Prima pagină » Războiul India – Pakistan lovește din plin aviația internațională. Haos nemaivăzut pe rutele către Europa

Războiul India – Pakistan lovește din plin aviația internațională. Haos nemaivăzut pe rutele către Europa

Războiul India - Pakistan lovește din plin aviația internațională. Haos nemaivăzut pe rutele către Europa

Escaladarea conflictului dintre India și Pakistan a provocat un val de perturbări în traficul aerian internațional. Zeci de companii aeriene asiatice și europene au fost nevoite să anuleze sau să redirecționeze zborurile, ceea ce a dus la pierderi financiare semnificative și a afectat mii de pasageri.

Războiul dintre Pakistan și India: zboruri anulate și rute redirecționate

În urma atacurilor lansate de India asupra teritoriilor pakistaneze și a doborârii a cinci avioane indiene de către Pakistan, spațiul aerian din regiune a devenit un pericol pentru aviația civilă. Companii precum EVA Air, Korean Air, Thai Airways și Vietnam Airlines au anunțat anularea sau redirecționarea zborurilor către și dinspre Europa, pentru a evita zonele de conflict. Potrivit FlightRadar24, peste 50 de zboruri comerciale au fost anulate, iar mai mult de două duzini au fost deviate pentru a evita spațiul aerian pakistanez, scrie Financial Intelligence.

Imaginile de pe site-urile de urmărire a zborurilor au arătat că spațiul aerian din nord-vestul Indiei și întregul spațiu aerian al Pakistanului erau aproape libere de avioane civile, cu excepția câtorva zboruri. Această situație a dus la întârzieri semnificative și la creșterea timpilor de zbor pentru multe rute internaționale.

Companiile aeriene europene evită spațiul aerian pakistanez

Nu doar companiile asiatice au fost afectate. Lufthansa și Air France au anunțat că evită spațiul aerian pakistanez, ceea ce a dus la prelungirea timpilor de zbor pentru rutele către Asia. De exemplu, zborul Lufthansa LH760 de la Frankfurt la New Delhi a avut o durată cu aproape o oră mai lungă decât de obicei, notează Reuters.

British Airways, Swiss International Air Lines și Emirates au fost, de asemenea, nevoite să redirecționeze zborurile și au ales rute care trec peste Marea Arabiei și apoi se îndreaptă spre nord, către Delhi. Aceste modificări au generat costuri suplimentare semnificative pentru companiile aeriene și au afectat negativ veniturile Pakistanului din taxele de survol.

Pierderile financiare sunt copleșitoare pentru companiile aeriene

Air India estimează că interdicția de a utiliza spațiul aerian pakistanez ar putea costa compania aproximativ 600 de milioane de dolari pe parcursul unui an, din cauza consumului suplimentar de combustibil, prelungirii duratei zborurilor și necesității de a avea echipaje suplimentare.

Pentru a face față acestor provocări, autoritățile indiene au permis temporar extinderea orelor de serviciu și a perioadelor de odihnă pentru piloții și echipajele de cabină ale zborurilor pe distanțe lungi, mai scrie Reuters.

Alte articole importante
UE împrumută modelul industrial al Chinei și riscă să alunge investitorii
Companii
UE împrumută modelul industrial al Chinei și riscă să alunge investitorii
Uniunea Europeană se află în pragul unei schimbări majore de strategie industrială, inspirată direct din modelul aplicat de China în ultimele decenii. Comisia Europeană ia în calcul introducerea unor reguli care ar obliga companiile străine să intre în parteneriate cu firme europene pentru a avea acces la piața comunitară, o abordare care riscă să tensioneze […]
DECLARAȚII EXCLUSIVE
Marian Siminică, Institutul de Studii Financiare: „Creșterea economică peste un anumit plafon e condiționată de nivelul de educație financiară”
Marian Siminică, Institutul de Studii Financiare: „Creșterea economică peste un anumit plafon e condiționată de nivelul de educație financiară”
Creșterea economică nu depinde doar de investiții, capital sau politici fiscale. Depinde, în mod direct, de nivelul de alfabetizare financiară a populației. Afirmația se bazează pe studii la nivel internațional care demonstrează o legătură extrem de puternică între nivelul de educație financiară a populației și performanța economiei, explică Prof. univ. dr. Marian Siminică, director executiv […]
Big Brother-ul fiscal devine realitate: ANAF primește acces la baza de date unică a UE, iar marile grupuri intră sub lupa transparenței totale
Companii
Big Brother-ul fiscal devine realitate: ANAF primește acces la baza de date unică a UE, iar marile grupuri intră sub lupa transparenței totale
România face un pas decisiv către cea mai amplă reformă de transparență fiscală din ultimii ani, odată cu transpunerea Directivei (UE) 2025/872, cunoscută la nivel european sub denumirea DAC9. Ministerul Finanțelor a elaborat un proiect de act normativ care schimbă fundamental modul în care marile grupuri de companii își declară profiturile și își raportează obligațiile […]
Franklin Templeton duce Fondul Proprietatea la randamente istorice: 1.340% câștig pentru acționari
Franklin Templeton duce Fondul Proprietatea la randamente istorice: 1.340% câștig pentru acționari
Strategia aplicată de Franklin Templeton în administrarea Fondului Proprietatea a generat un randament total de 1.340% pentru prețul acțiunilor și de 494% pentru valoarea activului net, de la începutul calculului performanței și până la 31 decembrie 2025. Datele sunt prezentate într-un comunicat al companiei, care evidențiază evoluția Fondului într-un context marcat de volatilitate globală și […]
Cel mai nou model ChatGPT folosește acum date din Grokipedia
Companii
Cel mai nou model ChatGPT folosește acum date din Grokipedia
ChatGPT a început să integreze informații din Grokipedia în răspunsuri, oferind utilizatorilor acces la date suplimentare și actualizate. Cel mai recent model al chatbot-ului OpenAI a început să citeze enciclopedia lui Elon Musk ca sursă pentru o gamă largă de întrebări. Această schimbare promite să îmbunătățească acuratețea și contextul informațiilor furnizate de asistentul AI. Cel […]
ANALIZĂ
Viitorul model Dacia derivat din Twingo va fi creat integral în China
Companii
Viitorul model Dacia derivat din Twingo va fi creat integral în China
Unul dintre viitoarele modele Dacia, care va fi derivat din Renault Twingo, va fi dezvoltat la centrul tehnologic Ampere din Shanghai. Ciclul de dezvoltare de la stadiul de concept până la cel de versiune de serie este de doar 16 luni. Renault își propune să devină mai competitiv în fața mărcilor chinezești care se impun […]