărare. Această tendință este confirmată și de faptul că pe locul al doilea în clasamentul european al vânzărilor se află tot un model de clasă mică, Renault Clio. Deși acesta este de mult timp un model popular, până în 2021 clasamentul era dominat în mod tradițional de Volkswagen Golf”, spune Otto Csiki, cercetător în cadrul echipei RoEM-UBB FSEGA.

Impactul Dacia asupra economiei naționale

Din perspectiva cifrei de afaceri, marca autohtonă ocupă locul al doilea în topul celor mai mari companii din România, imediat după OMV Petrom. Producătorul auto a raportat vânzări de peste 5,5 miliarde de euro în 2024. În funcție de numărul de angajați, compania din Mioveni se situează pe poziția a șaptea la nivel național, cu aproximativ 11.000 de salariați.

Cererea ridicată pentru modelele Dacia în Europa se reflectă direct în exporturile României. Concret, Dacia şi Ford generează aproximativ 9% din exporturile anuale ale României. Deși majoritatea modelelor Sandero sunt produse în Maroc, circa două treimi din producția Duster este asamblată la Mioveni. În acest context, prezența constantă a modelului Duster în top 10 european este considerată o veste foarte bună pentru producția auto din România, se mai precizează în analiza specialiștilor Ro-EM.

Cei șase cercetători implicați în cercetare publică periodic date economice sub forma unor infografice interactive, oferind o imagine actualizată și cuprinzătoare a evoluțiilor economice din România.