Prima pagină » Înmatriculările de mașini noi în 2025, în creștere de aproape 5%

Înmatriculările de mașini noi în 2025, în creștere de aproape 5%

Înmatriculările de mașini noi în 2025, în creștere de aproape 5%
Foto: Freepik

În 2025, piața auto din România a înregistrat o creștere de aproape 5% în ceea ce privește înmatriculările de mașini noi comparativ cu 2024.

Această creștere reflectă interesul crescut al consumatorilor pentru autoturisme moderne, mai puțin poluante, precum și dinamica favorabilă a industriei auto locale.

Înmatriculările de mașini noi în România au crescut cu 4,7% în 2025

Înmatriculările de mașini noi în 2025, în creștere de aproape 5%

Foto: Puterea financiară

Potrivit datelor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări, interpretate de APIA, piața de mașini noi din România a încheiat 2025 pe plus. Îînmatriculările de automobile au crescut cu 4,7% comparativ cu anul anterior, conform raportului DGPCI.

Raportul preliminar al Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile arată că numărul vehiculelor noi înmatriculate anul trecut a fost de 155.855. Spre comparație, în 2024, fuseseră comercializate 151.105 de unități.

Dinamica favorabilă a fost accentuată spre finalul anului. Doar în luna decembrie, înmatriculările de autoturisme noi au consemnat o creștere spectaculoasă. Mai exact, de 58,4% față de decembrie 2024, până la 21.203 de vehicule.

Dacia, lider detașat în 2025

Structura pieței locale arată o orientare clară către motorizările alternative. Din totalul mașinilor noi înregistrate anul trecut, 77.140 au fost hibride, segment care a crescut cu 31,9%. În schimb, vehiculele electrice au pierdut teren, fiind livrate puțin peste 8.800 de unități (-9,7%). În ultima lună a anului, vânzările de mașini cu emisii zero au însumat 1.354 de unități, cu doar 1,4% mai mult decât în decembrie precedent.

La capitolul preferințe ale consumatorilor, Dacia și-a păstrat fără emoții poziția de lider al pieței interne. În topul ultimei luni din anul care tocmai s-a încheiat, Dacia a livrat 6.796 de mașini. Pe locurile următoare s-au clasat Renault – 2.638 unități și Toyota – 1.705 unități.

La nivelul întregului an, constructorul de la Mioveni a comercializat peste 45.700 de autoturisme. Clasamentul este completat de Toyota, cu aproximativ 15.900 de unități, și Renault, care a comercializat în jur de 11.500 de mașini. Conform datelor ACAROM, în top zece au mai intrat Skoda (11.299 de unități), Volkswagen (9.783), Hyundai (9.352), Ford (7.345), Mercedes-Benz (5.488), BMW (5.430) și Suzuki (4.735 de autoturisme).

Pe piața vehiculelor rulate, în 2025, au fost înmatriculate 360.103 de autoturisme. Totalul reprezintă o majorare de 9,51% față de 2024. Cu toate acestea, luna decembrie a adus o ușoară temperare a ritmului. Astfel, au fost înmatriculate 29.066 de mașini second-hand, cu aproape 600 mai puține față de aceeași lună din anul anterior.

Alte articole importante
Victorie în instanță pentru o investiție strategică: fabrica de lână din Făgețelu revine în joc
Companii
Victorie în instanță pentru o investiție strategică: fabrica de lână din Făgețelu revine în joc
Un proiect industrial ambițios din România, care vizează construirea celei mai mari fabrici de procesare a lânii din Europa, a obținut o decizie favorabilă în instanță, redeschizând perspectiva unei investiții de zeci de milioane de euro. După luni de incertitudine și blocaje administrative, investitorii au reușit să întoarcă situația în favoarea lor, iar proiectul ar […]
Explozie de cereri pentru curățenie în România: primăvara aduce un boom de peste 50%
Explozie de cereri pentru curățenie în România: primăvara aduce un boom de peste 50%
Piața serviciilor de curățenie din România a înregistrat o creștere spectaculoasă la începutul primăverii, pe fondul schimbării sezoniere și al nevoilor crescute din gospodării. Datele analizate de platforma HomeRun arată că cererea a urcat cu 57% în luna martie, comparativ cu media lunilor de iarnă. Această evoluție confirmă un tipar deja cunoscut: odată cu venirea […]
Raport alarmant: România, cea mai vulnerabilă economie din regiune în fața crizei din Orientul Mijlociu
Raport alarmant: România, cea mai vulnerabilă economie din regiune în fața crizei din Orientul Mijlociu
România este considerată cea mai expusă economie din Europa Centrală și de Est la efectele conflictului din Orientul Mijlociu, potrivit unui raport recent al grupului financiar Erste Group. Analiza indică riscuri semnificative pentru creșterea economică, în contextul tensiunilor geopolitice și al presiunilor interne, iar într-un scenariu negativ, țara ar putea chiar intra în recesiune. Estimările […]
De ce războiul din Orientul Mijlociu ar putea schimba definitiv Australia
De ce războiul din Orientul Mijlociu ar putea schimba definitiv Australia
Conflictul dintre Statele Unite și Iran nu mai este doar o criză regională. Potrivit economistului-șef al AMP, Shane Oliver, efectele acestui război vor remodela profund economii aflate la mii de kilometri distanță, inclusiv pe cea a Australia. Analiza sa indică nouă transformări majore care ar putea deveni permanente, într-un context global deja fragil, marcat de […]
Haos în aeroporturile din Europa: noul sistem UE blochează traficul aerian și lasă pasagerii la cozi interminabile
Haos în aeroporturile din Europa: noul sistem UE blochează traficul aerian și lasă pasagerii la cozi interminabile
Aeroporturile europene se confruntă cu un val de perturbări fără precedent, după implementarea noului sistem de control la frontiere. Mii de pasageri sunt afectați zilnic de întârzieri masive, pierderi de zboruri și condiții dificile de așteptare, într-un moment în care traficul aerian crește accelerat. Problemele au apărut odată cu introducerea sistemului Entry/Exit System (EES), un […]
Adevăratele mize ale crizei energetice
Adevăratele mize ale crizei energetice
Europa intră într-o nouă etapă de incertitudine economică, după ce abia începuse să-și revină din șocul energetic declanșat de invazia Rusiei în Ucraina din 2022. De această dată, presiunea vine din Orientul Mijlociu, unde conflictul dintre Donald Trump, Benjamin Netanyahu și Iran a generat o nouă criză globală a energiei. Premierul britanic Keir Starmer a […]