Prima pagină » Elon Musk, pesimist în privința viitorului fără sprijinul guvernamental pentru achiziția de vehicule electrice

Elon Musk, pesimist în privința viitorului fără sprijinul guvernamental pentru achiziția de vehicule electrice

Elon Musk, pesimist în privința viitorului fără sprijinul guvernamental pentru achiziția de vehicule electrice
Tesla pune la bătaie o miză astronomică dacă își îndeplinește țintele

Tesla traversează cea mai dificilă perioadă din istorie din cauză că va fi redus sprijinul guvernamental pentru achiziția de vehicule electrice în SUA.

Măsura ridică semne de întrebare privind viitorul industriilor emergente, în special al celei auto și al tranziției către energie curată, în timp ce Elon Musk avertizează că această schimbare ar putea avea consecințe serioase pentru competitivitatea economică a Statelor Unite.

Cum vede Elon Musk viitorul economic al SUA fără sprijinul guvernamental

Elon Musk, pesimist în privința viitorului fără sprijinul guvernamental pentru achiziția de vehicule electrice

Foto: Tesla

CEO-ul Tesla a tras un semnal de alarmă spunând că vor urma „câteva trimestre complicate” până când veniturile generate de serviciile autonome și de rețeaua de robotaxi-uri vor începe să influențeze semnificativ performanțele financiare ale companiei pe care o conduce, transmite agenția Reuters.

Declinul producătorului de vehicule electrice este evident. În trimestrul al doilea din 2025, Tesla a înregistrat cea mai puternică scădere a vânzărilor trimestriale din ultimii peste 10 ani. Veniturile au coborât cu 12%, ajungând la 22,5 miliarde de dolari, comparativ cu cele 25,5 miliarde în aceeași perioadă din 2024.

Profitul ajustat pe acțiune a fost de 40 de cenți, sub așteptările analiștilor. În schimb, marja brută din segmentul auto (excluzând veniturile din credite de reglementare) a fost de 14,96%, depășind estimările, datorită optimizării costurilor pe unitate. Retragerea treptată a creditului fiscal de 7.500 de dolari pentru achizițiile de vehicule electrice în SUA a dus la scăderea cererii, în timp ce livrările globale ale companiei au scăzut cu 13,5% în T2. Veniturile din vânzarea creditelor de reglementare, încasări provenite de la producători auto care nu respectă standardele de emisii, s-au redus cu 51%.

„Este posibil să avem câteva trimestre dificile, poate T4 2025, T1 și chiar T2 2026. Nu e sigur, dar este un scenariu posibil. Totuși, odată ce atingem autonomia la scară largă, în cea de-a doua jumătate a anului viitor, mai ales spre final, ar fi surprinzător ca situația financiară a Tesla să nu fie foarte solidă”, a declarat Elon Musk în cadrul unei conferințe cu investitorii.

Musk a legat scăderea câștigurilor de reducerea drastică a stimulentelor disponibile pentru producătorii de mașini electrice de către Trump, potrivit The Guardian.

Tesla pregătește o versiune mai accesibilă pentru Model Y

În același timp, Tesla a anunțat că va lansa în curând oficial un nou model mai accesibil. În esență, este vorba despre o versiune simplificată a SUV-ului Model Y. Primele exemplare au fost deja produse, însă lansarea în regim de volum va avea un ritm mai lent decât se anticipa. pentru moment, compania nu a furnizat detalii privind prețul sau calendarul complet de lansare.

Pe lângă provocările economice, Tesla se confruntă și cu o concurență tot mai agresivă din partea producătorilor chinezi de mașini electrice, precum și cu reacții negative legate de implicarea publică a lui Elon Musk pe scena politică. În plus, plecarea mai multor directori, inclusiv a celor responsabili de vânzări și de producție în America de Nord și Europa, a adâncit incertitudinea din jurul companiei.

Cu toate acestea, Tesla continuă să mizeze pe dezvoltarea conducerii autonome și lansarea rețelei de robotaxi-uri Cybercab. Un program-pilot limitat a fost deja lansat în Austin (Texas), folosind mai multe exemplare Model Y. Musk a afirmat că serviciul de transport autonom ar putea deveni accesibil pentru circa jumătate din populația SUA până la sfârșitul acestui an. Tesla caută aprobări pentru extinderea serviciului în regiuni precum San Francisco Bay Area, Nevada, Arizona și Florida și se apropie de obținerea autorizației pentru utilizarea versiunii supravegheate a software-ului Full Self-Driving în Europa, mai precis în Țările de Jos.

Se estimează că robotaxi-urile vor începe să genereze venituri semnificative începând cu finalul anului 2026. De asemenea, producția de serie a Cybercab-ului și a camionului electric Semi este programată pentru același an.

Alte articole importante
Decizie neașteptată: OMV Petrom trebuie să-și extindă obiectul de activitate: se va ocupa și de comerțul cu bijuterii și metale prețioase
Companii
Decizie neașteptată: OMV Petrom trebuie să-și extindă obiectul de activitate: se va ocupa și de comerțul cu bijuterii și metale prețioase
Una dintre cele mai mari companii din economia românească, OMV Petrom, este nevoită să-și extindă oficial obiectul de activitate într-un mod care, la prima vedere, pare surprinzător. Compania trebuie să includă, în mod formal, activități ce țin de comerțul cu metale prețioase, bijuterii și chiar ceasuri, în urma unor cerințe impuse de Autoritatea Națională pentru […]
Săptămână pe minus la Bursa de Valori București: peste 7 miliarde de lei șterse din capitalizare
Săptămână pe minus la Bursa de Valori București: peste 7 miliarde de lei șterse din capitalizare
Piața de capital din România a încheiat o săptămână marcată de scăderi, cu pierderi consistente în capitalizarea totală a companiilor listate. Potrivit datelor oficiale, Bursa de Valori București a pierdut aproximativ 7,2 miliarde de lei, echivalentul unui declin de 1,31%, în perioada 16–20 martie 2026. Capitalizarea totală a BVB ajuns la 544,5 miliarde de lei, […]
Motorina nu mai coboară: avertisment dur pentru România în 2026. „Prețurile rămân ridicate chiar și fără război”
Motorina nu mai coboară: avertisment dur pentru România în 2026. „Prețurile rămân ridicate chiar și fără război”
Prețurile motorinei din România vor rămâne la niveluri ridicate pe tot parcursul anului 2026, chiar și în scenariul optimist în care conflictul din Orientul Mijlociu s-ar încheia rapid. Avertismentul vine din partea expertului în energie Dumitru Chisăliță, care susține că lipsa intervenției statului riscă să amplifice dezechilibrele economice. „Piața motorinei din România se află exact […]
Câți bani oferă Meta ca să atragă creatori de pe YouTube și TikTok
Companii
Câți bani oferă Meta ca să atragă creatori de pe YouTube și TikTok
Conținutul digital a devenit o sursă reală de venit, astfel că mulți se întreabă cât plătește Meta pentru a atrage utilizatori de pe alte platforme. Diferențele de monetizare, bonusurile oferite și strategiile de fidelizare transformă această competiție într-un subiect de interes major pentru influenceri și specialiști din mediul online. Cu cât îi plătește Meta pe […]
Ce poate — și ce nu poate — învăța UE din facturile scăzute la energie ale Spaniei
Ce poate — și ce nu poate — învăța UE din facturile scăzute la energie ale Spaniei
În plină criză energetică generată de tensiunile din Orientul Mijlociu și blocajele din Strâmtoarea Ormuz, statele din Uniunea Europeană caută soluții rapide pentru a limita explozia facturilor la electricitate. În acest context, Spania pare să sfideze tendința generală, raportând costuri semnificativ mai mici pentru consumatori. Guvernul de la Madrid prezintă această performanță drept rezultatul investițiilor […]
Qatarul, lovit în plin de criza din Golf: pierderi uriașe și riscuri pentru economie
Qatarul, lovit în plin de criza din Golf: pierderi uriașe și riscuri pentru economie
Conflictul din Orientul Mijlociu produce efecte economice severe, iar Qatarul se confruntă cu unul dintre cele mai dure șocuri financiare din regiune. Dependența aproape totală de exporturile de gaz natural lichefiat (GNL) și blocajele logistice generate de tensiunile militare au pus presiune pe veniturile statului și pe stabilitatea sistemului bancar. Impactul ar putea fi fără […]