Prima pagină » Microsoft pariază pe Copilot pentru a reinventa browserul Edge

Microsoft pariază pe Copilot pentru a reinventa browserul Edge

Microsoft pariază pe Copilot pentru a reinventa browserul Edge
Microsoft lansează GPT-5.2 pentru asistentul AI Copilot

Microsoft pariază pe Copilot pentru a îmbunătăți funcțiile browserului Edge și a transforma modul de interacțiune cu web-ul.

Gigantul tehnologic american vrea să creeze funcționalități prin care inteligența artificială să gestioneze sarcini direct în browserul actual.

Microsoft vrea să transforme Edge într-un browser „agentic” cu ajutorul Copilot

Microsoft pariază pe Copilot pentru a reinventa browserul Edge

Foto: Unsplash

Competiția dintre giganții tehnologici pentru integrarea inteligenței artificiale în browsere devine tot mai intensă. Microsoft își propune să rămână în prim-plan prin dezvoltarea unor funcții avansate în Edge. În loc să creeze un nou browser bazat exclusiv pe AI, compania a ales să îmbunătățească produsul existent. Astfel, va oferi utilizatorilor acces direct la sarcini automatizate prin modul Copilot, relatează The Verge.

Mustafa Suleyman, CEO Microsoft AI, spune că obiectivul este acela ca Edge să devină un „browser agentic”. Altfel spus, să fie un instrument controlat de inteligența artificială.

„Cred că browserul va evolua într-un agent real. AI-ul tău va putea utiliza toate funcțiile pe care le folosești și tu în mod obișnuit”, a declarat Suleyman.

Prin introducerea Copilot Mode, Edge va permite inteligenței artificiale să deschidă taburi și să navigheze între ele. De asemenea, va putea citi informații și chiar va efectua acțiuni complexe, precum rezervări la restaurante sau comparații de prețuri. Tot procesul se va desfășura în timp real și va fi vizibil pentru utilizator.

„Este ca și cum ai avea un asistent personal lângă tine, care se ocupă de sarcinile repetitive, iar tu vezi fiecare pas, fără ca totul să se desfășoare în ascuns”, explică Suleyman.

Ce face Copilot Mode

Microsoft consideră această abordare mai eficientă decât încercarea de a construi un browser complet nou, așa cum au încercat alți jucători din industrie. Un avantaj important al acestei strategii este transparența. Utilizatorii pot urmări exact ce face AI-ul și pot interveni atunci când consideră necesar.

„Nu vom lansa un alt browser. Va exista o singură experiență, integrată. Este mult mai puternic să aducem Copilot acolo unde oamenii sunt deja, în Edge, fără a reinventa roata. Copilot va deschide taburi, va accesa butoane, va face cercetări, iar tu vei putea urmări fiecare pas. Controlul rămâne la tine, iar această vizibilitate creează încredere”, a subliniat CEO-ul Microsoft AI.

În același timp, soluția Microsoft protejează ecosistemul online, întrucât publisherii vor continua să primească vizite printr-un browser obișnuit, chiar dacă navigarea efectivă va fi gestionată de AI.

„Poate tu nu vei mai naviga manual atât de mult, dar AI-ul o va face pentru tine, menținând fluxul de trafic către site-uri”, a explicat el.

Funcțiile aflate deja în testare arată că modul Copilot poate parcurge pagini, derula și evidenția conținutul.

„Nimeni nu oferă așa ceva acum. Este o inovație specială, care ne plasează înaintea competitorilor, inclusiv Google sau Perplexity”, susține Suleyman.

Vor fi lansate noi funcții

Microsoft dă asigurări că aceste funcții nu vor fi impuse utilizatorilor. Cei care preferă un browser clasic vor putea dezactiva opțiunile AI.

„Edge rămâne un produs matur, folosit de milioane de oameni. Îl vom dezvolta în continuare și în forma tradițională”, a afirmat reprezentantul companiei.

În săptămânile următoare, Microsoft plănuiește să anunțe noi capabilități AI pentru Edge. Potrivit CEO-ului Satya Nadella, evenimentul major pentru consumatori va avea loc în această toamnă, când vor fi prezentate oficial noutățile Copilot.

Pe termen lung, gigantul american anticipează o schimbare profundă în modul în care oamenii interacționează cu tehnologia.

„Asistentul tău AI va putea utiliza toate instrumentele familiare: sistemul de operare, aplicațiile, browserele și motoarele de căutare. Dar, va prelua mare parte din muncă în locul tău. În câțiva ani, AI-ul va executa sarcinile zilnice, iar tu vei avea rolul de a ghida și de a oferi feedback. Cred că această transformare va fi una magică”, a concluzionat Suleyman.

Microsoft se confruntă cu o luptă dificilă pentru a prelua cota de piață de 69% a browserului Chrome. Edge se află în prezent pe locul al treilea la nivel global, cu o cotă de piață de 5%, transmite Fortune.

Alte articole importante
E.ON: România are cel mai mare preț al electricității din Europa, dar investițiile pot reduce semnificativ costurile
E.ON: România are cel mai mare preț al electricității din Europa, dar investițiile pot reduce semnificativ costurile
România are în prezent cel mai mare preț al electricității din Europa, deși dispune de un potențial important pentru a deveni una dintre țările cu cele mai mici costuri ale energiei, susține directorul general al E.ON România, Volker Raffel. Potrivit acestuia, diferența ar putea fi făcută de investițiile în producție, stocare, rețele și eficiență energetică. […]
Piața rezidențială încetinește. Bucureștiul recuperează terenul pierdut la începutul anului
Piața rezidențială încetinește. Bucureștiul recuperează terenul pierdut la începutul anului
Piața rezidențială din România a pierdut din ritmul de creștere în prima jumătate a anului, după mai mulți ani de expansiune, însă datele nu indică deocamdată o corecție majoră. Bucureștiul a recuperat o mare parte din declinul de la începutul lui 2026 și a încheiat primele șase luni cu aproximativ 2% mai puține tranzacții cu […]
Bursa de Valori București închide ședința de luni pe plus. BET a urcat cu 0,11%
Bursa de Valori București închide ședința de luni pe plus. BET a urcat cu 0,11%
Bursa de Valori București (BVB) a încheiat ședința de tranzacționare de luni cu evoluții predominant pozitive, majoritatea indicilor înregistrând creșteri. Valoarea totală a tranzacțiilor realizate pe piață s-a ridicat la 80,84 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 15,4 milioane de euro. BET, în creștere ușoară Indicele principal BET al pieșei bursiere românești, care urmărește evoluția […]
Daniel Dăianu: Reforma salarizării a intrat în impas. „Pierderea celor 770 de milioane de euro nu poate cauza în sine un derapaj”
Macroeconomie
Daniel Dăianu: Reforma salarizării a intrat în impas. „Pierderea celor 770 de milioane de euro nu poate cauza în sine un derapaj”
Legea salarizării unitare a tensionat dialogul politic și a ajuns într-un impas, însă pierderea celor 770 de milioane de euro asociate acestui blocaj reprezintă un cost bugetar care, de una singură, nu poate provoca un derapaj al finanțelor publice, consideră Daniel Dăianu, președintele Consiliului Fiscal. În introducerea Raportului Consiliului Fiscal pentru anul 2025, publicat luni, […]
Economia României și-a pierdut o parte din motoarele tradiționale de creștere. Consumul și industria trag PIB-ul în jos
Macroeconomie
Economia României și-a pierdut o parte din motoarele tradiționale de creștere. Consumul și industria trag PIB-ul în jos
Datele privind evoluția economiei în primul semestru al anului indică o pierdere importantă de ritm, în condițiile în care consumul populației s-a redus, industria s-a contractat, iar activitatea din comerț, transporturi și HoReCa a scăzut, consideră Florin Jianu, președintele IMM România. Potrivit acestuia, rezultatele sunt cu atât mai îngrijorătoare pentru întreprinderile mici și mijlocii, care […]
Șantierul Naval Mangalia, scos din nou la vânzare. Tribunalul Constanța schimbă procedura după trei licitații eșuate
Macroeconomie
Șantierul Naval Mangalia, scos din nou la vânzare. Tribunalul Constanța schimbă procedura după trei licitații eșuate
Vânzarea Șantierului Naval Mangalia intră într-o nouă etapă, după ce trei licitații organizate la prețul de pornire de 184 de milioane de euro nu au atras niciun cumpărător. Tribunalul Constanța a aprobat luni modificarea procedurii de valorificare a activului, la solicitarea lichidatorului judiciar CITR. Noua strategie păstrează pentru moment prețul actual, dar permite reducerea acestuia […]