Cum rămâne competitiv cel mai mare producător auto european

Cel mai mare producător auto european își adaptează strategia pentru a rămâne competitiv pe o piață globală dinamică și tehnologizată.

Politica prevede investiții în electrificare, digitalizare și eficientizarea lanțurilor de producție. Scopul este acela de a răspunde cerințelor în continuă schimbare ale consumatorilor și reglementărilor internaționale.

Cel mai mare producător auto european va continua reducerile de costuri ca sî rămână competitiv

Foto: Volkswagen

UE redeschide disputa privind taxarea profiturilor companiilor din energie. Șase state europene cer o soluție la nivelul Uniunii

11:48

Activele mai multor companii occidentale, transferate unei firme rusești

10:02

Grupul Volkswagen va continua politica de reducere a costurilor pentru a rămâne competitiv pe o piață globală în continuă schimbare. Și asta, pe fondul provocărilor care afectează întreaga industrie auto. Vorbind la reuniunea de management a grupului, care a avut loc la Berlin, CEO-ul companiei, Oliver Blume, a anunțat cele trei priorități-cheie pentru anul viitor. Acestea sunt conducerea, concentrarea și finanțele, transmite Reuters.

„Sarcina noastră acum este să continuăm reducerea consecventă a costurilor pentru a rămâne competitivi pe termen lung”, a declarat Blume, adăugând că Volkswagen dispune de premise solide pentru un viitor bun datorită mărcilor și produselor sale.

Directorul financiar Arno Antlitz a subliniat faptul că gigantul din Wolfsburg trebuie să genereze venituri mai mari. Pentru asta, cel mai mare producător auto european este obligat să folosească mai puține resurse, ceea ce implică un control strict al costurilor și o disciplină sporită în investiții.

Volkswagen va desființat 35.000 de locuri de muncă

Antlitz a prezentat planurile pentru îmbunătățirea marjelor vehiculelor electrice și reducerea semnificativă a costurilor fixe și a celor din fabrici. În același timp, el a spus că trebuie dezvoltată și procedura de direcționare a investițiilor către tehnologii de viitor.

De asemenea, oficialul german a evidențiat necesitatea creșterii sinergiilor la nivel de grup, simplificării structurii și consolidării poziției Volkswagen pe piața din Statele Unite și în alte regiuni internaționale.

În decembrie 2024, Volkswagen a ajuns la un acord cu sindicatele pentru o restructurare amplă a operațiunilor sale din Germania. Procesul de restructurare prevede eliminarea a circa 35.000 de locuri de muncă până în 2030.

Aceste măsuri vin în contextul competiției tot mai dure cu rivalii chinezi, care cuceresc Europa cu modelele lor mai ieftine, dar și al tranziției către electromobilitate, care este mai lentă decât se anticipase. Antlitz a mai spus că, în 2025, cheltuielile generale ale companiei au scăzut sub nivelul din 2024, pentru prima dată după foarte mult timp.